Komputer

Strojenie deski rozdzielczej. Produkcja dashboardów Zmieniamy dashboard na nowy

Nowy oświetlenie deski rozdzielczej w klasycznym ludowym samochodzie VAZ nadaje wnętrzu wyrafinowania i poczucia komfortu. Zainstalowanie w samochodzie oświetlenia neonowego, a nawet LED wymaga dużych nakładów finansowych na tak kosztowną przyjemność. Najlepszym sposobem rozwiązania problemu jest wymiana podświetlenia deski rozdzielczej samemu. Proces wymiany podświetlenia w garażu po pierwsze nie jest skomplikowany, a po drugie wymaga mniej gotówki. Jedną z opcji tuningu auta jest specjalna nakładka na deskę rozdzielczą, ale to będzie sporo kosztować. Byłoby lepiej, gdybyś sam wykonał strojenie deski rozdzielczej.

Aby doprowadzić sprawę do końca, trzeba uzbroić się w cierpliwość, a także narzędzia i niezbędne materiały. Pierwszym krokiem w tworzeniu perfekcji jest demontaż deski rozdzielczej. Aby to zrobić, musisz zdjąć szkło ochronne z urządzeń. Następnym krokiem jest usunięcie strzał z instrumentów. Aby nie uszkodzić strzały wykonanej z kruchego materiału, przed wyjęciem strzały śrubokrętem umieść kilka warstw kartonu pod przeciwległym końcem plastiku. Używając niewielkiej siły, delikatnie usuń strzałę z osi. Podobne czynności należy wykonać z pozostałymi strzałkami.

Podkład na deskę rozdzielczą jest również bardzo łatwy do usunięcia. Aby go usunąć, potrzebujesz dowolnego noża biurowego. Końcówkę noża wkładamy pomiędzy panel a podłoże, a następnie przecinamy warstwę szczeliwa po obwodzie podłoża. Po usunięciu szkło ochronne podłoża, przystępujemy do dalszych prac nad tuningiem panelu.

Na powierzchni deski rozdzielczej pod podłożem znajduje się filtr światła, który równomiernie rozprowadza oświetlenie na całej powierzchni panelu. Ten filtr światła należy usunąć za pomocą noża biurowego, ostrożnie zeskrobując warstwę przewodzącą światło.

Filtr światła to specjalna farba nakładana na tylną stronę podłoża deski rozdzielczej i zapewniająca kolorowe podświetlenie liczb i innych urządzeń sygnalizacyjnych. Po zgrubnej obróbce podłoża miejsca, w których zastosowano filtr światła, należy potraktować acetonem lub alkoholem. Odczynnik usunie resztki farby, a także odtłuści powierzchnię i przygotuje ją do kolejnej obróbki.

W kolejnym etapie prac konieczna będzie zmiana podświetlenia deski rozdzielczej. Najpierw musisz to powiedzieć - „napełnij rękę” i zmień podświetlenie licznika. Licznik kilometrów to miara odległości przebytej przez samochód, mierzona w kilometrach lub milach. Aby zainstalować nowe podświetlenie licznika, musisz najpierw usunąć ekran licznika, usunąć niebieski folia ochronna, wyjmij starą żarówkę podświetlenia i wymień ją na nową diodę LED. Do nowego oświetlenia deski rozdzielczej można zastosować wielokolorową diodę LED, która ma możliwość zmiany kolorów na życzenie użytkownika. Dioda jest podłączona do standardowej oprawki żarówki, następnie w jej miejsce umieszczamy ekran licznika.

Następnym krokiem jest całkowita wymiana świateł na desce rozdzielczej. Do ramy tablicy rozdzielczej dołączamy nowe diody LED. Wielokolorowe diody LED, które instalujemy w tym przypadku, sprzedawane są w komplecie z przełącznikiem kolorów. Jeśli masz ograniczony budżet, możesz zrezygnować z wielokolorowych diod LED na rzecz konwencjonalnych. Montujemy diody na siedzeniach i łączymy je ze standardowym stykiem poprzedniego podświetlenia deski rozdzielczej.

