Комп'ютер

Тюнінг панелі приладів. Виготовлення приладових панелей Змінюємо панель приладів на нову

Нова підсвічування панелі приладіву класичному народному автомобілі ВАЗнадає салону вишуканості та почуття комфорту. Установка на автомобіль неонової чи навіть світлодіодної ілюмінації потребує великих витрат грошей на таке дороге задоволення. Найоптимальніший спосіб вирішення проблеми, це заміна підсвічування приладової панелі. своїми силами. Процес заміни підсвічування у своєму гаражі, по-перше – не складний, а по-друге – потребує менших грошових витрат. Один із варіантів тюнінгу свого авто є спеціальна накладка на панель приладів, але це буде коштувати чимало. Краще буде, якщо зробити тюнінг панелі приладів самотужки.

Щоб довести справу до кінця, потрібно запастися терпінням, а також інструментами і необхідними матеріалами. Першим етапом створення досконалості є розбирання панелі приладів. Для цього необхідно зняти захисне скло приладів. Наступний крок – зняття стрілочок із приладів. Щоб не пошкодити стрілочки зроблені з крихкого матеріалу, потрібно перед тим як знімати викруткою стрілку, під протилежний кінець пластику підкласти кілька шарів картону. Із застосуванням невеликої сили легенько знімаємо стрілку з осі. Подібні дії потрібно зробити і з стрілочками, що залишилися.

Підкладка панелі приладів також знімається дуже легко. Для її зняття потрібен будь-який канцелярський ніж. Вістря ножа просовують між панеллю та підкладкою, а потім прорізаємо шар герметика по периметру підкладки. Після зняття захисного склапідкладки, приступаємо до подальшої роботи по тюнінгу панелі.

На поверхні панелі приладів під підкладкою розміщений світлофільтр, який рівномірно розподіляє освітлення по всій області панелі. Цей світлофільтр потрібно видалити із застосуванням канцелярського ножа, акуратно зшкрібаючи світлопровідний шар.

Світлофільтр – це спеціальна фарба, яка наноситься на тильну сторону підкладки панелі приладів і забезпечує цифрам та іншим інформаційним сигналізаторам кольорову ілюмінацію. Після грубої обробки підкладки, місця, де було нанесено світлофільтр, потрібно обробити ацетоном або спиртом. Реагент видалить фарбу, що залишилася, а також знежирить поверхню і підготує її для наступного процесу обробки.

На наступному етапі робіт потрібно буде змінити підсвічування панелі приладів. Спочатку потрібно так би мовити - "набити руку" і змінити підсвічування одометра. Одометр - це показник пройденого автомобілем шляху, що вимірюється в кілометрах або милях. Для того щоб встановити нове підсвічування одометра, необхідно попередньо зняти екран одометра, зняти синю захисну плівкувидалити стару лампочку підсвічування і замінити її новим світлодіодом. Для нового підсвічування панелі приладів можна застосувати багатобарвний світлодіод, який має можливість зміни кольору за бажанням користувача. Світлодіод приєднують до патрона штатної лампочки, потім екран одометра ставимо на своє місце.

Наступним кроком буде повна заміна підсвічування панелі приладів. Нові світлодіоди кріпимо до каркасу панелі приладів. Багатокольорові світлодіоди, які ми в даному випадку встановлюємо, продаються в комплекті з перемикачем кольорів. Якщо ваш бюджет обмежений, можна відмовитись від використання багатобарвних світлодіодів на користь звичайних. Встановлюємо світлодіоди на посадкові місця та підключаємо їх стандартним контактом попереднього підсвічування панелі приладів.

Стрілки спідометра і тахометра повинні мати можливість зміни підсвічування. Проведення такої операції вимагатиме видалення старої фарби зі стрілочки. Для того, щоб фарба легко віддалилася, потрібно спочатку її видалити з поверхні канцелярським ножем, а потім пройти поверхню ацетоном або технічним спиртом. Коли стрілочка буде чистою від фарби, її можна пофарбувати білим лаком для нігтів, або чимось іншим. Головне в цьому процесі, щоб стрілка була саме білою, бо тільки білий колірможе передавати всю гаму світлодіодів.

Якщо ви встановили на панелі автомобіля ВАЗ підсвічування на багатобарвних світлодіодах, вам необхідно встановити перемикач кольорів, щоб мати можливість вибору кольору підсвічування панелі приладів. Перемикач рекомендується встановити в нижньому правому кутку приладової панелі. Коли вся робота вже зроблена, можна розпочати остаточне складання готової панелі.

