Куди вставляється жорсткий диск комп'ютера. Створення локального диска D у Windows

Здрастуйте, дорогі читачі.

Напевно, кожен комп'ютер знає, що таке CD/DVD-диски. Особливо той, що застав ще епоху м'яких носіїв. Сьогодні на такій переносній пам'яті зазвичай можна побачити інсталяційні файли операційної системи, фільми або ігри. А раніше це був чи не єдиний спосіб перенесення великих на той час обсягів інформації. І сьогодні деякі компанії пропонують додатки на такі пристрої. У статті я розповім, як встановити програму на комп'ютер із диска?

Вже сьогодні " Світова мережа»розвинена, як ніколи. Це дозволяє практично все програмне забезпечення отримувати в лічені хвилини. Але іноді деякі користувачі все ж таки зустрічаються з ситуацією, коли потрібно поставити на комп'ютер або на ноутбук додаток з диска. Для цього робимо кілька рухів:

Немає приводу( )

Іноді існує проблема, коли на пристроях просто не передбачено відповідного гнізда. Що робити, якщо немає дисковода? Тоді необхідно вставити пластик з металевим напиленням в інший комп'ютер, скопіювати всі файли з нього на флешку, а потім для установки використовувати переносну пам'ять USB.

Спеціалізовані програми( )

У деяких користувачів нерідко виникають проблеми з розташуванням у системі спеціального програмного забезпечення, яке стосується діагностики автомобіля. OBD 2, ProScan, ELM327і багато інших.

Воно, як і все інше, поставляється на диску разом з елементами, що підключаються безпосередньо до авто. Як його правильно розмістити в системі, вказано в інструкції, що додається.

Якщо вам щось незрозуміло, можете переглянути відео на цю тему:

Іноді проблеми виникають із ПЗ Victoria, за допомогою якого проводиться перевірка вінчестера на проблемні місця. Зазвичай це відбувається через несумісність. Перед початком просто знайдіть відповідну версію.

Привіт друзі! Ось уже й пройшов один місяць літа, а відпочити я до ладу ще й не встиг, ну та гаразд попереду ще два місяці відпочинку:). Сьогодні хочу розповісти вам на прикладі, як розбити новий жорсткий диск під час інсталяції Windows 7.

Починаємо створювати розділи. Спочатку створимо розділ під операційну систему (диск C). Я зробив 100 Гб, натискаємо "Створити" вводимо розмір, я ввів 100000 Мб (але після створення вийде менше 100 Гб, так що я потім написав 120000 Мб, а розділ вийшов 117 Гб). Я думаю, що цього для ОС цілком вистачить. Все залежить від розміру жорсткого диска, можна виділити і більше і менше, але не скупіться. Вводимо розмір та натискаємо "Створити" .

Система попросить ще виділити місце для резервної області, погодьтеся.

Це буде локальний диск D. Для нього я вказав розмір 270 Гб. Натискаємо "Застосувати" .. Так, як це був останній розділ, то я вказав розмір всього незайнятого простору, що залишився. Ну і звичайно ж натискаємо

Диск- Знімний носій інформації. На ньому можуть міститися програми, текстові, графічні та музичні файли, відео. Зазвичай у користувача не виникає проблем з тим, щоб вставити диск у комп'ютерале можуть бути нюанси.

Інструкція

Щоб вставити диск у CD або DVD-привід, натисніть на корпусі системного блоку або на пульті дистанційного керування кнопку Eject (у перекладі з англійської – викидати, виштовхувати). Покладіть диск на деку, що виїхала таким чином, щоб сторона з інформацією була звернена вниз, знову натисніть на кнопку Eject або злегка підштовхніть деку в бік корпусу комп'ютера.

Якщо диск не вставляється, переконайтеся, що пристрій фізично підключений. Якщо шлейфи знаходяться в потрібних гніздах, а сумнівів у правильності їх під'єднання не виникає, скористайтеся компонентом «Диспетчер пристроїв». Можливо, у налаштуваннях CD/DVD-ROM для цього обладнання стоїть значення «Вимкнено».

Натисніть клавішу Windows або кнопку "Пуск" і відкрийте "Панель керування". У категорії «Продуктивність та обслуговування» виберіть піктограму «Система». Інший варіант: перебуваючи на робочому столі, натисніть на елемент «Мій комп'ютерправою кнопкою миші. У контекстному меню виберіть «Властивості». Також ви можете відразу вибрати в меню «Диспетчер пристроїв» (те ж саме можна зробити, звернувшись до компонента через пункт «Мій комп'ютер» у меню «Пуск»).