Strzałki prędkościomierza i obrotomierza muszą mieć możliwość zmiany podświetlenia. Przeprowadzenie takiej operacji będzie wymagało usunięcia starej farby ze strzały. Aby farbę można było łatwo usunąć, należy najpierw usunąć ją z powierzchni nożem biurowym, a następnie chodzić po powierzchni acetonem lub alkoholem technicznym. Gdy strzała jest czysta z farby, można ją pomalować białym lakierem do paznokci lub czymś innym. Najważniejsze w tym procesie jest to, że strzałka jest dokładnie biała, ponieważ tylko biały kolor może transmitować całą gamę diod LED.

Jeśli zainstalowałeś wielokolorowe podświetlenie LED na panelu samochodu VAZ, musisz zainstalować przełącznik kolorów, aby móc wybrać kolor podświetlenia deski rozdzielczej. Zaleca się zamontowanie przełącznika w prawym dolnym rogu deski rozdzielczej. Gdy wszystkie prace zostały już wykonane, możesz przystąpić do końcowego montażu gotowego panelu.

Pierwszym krokiem jest zainstalowanie podłoża. Na tylną stronę podłoża nakładamy warstwę uszczelniacza, aby mocno przylegała do podłoża. Następnie montujemy strzałki urządzeń na ich miejscach i zamykamy konstrukcję szkłem ochronnym.

Jak zmodyfikować projekt deski rozdzielczej własnymi rękami? Trochę czasu, praca i gotowe! Zastanów się, jak takie tuningowanie można wykonać na przykładzie samochodu Hyundai Accent. Oto lista tego, czego potrzebujemy, aby zacząć:

małe szczypce;
papier ścierny;
taśma dwustronna;
wkrętaki o różnych rozmiarach;
papier fotograficzny Lomond Satin, matowy, o gramaturze 280g.
nożyce.

Scena 1. Demontaż.

Przystępujemy do demontażu panelu. Odkręć dwie śruby na górze. Następnie odłączamy trzy złącza i teraz można wygodnie usiąść przy stole i odkręcić urządzenia.

Etap 2. Strzelamy strzałami.

Użyj do tego 2 śrubokrętów i suszarki do włosów.

Uważaj, aby nie uszkodzić obrotomierzy.

Etap 3. obróbka podłoża z tworzywa sztucznego.

Bierzemy papier ścierny i szlifujemy podłoże.

Etap 4. Mediator.

W wyniku twoich manipulacji na stole powinny znajdować się:

nieprzezroczysta część skali (1);
stara skala (2);
wydruki nowej zewnętrznej strony skali (3);
podłoże z łusek (4);
obrotomierz (5);
strzałka.

Etap 5. Wydruki.

Ostrożnie wytnij wydruki ostrymi nożyczkami.

Etap 6. Zapięcie.

Podłoże mocujemy do wagi. Nieprzezroczystą część wagi mocujemy taśmą dwustronną. Jeśli klej nie wypacza papieru przy amplitudach temperatury, można go również użyć.

Oto część nieprzezroczysta już przyklejona. Do jego produkcji użyto papieru fotograficznego z czarnym wypełnieniem. Możesz użyć innego nieprzejrzystego i cienkiego materiału.

Etap 7. Kolekcja budowlana.

Przymierzamy wagę za pomocą prześwitu. Otwory oznaczone są numerami 1 i 2. Jest to taśma klejąca widoczna przez papier fotograficzny. Można to skorygować, wykonując plastikowy podkład.

Wszystko mocujemy do zwykłych śrub.

Montaż panelu. Kalibracja strzałek będzie na samochodzie.

Etap 8. Kalibrowanie.

Dobrze rozgrzewamy samochód, w środkowej pozycji mocujemy strzałkę t-ry schłodzonego płynu. Odgazowujemy - igłę obrotomierza ustawiamy na biegu jałowym. Najprawdopodobniej stoi nieprawidłowo, może w ogóle się nie ruszać lub poruszać się szarpiąc. Wyjmij go i zainstaluj ponownie, aż będzie się prawidłowo poruszał! Rozprowadzamy benzynę i ustawiamy strzałkę „Poziom paliwa” w pozycji zerowej, aż zapali się lampka sygnalizacyjna.

Najpierw naciągamy strzałę w pozycji „pół-zbiornika”, po czym zaczyna się poruszać, dołem lub górę, docierając do ogranicznika. Tutaj należy go usunąć i ponownie szybko założyć i naprawić „do zera”. Następnie mierzymy prędkość, podążamy w jakim kierunku i o ile, wystąpi błąd, po którym usuwamy panel i samo urządzenie. Naciskamy śrubokrętem wewnętrzną obrotową część, która znajduje się z tyłu urządzenia, a następnie przewijamy strzałkę.