Насамперед потрібно почати з установки підкладки. Та тильну сторону підкладки наносимо шар герметика, щоб вона трималася міцно основи. Далі встановлюємо на свої місця стрілочки приладів та закриваємо конструкцію захисним склом.

Як, своїми руками змінити дизайн приладової панелі? Небагато часу, праці, і все готове! Розглянемо, як можна зробити такий тюнінг на прикладі автомобіля Hyundai Accent. Ось список того, що нам знадобиться для роботи:

маленькі плоскогубці;
наждачний папір;
двосторонній скотч;
викрутки різного розміру;
фотопапір Lomond Satin, матовий, із щільністю 280 г.
ножиці.

1 етап. Розбирання.

Приступаємо до розбирання панелі. Вгорі викручуємо два шурупи. Потім від'єднуємо три роз'єми і тепер можна затишно влаштуватися за столом та відкрутити прилади.

2 Етап. Знімаємо стрілки.

Використовуйте для цього 2 викрутки та фен.

Слідкуйте, щоб не постраждали тахометри.

3 Етап. Обробка пластикової підкладки.

Беремо наждачний папір і зашкуруємо підкладку.

4 Етап. Проміжний.

В результаті ваших маніпуляцій на столі має бути таке:

непрозора частина шкали (1);
стара шкала (2);
роздруківки нової зовнішньої сторони шкали (3);
підкладка шкали (4);
тахометр (5);
стрілки.

5 Етап. Роздруківки.

Акуратно вирізаємо роздруківки гострими ножицями.

6 Етап. Кріплення.

Прикріплюємо до шкали підкладку. Двостороннім скотчем кріпимо непрозору частину шкали. Якщо при температурних амплітудах клей не покоробить папір, то можна використовувати і його.

Тут представлена непрозора частина вже приклеєному вигляді. Для її виготовлення використано фотопапір із чорною заливкою. Можна використовувати інший непрозорий і тонкий матеріал.

7 Етап. Збірні конструкції.

Приміряємо шкалу, використовуючи просвіт. Черевики позначені цифрами 1 і 2. Це скотч, видний крізь фотопапір. Це можна виправити, якщо зробити підкладку із пластику.

Все кріпимо на штатні гвинтики.

Складання панелі. Калібрування стрілок чекає на автомобілі.

8 Етап. Калібрівка.

Добре прогріваємо машину, в середньому положенні кріпимо стрілку t-ри охолодженої рідини. Робимо розгазовку - ставимо стрілку тахометра на неодружені оберти. Швидше за все, вона стоїть неправильно, може або не рухатися зовсім або рухається ривками. Знімаємо і встановлюємо її знову, поки вона не рухатиметься як треба! Викочуємо бензин і ставимо в нульове положення стрілку «Рівень палива», доки не загориться сигнальна лампа.

Спочатку стрілку нанизуємо в положенні "півбака", після чого вона починає рухатися, внизу або вгорі досягаючи до обмежувача. Тут її треба зняти і знову швидко поставити на місце і закріпити на нуль. Далі заміряємо швидкість, стежимо в який бік і на скільки буде похибка, після чого знімаємо панель і сам прилад. Внутрішню частину, що обертається, що в задній частині приладу, підтискаємо викруткою, а потім прокручуємо стрілку.

Розглянемо основні варіанти тюнінгу елементів панелі приладів. Так як кожна марка автомобіля має свою - особливу компонування, у вас може не вдасться точно перекопувати нижченаведені ідеї на ваше авто, але в будь-якому випадку послідовність дій буде такою ж.

1. Перетяжка маски приладів
Обтягнути козирок панелі приладів - не найпростіше завдання, складна форма деталі не дозволяє перетягнути маску без шва.
Козирок панелі приладів може бути перетягнутий алькантарою, штучною або натуральною шкірою. Матеріал та акуратний шов красиво доповнюють панель.
// Не намагайтеся перетягувати панель карпетом. Виходить потворно
Якщо деталь сильно вигнута, то без викрійки і швів не обійтися.
Для початку необхідно демонтувати маску панелі приладів, відкрутивши для цього 2 болта вгорі і 2 внизу. Тепер можна зняти форму, розмічаючи місця, де проходитимуть шви. Краще додати по 1 см на кожен шов. Для викрійки чудово підійде щільний ватман або паперовий скотч.

Переносимо отриманий нами шаблон на матеріал і зшиваємо шматки, використовуючи швейну машинку. Рекомендується використовувати американський шов із підворотом. Після цього залишиться лише приклеїти отриманий чохол на козирок.