Rozważ główne opcje dostrajania elementów deski rozdzielczej. Ponieważ każda marka samochodu ma swój własny - specjalny układ, możesz nie być w stanie dokładnie skopiować poniższych pomysłów do swojego samochodu, ale w każdym razie kolejność działań będzie taka sama.

1. Ponowne tapicerowanie maski instrumentu
Dopasowanie daszka deski rozdzielczej nie jest łatwym zadaniem, skomplikowany kształt części nie pozwala na narysowanie maski bez szwu.
Osłona deski rozdzielczej może być pokryta Alcantarą, sztuczną lub naturalną skórą. Materiał i zgrabny szew ładnie uzupełniają panel.
// nie próbuj przeciągać panelu dywanem. Okazuje się brzydkie
W przypadku, gdy część jest mocno zakrzywiona, nie można obejść się bez wzoru i szwów.
Najpierw musisz zdemontować maskę deski rozdzielczej, odkręcając 2 śruby na górze i 2 na dole. Teraz możesz usunąć wzór, zaznaczając miejsca, w których przejdą szwy. Lepiej dodać 1 cm na każdy szew. Do wzoru idealny jest gruby papier Whatman lub taśma papierowa.

Otrzymany szablon przenosimy na materiał i szyjemy na maszynie do szycia. Zaleca się stosowanie amerykańskiego szwu z kołnierzem. Następnie pozostaje tylko przykleić powstałą osłonę na daszku.

2. Rozruch silnika z przycisku
Przycisk uruchamiania silnika to metoda zapłonu, która płynnie przechodzi z samochodów luksusowych do segmentu średniego. Wszystko duża ilość pozbywamy się nowoczesnych samochodów stary system Start silnika.

Istnieje kilka opcji (schematów) instalowania przycisku do uruchamiania silnika. Różnią się kilkoma niuansami:

1. Używany jest kluczyk do uruchamiania silnika za pomocą przycisku (kluczyk włącza zapłon, przycisk uruchamia silnik)
2. Klucz do uruchomienia silnika za pomocą przycisku nie jest używany (wciśnięcie przycisku całkowicie zastępuje kluczyk)
3. Za pomocą przycisku można osobno włączyć zapłon (wciśnięty przycisk - zapłon włączony, wciśnięty przycisk i pedał hamulca - uruchomiony silnik)

Spróbujmy pokazać główne punkty podłączenia przycisku uruchamiania silnika.
1. Rozruch silnika przyciskiem (z kluczykiem)
Ta metoda jest naszym zdaniem najłatwiejsza.

Przycisk nie działa, gdy silnik pracuje, to znaczy rozrusznik nie kręci się, ale zaczyna działać po wyłączeniu silnika i włączeniu zapłonu kluczykiem.
Przekaźnik zapłonu bierzemy z wiązką przewodów. (tylko 4 przewody, 2 obwody wysokoprądowe (żółte styki na samym przekaźniku) i 2 obwody niskoprądowe (białe styki).
Przewód obwodu wysokoprądowego wrzucamy na pin 15 stacyjki, a drugi na pin 30 tej samej blokady (jeden różowy, drugi czerwony).

Wrzucamy jeden przewód obwodu niskoprądowego do - masy, a drugi do zielonego przewodu na nim + pojawia się podczas zapłonu i przerywamy przewód od przekaźnika do zielonego przewodu naszym przyciskiem.

2. Rozruch silnika przyciskiem (bez kluczyka)
Obwód wykorzystuje przekaźnik tylnych świateł przeciwmgielnych. Możesz go kupić lub zbudować samodzielnie.

Potrzebujesz dużego przewodu z terminalem połączonym z różowym.
Są też cienkie przewody: czerwony i niebieski izolujemy paskiem, a szary wrzucamy na stacyjkę lub podłączamy do czerwonego, inaczej BSC nie zadziała. Dowolna dioda wystarczy.
Do alarmu wygodnie jest podłączyć podświetlenie przycisku oraz zasilanie przekaźnika. Jeśli silnik zgaśnie, naciśnij przycisk - zapłon wyłączy się, naciśnij ponownie przycisk - silnik się uruchomi.