2. Запуск двигуна з кнопки
Кнопка запуску двигуна – спосіб запалювання, який плавно переходить із елітних авто у середній сегмент. Усе Велика кількістьсучасних автомобілів позбавляються від старої системипуск двигуна.

Існує кілька варіантів (схем) встановлення кнопки для запуску двигуна. Вони відрізняються кількома аспектами:

1. Ключ для запуску двигуна через кнопку використовується (ключ включає запалювання, кнопка – заводить двигун)
2. Ключ для запуску двигуна через кнопку не використовується (натискання кнопки повністю замінює ключ)
3. Через кнопку можна окремо включати запалення (натиснув кнопку - увімкнулося запалення, натиснув кнопку та педаль гальма - завів двигун)

Спробуймо показати основні моменти підключення кнопки старту двигуна.
1. Пуск двигуна кнопкою (з ключем запалювання)
Цей спосіб на наш погляд найпростіший.

Кнопка при двигуні, що працює, не працює, тобто стартер не крутиться, а починає працювати після того, як двигун заглушили і включили запалення ключем.
Беремо реле запалювання з колодкою дротів. (Всього 4 дроти, 2 сильноточний ланцюг (жовті контакти на самому реле) і 2 слаботочний ланцюг (білі контакти).
Провід сильноточного ланцюга кидаємо на 15 контакт замку запалювання, а другий контакт 30 того ж замку (один рожевий, а другий червоний).

Один провід слаботочного ланцюга кидаємо на масу, а другий на зелений провід на ньому з'являється при запаленні і перериваємо провід від реле до зеленого дроту нашою кнопкою.

2. Пуск двигуна кнопкою (без ключа запалювання)
У схемі використовується реле задніх протитуманних фар. Його можна купити чи зібрати самостійно.

Потрібен великий провід із клемою, підключений до рожевого.
Ще є тонкі дроти: червоні та синій із смугою ізолюємо, а сірий кидаємо на запалення або з'єднуємо з червоним, інакше БСК не працюватиме. Діод підійде будь-хто.
Зручно підсвічування кнопки та живлення реле підключити до сигналізації. Якщо двигун глухне, то натискаємо кнопку - запалення вимкнеться, натискаємо кнопку ще раз - двигун заведеться.

3. Кнопка запуску двигуна з натиснутою педаллю.
За основу взяли схему з реле задніх протитуманних фар та доопрацювали.
Використовуємо кнопку з фіксацією, яку підключаємо до контактів 87 та 86 реле запалювання. Їй можна буде включати запалення. Правильніше зробити окреме включення запалювання через педаль.
Зазвичай для запуску двигуна використовують гальмо педаль для включення запалювання через кнопку.
Як варіант можна використовувати не педаль, а ручник, т.к. він теж має кінцевик.
Щоб зробити пуск двигуна з кнопки через гальмо педаль потрібно:
86 реле стартера підключити до стоп-сигналів або використовувати реле (кому як зручніше)

В якості кнопки запуску двигуна можна використовувати:
Кнопки вітчизняних автомобілів (наприклад, кнопка відкриття багажника ВАЗ 2110 (без фіксації)
Універсальні кнопки (з фіксацією та без)
Кнопки від іномарок (наприклад, BMW)
Допрацювати кнопку (нанести малюнок самостійно)

3. Рамка для навігатора
Одним із вдалих місць куди можна вбудувати навігатор у багатьох автомобілях – центральний повітропровід, але для цього його потрібно доопрацювати.

Встановити монітор в дефлектор можна до 7 дюймів, але ми розглянемо розміщення навігатора XPX-PM977 в 5 дюймів.
Для початку знімаємо дефлектор. Після цього випилюємо центральну перегородку та боковини тильної сторони, щоб монітор був утоплений і паралельний лицьовій поверхні дефлектора. Як основу рамки використовуємо кришку навігатора. Для усунення порожнеч використовуємо сіточки від колонок.

Використовуємо малярний скотч для заклеювання та ліпимо рамку за допомогою епоксидки. Після просушування видаляємо та приклеюємо рамку використовуючи клей

Наносимо шпаклівку і чекаємо, поки вона затвердіє. Потім видаляємо зайве дрібнозернистим наждачним папером, після чого повторюємо так доти, доки не вийде рівна форма

Залишилося лише пофарбувати рамку. Фарбу використовуємо аерозольну, наносимо в кілька шарів.

Відгороджуємо потік повітря від навігатора за допомогою листа целулоїду та скотчу. Замикаємо дефлектор.