3. Przycisk do uruchamiania silnika przy wciśniętym pedale.
Jako podstawę wzięli obwód z przekaźnikiem tylnych świateł przeciwmgielnych i sfinalizowali go.
Używamy przycisku z fiksacją, który podłączamy do styków 87 i 86 przekaźnika zapłonu. Potrafi włączyć zapłon. Bardziej poprawne jest oddzielne włączenie zapłonu przez pedał.
Zwykle, aby uruchomić silnik, użyj pedału hamulca, aby włączyć zapłon za pomocą przycisku.
Opcjonalnie możesz nadal używać nie pedału, ale hamulca ręcznego, ponieważ. ma też przyczepę.
Aby uruchomić silnik z przycisku przez pedał hamulca, potrzebujesz:
86 przekaźnik rozrusznika podłącz do świateł hamowania lub użyj przekaźnika (jak wolisz)

Jako przycisk startowy silnika możesz użyć:
Przyciski samochodów krajowych (na przykład przycisk otwierania bagażnika VAZ 2110 (bez mocowania)
Przyciski uniwersalne (zatrzaskowe i niezatrzaskowe)
Przyciski z samochodów zagranicznych (np. BMW)
Zmodyfikuj przycisk (samodzielne nałożenie obrazu)

3. Ramka dla nawigatora
Jednym z najlepszych miejsc, w których można zbudować nawigator w wielu samochodach, jest centralny kanał powietrzny, ale do tego trzeba go sfinalizować.

Monitor można zainstalować w przegrodzie do 7 cali, ale tutaj rozważymy umieszczenie nawigatora XPX-PM977 w 5 calach.
Najpierw zdejmij deflektor. Następnie wycinamy przegrodę środkową i boki tylnej strony tak, aby monitor był zagłębiony i równoległy do przedniej powierzchni deflektora. Jako podstawę ramy używamy osłony nawigatora. Aby wyeliminować puste przestrzenie, używamy siatek ze słupów.

Do klejenia i rzeźbienia ramy za pomocą żywicy epoksydowej używamy taśmy malarskiej. Po wyschnięciu zdejmij i przyklej ramkę za pomocą kleju

Nakładamy kit i czekamy aż stwardnieje. Następnie usuwamy nadmiar drobnoziarnistym papierem ściernym, po czym powtarzamy aż do uzyskania jednolitego kształtu.

Pozostaje tylko pomalować ramę. Używamy farby w aerozolu, nakładamy ją w kilku warstwach.

Blokujemy przepływ powietrza z nawigatora za pomocą arkusza celuloidu i taśmy klejącej. Załóż deflektor.

Analogicznie możesz wbudować tablet w panel, a w razie potrzeby również go zdemontować.

Za kratkami (które biegną wzdłuż krawędzi nawigatora) można umieścić podświetlenie diodowe Pasek ledowy. Wyglądałoby to bardzo ładnie.
.

4. Oświetlenie tablicy rozdzielczej
Zdecydowaliśmy się na użycie 3 kolorów do podświetlenia na raz.
Skale instrumentów - podświetlane na niebiesko.
Liczby są w kolorze białym
Strefy czerwone - odpowiednio w kolorze czerwonym.
Najpierw wyjmij zestaw wskaźników. Następnie musisz ostrożnie usunąć strzały. Następnie ostrożnie usuń podkład liczb. Wykonany jest z gęstej taśmy polietylenowej. Podkład jest przyklejony. Przy starannym, kompetentnym wysiłku jest dobrze usuwany.
Powinieneś otrzymać coś takiego:

Następnie musisz położyć podłoże na papierze zadrukowaną stroną do dołu. Z tyłu nałożony jest lekki filtr. Które myjemy wacikiem zamoczonym w alkoholu. Po oczyszczeniu powłoki użytej do zamocowania filtra światła.
Powinieneś otrzymać następujące

Teraz możesz zacząć wycinać podstawę, w której będą lutowane diody LED. Możesz użyć tekstolitu, jeśli nie, możesz użyć grubej tektury. W nim wycinamy podstawę diod.

Używamy różnych kolorów diod, dlatego konieczne jest doprowadzenie światła (w przeciwnym razie kolory będą się mieszać). Wykonujemy szczelinę w środku podstawy, aby stworzyć wlot światła między dwiema skalami diod. Z tej samej tektury wycinamy linię o tej samej wielkości i wysokości i wkładamy ją do szczeliny wykonanej między dwoma rzędami diod.

Teraz musisz lutować diody równolegle:

W przypadku strzałek przylutuj dwie czerwone diody LED u podstawy i skieruj ich soczewki do góry.
Podobnie podkreślamy wszystkie inne skale i liczby.

Przylutowujemy + i - do torów ze standardowych żarówek i przestrzegając biegunowości lutujemy przewody.
Teraz musisz ustawić strzałki. Ostrożnie przymocowujemy je do napędów silnikowych, podczas gdy sadzenie ich głęboko nie jest tego warte, w przeciwnym razie strzałki przylgną do łusek. Po zebraniu wszystkiego w odwrotnej kolejności i połączeniu.

Możliwa jest ciekawa modyfikacja takiego oświetlenia. Możesz wziąć diody trójkrystaliczne RGB (są jaśniejsze i bardziej niezawodne niż zwykle + można kontrolować ich świecenie) i zainstalować je przez podłączenie
Wyjaśnijmy różnicę! W tym przypadku domyślnie podświetlenie będzie świecić dokładnie w ten sam sposób (tylko znacznie jaśniej), ale w razie potrzeby, naciskając przycisk na pilocie zdalne sterowanie możesz zmienić kolor oświetlenia instrumentów, a nawet więcej - włącz go w trybie lekkiej muzyki!
Możesz również dodać oświetlenie miejsca na nogi pasażera z przodu, podłączając je do tego samego sterownika. W tym celu zalecamy użycie przycisku Okazuje się, że podświetlenie panelu i nóżek świeci w tym samym kolorze lub jednocześnie w trybie światła i muzyki.

5. Wykonanie stojaka na dodatkowe urządzenia

Radykalne i bardzo ciekawe rozwiązanie - podia pod dodatkowe urządzenia w stelażu okiennym.
Na początek mierzymy dogodną odległość między czujnikami wewnątrz kabiny. Zdejmujemy plastikowy stojak, czyścimy go papierem ściernym, aby klej lepiej się trzymał.

Kubki mogą nie być dołączone do urządzeń, wtedy można je wykonać z plastikowej rurki o pożądanej średnicy. Teraz musisz tymczasowo naprawić powstałe podium pod odpowiednim kątem. Następnie ponownie przymierzamy urządzenia i wycinamy otwory w stelażu, aby je odpowiednio pogłębić. Na tym etapie najważniejsze jest sprawdzenie, czy są one dogodnie zlokalizowane.

Teraz, aby wszystko było piękne, trzeba wykonać płynne zejście z urządzenia na stojak. Można to zrobić na różne sposoby.
W jednym przykładzie wykonania można zastosować kawałki plastikowej rury lub kartonu. Wycinamy małe formy i sklejamy je tak, aby uzyskać płynne zejście z czujnika do stojaka.
W innej opcji wystarczy każdy materiał, który należy owinąć wokół naszych wykrojów. Tkaninę mocujemy klipsami, aby się nie zsuwała.
Układamy włókno szklane na kartonie, rurze lub tkaninie, a następnie nakładamy klej epoksydowy. Tutaj również ważne jest nałożenie włókna szklanego na sam stojak, aby bezpiecznie zamocować gniazda instrumentów. Następnie czekamy, aż nasz projekt wyschnie.
Następnie odcinamy nadmiar włókna szklanego i oczyszczamy konstrukcję.Podczas procesu rozbiórki nie można pracować bez respiratora - to szkodliwe! Następnie za pomocą szpachli z włókna szklanego tworzymy potrzebne nam gładkie kształty. Robimy to, aż uzyskamy płaską powierzchnię. Następną warstwą będzie szpachlówka do plastiku. Nałożyć, odczekać do wyschnięcia, wyczyścić. Powtarzaj to, aż powierzchnia będzie tak gładka, jak to możliwe.

Pozostaje tylko stworzyć atrakcyjny wygląd naszych wybiegów. Aby to zrobić, używamy podkładu, a następnie malowania lub zwężenia materiałem (bardziej złożona opcja). Na koniec wstawiamy urządzenia i łączymy je.