За аналогією можна вбудувати в панель планшет, а при бажанні ще й зробити його знімним.

За сіточки (які йдуть по краях навігатора) можна поставити діодне підсвічування світлодіодною стрічкою. Це виглядало дуже красиво.
.

4. Підсвічування панелі приладів
Ми вирішили використовувати для підсвічування одразу 3 кольори.
Шкали приладів – підсвітити блакитним кольором.
Цифри – білим кольором
Червоні зони – відповідно червоним кольором.
Спочатку знімаємо комбінацію приладів. Потім потрібно акуратно зняти стрілки. Далі акуратно знімаємо підкладку цифр. Вона робиться із щільної поліетиленової стрічки. Підкладка приклеєна. При акуратному грамотному зусиллі вона добре знімається.
У Вас має вийти щось подібне:

Далі потрібно укласти підкладку на папір, лицьовою стороною донизу. На її тильній стороні нанесено світлофільтр. Який ми перемо за допомогою ватної палички, змоченої у спирті. Після цього відчищаємо напилення, використане для фіксації світлофільтра.
Повинно вийти наступне

Тепер можна приступати до вирізування основи, куди припаюватимуться світлодіоди. Можна використовувати текстоліт, якщо його немає, можна використовувати щільний картон. У ньому вирізаємо основу для діодів.

Ми використовуємо різні кольори світлодіодів, тому необхідно зробити світлозабір (інакше кольори перемішаються). У центрі основи робимо проріз, для створення світлозабору між двома шкалами діодів. Вирізаємо лінію з того ж картону за розміром та висотою і вставляємо у зроблений проріз між двома рядами діодів.

Тепер потрібно паралельно припаяти світлодіоди:

Для стрілок припаюємо біля основи два червоні світлодіоди і направляємо їх лінзи вгору.
Аналогічним чином підсвічуємо всі інші шкали та цифри.

Припаюємо + і - до доріжок від штатних лампочок і, дотримуючись полярності, споюємо проводки.
Тепер потрібно встановити стрілки. Акуратно кріпимо їх на приводи моторчиків, при цьому глибоко садити їх не варто, інакше стрілки чіплятимуться за шкали. Після цього збираємо все в зворотному порядку і підключаємо.

Можлива цікава модифікація такого підсвічування. Можна взяти РГБ трикристальні діоди (вони яскравіше і надійніше звичайних + їх світінням можна керувати) і встановити їх, підключивши
Пояснимо різницю! У цьому випадку пом'якшенню підсвічування буде світити так само (тільки значно яскравіше), але при бажанні натисканням кнопки на пульті дистанційного керуванняви зможете змінювати колір підсвічування приладів і навіть більше - вмикати її в режимі світломузики!
Також можна додати підсвічування ніг передніх пасажирів, підключивши його до цього ж контролера. Для цього рекомендуємо скористатися Вийде, що підсвічування панелі та ніг світиться одним кольором або одночасно в режимі світломузики.

5. Виготовлення стійки під додаткові прилади

Радикальне та дуже цікаве рішення – подіуми під додаткові прилади у стійці вікна.
Для початку вимірюємо зручну відстань між датчиками, усередині салону. Знімаємо пластикову стійку, зачищаємо її шкіркою, щоб клей краще тримався.

У комплекті з приладами чашки можуть бути відсутніми, тоді виготовити їх можна з пластикової труби потрібного діаметру. Тепер потрібно тимчасово закріпити подіуми під потрібним кутом. Після цього ми ще раз приміряємо прилади та вирізаємо у стійці отвори для їхнього достатнього поглиблення. На цьому етапі найголовніше побачити, чи зручно вони розташовані.

Тепер, щоб все було красиво, необхідно зробити плавний спуск від приладу до стійки. Зробити це можна по-різному.
В одному варіанті можна використовувати шматочки пластикової труби або картону. Виріжте невеликі формочки і приклеїмо так, щоб вийшов плавний спуск від датчика до стійки.
В іншому варіанті підійде будь-яка тканина, яку потрібно обернути довкола наших заготовок. Тканину ми фіксуємо за допомогою затискачів, щоб вона не сповзала.
Зверху картону, труби або тканини укладаємо скловолокно і потім наносимо епоксидний клей. Тут важливо нанести скловолокно на саму стійку, щоб надійно зафіксувати гнізда для приладів. Після цього, чекаємо поки що наша конструкція висохне.
Далі, ми обрізаємо зайве скловолокно та зачищаємо конструкцію. У процесі зачистки не можна працювати без респіратора – шкідливо! Потім, за допомогою шпаклівки для скловолокна, створюємо потрібні нам плавні форми. Робимо це, доки не отримаємо рівну поверхню. Наступний шар буде вже шпаклівкою для пластику. Наносимо, чекаємо, поки висохне, зачищаємо. Повторюємо так доти, поки поверхня не виявиться максимально гладкою.