Bardzo ciekawym dodatkiem byłby montaż neonowego pierścienia w szczelinie między krawędziami urządzenia a końcem kubka lub opcjonalnie od wewnątrz wzdłuż osłony urządzenia, jeśli taka istnieje. To byłoby bardzo futurystyczne! Wymagałoby to około

Czasami zdarza się, że deska rozdzielcza od czasu do czasu się odkleja, lakier pęka i po prostu nie wygląda to reprezentacyjnie. A niektórzy po prostu się nudzą i chcą czegoś nowego, jasnego, wyjątkowego, jednym słowem, zrób coś, czego nie wszyscy inni. W pierwszym przypadku wszystko jest proste. Można kupić oryginalne podłoże tablicy rozdzielczej i nie znać zmartwień. Ale dla tych, którzy chcą się jakoś wyróżnić, ta opcja nie będzie pasować. Oczywiście możesz kupić alternatywne podłoża, lub możesz je zrobić samemu…

Oto taki fajny schludny styl Pucca Style był na moim byłym. Ale napiszę o tym trochę później, nie zebrałem jeszcze wszystkich informacji. W międzyczasie napiszę o tuningu deski rozdzielczej własnymi rękami...

Aby zrobić deskę rozdzielczą własnymi rękami, potrzebujemy:
1. Szablony dashboardów (załączę je na końcu posta);
2. Photoshop do otwierania szablonów i tworzenia pulpitu nawigacyjnego;
3. Trochę wyobraźni i kreatywnego myślenia.

Osobiście znam Photoshopa powierzchownie, ale mimo to mogłem go spokojnie rozgryźć i wykonać własne podłoża na przykładzie istniejących szablonów dashboardów. Szkoda, że nie zdążyłem ich wydrukować i zamontować w swoim aucie.

Bardzo główne pytanie, to na czym drukować domowe podłoża do paneli rozdzielających. Wszystko zależy od Twojej wyobraźni. Ktoś drukuje na papierze fotograficznym (zaleca się wybrać matowy, bo połysk się odbija), ktoś na zwykłej drukarce kolorowej, a ktoś na samoprzylepnym i przykleja je na standardowych urządzeniach. Opcji jest wiele i tutaj lepiej poeksperymentować. Niestety nigdy nie doszedłem do tego momentu, ale wiem, że moja deska rozdzielcza została wydrukowana na zwykłym papierze, dlatego po latach wypłynęła z wilgoci i całym swoim wyglądem poprosiła o ponowne wykonanie deski rozdzielczej.

O tym, jak zdemontować deskę rozdzielczą, nie będzie malować. Nie chcę przeciążać postu, ale w razie potrzeby na pewno napiszę. Najważniejsze, gdy go usuniesz, rób wszystko tak ostrożnie, jak to możliwe. Pamiętaj, aby zapamiętać położenie strzałek na jadącym samochodzie. V Inaczej jeśli nie są ustawione poprawnie, pokażą niedokładne dane. Strzały wychodzą ciasno, należy je ciągnąć bardzo ostrożnie, aby nie złamać łodygi. Po wykonaniu deski rozdzielczej zainstaluj strzałki, sprawdź działanie. Jeśli strzała zostanie wciśnięta zbyt mocno, nie zadziała. Wszystko ustala się metodą ekspercką, a następnie sprawdza. I tylko wtedy, gdy strzałka działa i pokazuje prawidłowe dane, możesz wszystko zbierać i przekręcać.

Jeśli po tym wszystkim jesteś pewny swoich umiejętności i nadal myślisz o tym, jak zrobić deskę rozdzielczą własnymi rękami - pobierz poniższy szablon podłoża.
(archiwizator WinRar)
2,0 MB.
Format szablonu: PSD
(archiwizator WinRar)
1,2 MB.
Format szablonu: PSD
Uwaga! Pamiętaj, aby sprawdzić wszystkie pliki pod kątem wirusów. Nie chcę, żeby ktokolwiek coś podniósł, zwłaszcza na mojej stronie, a potem obwiniał mnie. Wszystkie pliki są czyste w momencie przesyłania, ale pobierasz je na własne ryzyko.

Jeśli masz jakieś pytania - zadaj je w komentarzach. Porozmawiajmy, może będę w stanie pomóc.

To wszystko na dzisiaj. Aż do nowych postów.

PS Zgodnie ze starą dobrą tradycją nie zapomnij zasubskrybować aktualizacji bloga, opowiedzieć znajomym o projekcie, udostępnić link do projektu, pozostawić szczegółowe komentarze na temat posta, retweetować, polubić, kliknąć „Lubię”. Zapraszam wszystkich kierowców i kierowców na forum. Link do niego znajdziesz w górnym menu bloga.

Dziękuję wszystkim za uwagę. Powodzenia.