Залишилося лише створити привабливий вигляд для наших подіумів. Для цього використовуємо або ґрунтовку з подальшим фарбуванням, або перетяжку матеріалом (складніший варіант). Нарешті, вставляємо прилади та підключаємо їх.

Дуже цікавим доповненнямбула б установка неонового кільця в зазор між краями приладу і кінцем чашки або як варіант - зсередини по козирку приладу, якщо є. Це було б дуже футуристично! Для цього знадобилося б близько

Іноді, трапляється так, що панель приладів іноді облазить, фарба тріскається, і вона набуває просто не презентабельний вигляд. А деяким просто набридає і хочеться щось новеньке, яскраве, унікальне, одним словом щось зробити не як у всіх. У першому випадку все просто. Можна купити оригінальну підкладку панелі приладів та не знати турбот. Але для тих, хто хоче якось виділитися, даний варіантне підійде. Можна звичайно купити альтернативні підкладки, а можна зробити їх своїми руками.

Ось така весела приладка Pucca Style стояла на моєму колишньому. Але про неї я напишу пост трохи згодом, ще не всю інформацію зібрав. А поки що напишу про тюнінг панелі приладів своїми руками...

Щоб зробити панель приладів своїми руками нам знадобиться:
1. Шаблони панелі приладів (наприкінці посту я їх прикріплю);
2. PhotoShop, щоб відкрити шаблони та зробити панель приладів;
3. Трохи фантазії та креативного мислення.

Особисто я знаю фотошоп поверхово, але не дивлячись на це, я легко зміг розібратися і на прикладі наявних шаблонів панелі приладів зробити свої підкладки. Жаль, так і не встиг їх роздрукувати та встановити на машину.

Самий головне питанняце на чому друкувати саморобні підкладки панелі проділів. Тут все залежить від вашої фантазії. Хтось друкує на фотопапері (радять вибирати матовий, тому що глянець бликує), хтось на звичайному кольоровому принтері, а хтось на самоклейці та клеїть їх поверх штатних приладів. Варіантів маса і тут краще поекспериментувати. Я на жаль до цього так і не дійшов, але знаю, що моя панель приладів була надрукована на звичайному папері, через що вона від вологи попливла і всім своїм виглядом просила зробити панель приладів заново.

Про те, як розібрати панель приладів не розписуватиму. Не хочу перевантажувати пост, але, якщо треба, обов'язково напишу. Головне, коли її зніматимете, все робіть максимально обережно. Обов'язково запам'ятайте положення стрілок на машину. У інакшеякщо їх неправильно встановити, вони показуватимуть недостовірні дані. Стрілки виходять туго, тягнути їх треба дуже обережно, щоби не зламати шток. Після того, як ви зробите панель приладів, встановіть стрілки, обов'язково перевірте працездатність. Якщо стрілку дуже сильно втиснути, вона не працюватиме. Все встановлюється експертним методом і потім перевіряється. І лише в тому випадку, якщо стрілка працює та показує правильні дані, можна все збирати та закручувати.

Якщо після всього вищесказаного Ви впевнені у своїх силах і продовжуєте думати, як зробити панель приладів своїми руками – скачайте шаблон підкладки нижче.
(архіватор WinRar)
2,0 МБ.
Формат шаблонів: PSD
(архіватор WinRar)
1,2 МБ.
Формат шаблонів: PSD
Увага! Усі файли обов'язково перевіряйте на віруси. Я не хочу щоб хтось щось підхопив, особливо на моєму сайті і потім мене звинувачував. Всі файли на момент заливки чисті, але Ви завантажуєте їх на свій страх та ризик.

Якщо залишилися питання – ставте їх у коментарях. Обговоримо, можливо чимось зможу бути корисним.

На сьогодні це все. До нових постів.

P.S.За старою доброю традицією, не забувайте підписуватися на оновлення блогу, розповідати друзям про проект, ділитися посиланням на проект, залишати розгорнуті коментарі на пост, робити ретвіти, ставити лайки, натискати на "мені подобається". Усіх автолюбителів та автомобілістів запрошую на форум. Посилання на нього можна знайти у верхньому меню блогу.

Всім дякую за увагу. Успіхів.