Якщо ви викликали компонент "Система", перейдіть у вікні на вкладку "Обладнання" і натисніть кнопку "Диспетчер пристроїв" в однойменній групі, відкриється додаткове вікно. Якщо ви спочатку вибрали в контекстному меню пункт «Диспетчер пристроїв», шукане вікно буде доступне відразу.

Знайдіть у списку гілку DVD і CD-ROM дисків і розгорніть її, натиснувши на значок «+». Клацніть правою кнопкою миші за назвою пристрою для читання дисків і виберіть у випадаючому меню пункт «Властивості». У вікні властивостей відкрийте вкладку «Загальні» і за допомогою списку, що випадає, у групі «Застосування пристрою» встановіть значення «Цей пристрій використовується (увімкнено)». Підтвердіть свій вибір кнопкою OK та закрийте вікна.

Щоб не помилитися при виборі нового жорсткого диска, необхідно дотримуватись певних правил. Звичайно, необхідно вміти правильно підключати вінчестер до комп'ютера. Інакше можна зіпсувати як жорсткий диск, а й інші пристрої ПК.

Вам знадобиться

• - Перехідник IDE-SATA.

Інструкція

Почніть із визначення роз'ємів, які використовуються для підключення жорстких дисків. Це можуть бути порти IDE та SATA. Вимкніть комп'ютер та відкрийте кришку корпусу системного блоку. Якщо ваш вінчестер підключений через вузький канал, придбайте новий SATA-диск. Якщо для з'єднання вінчестера з материнською платою використовуйте багатожильний широкий роз'єм, то вам потрібен жорсткий диск з портом IDE.

Зверніть увагу на тип живлення жорсткого диска. Це може бути білий чотириканальний порт або чорний широкий роз'єм. Деякі моделі материнських плат дозволяють одночасно підключати обидва типи жорстких дисків. Зазвичай, у таких ситуаціях канал IDE призначений для підключення DVD-привода, але він може бути використаний і для роботи з жорстким диском. Придбайте спеціальний перехідник SATA-IDE, якщо потрібно підключити вінчестер певного формату.

Встановіть жорсткий диск у спеціально відведене для цього гніздо. Закріпіть пристрій за допомогою шурупів. Підключіть потрібні роз'єми. Під час роботи з новими материнськими платами краще підключати основний вінчестер до каналу SATA1. Увімкніть комп'ютер. Відкрийте меню BIOS. Перейдіть до Boot Options. Переконайтеся, що завантаження буде виконано з вінчестера, на якому встановлена ​​операційна система. Якщо ви використовуєте жорсткі диски різних типів, переконайтеся, що SATA/IDE Mode активний. В іншому випадку, один з дисків може не визначитися. Перезавантажте комп'ютер.

Після входу в операційну систему відкрийте меню "Мій комп'ютер". Дочекайтеся автоматичного визначення підключеного обладнання. Форматуйте новий жорсткий диск. Це необхідно для правильної роботи пристрою.

Вставляти диск у ноутбук можуть усі. Адже це очевидно. Але чи роблять це правильно? Може, є якісь секрети чи рекомендації? У цій статті ми постараємося детальніше описати весь процес, а також дати рекомендації щодо грамотної експлуатації дисководу.

Як же правильно?

Відповідь на запитання: "Як правильно вставити диск у ноутбук?" - Дуже простий.

1. Натискаємо кнопку на дисководі, після чого з характерним клацанням вивільняється лоток.

2. Оскільки лоток видається вперед на пару сантиметрів, тому вручну витягуємо його до упору.

3. Обережно, не зачіпаючи оптичну (лазерну) головку, вставляємо диск у круглий тримач диска до повної фіксації останнього. Диск повинен вставлятись етикеткою (картинкою, малюнком, написами, не глянсовою стороною) вгору. Тобто оптична (лазерна) головка повинна мати доступ до «блискучої» поверхні, оскільки саме на ній записано всю інформацію.

4. Обережно вставляємо лоток до клацання.

5. Щоб витягнути диск, необхідно зробити все з першого пункту, але диск не вставляємо, а акуратно витягуємо.

У жодному разі не застосовуйте силу. Якщо лоток не закривається або диск не вставляється в утримувач, ви робите щось неправильно. Почніть все спочатку, але вже уважніше.

Правильно вставити диск в дисковод ноутбука не складає особливих труднощів. Але що робити, якщо пристрій дисководу вашого ноутбука відрізняється від описаного вище?

Як вставити диск у ноутбук, якщо в дисководі немає висувного лотка?

Деякі ноутбуки оснащені щілинними приводами оптичних дисків, вони не мають лотка для дисків. Але не варто лякатися – нічого складного та незвичайного в цій ситуації немає. Вставити диск у ноутбук, як і у випадку з лотковим варіантом, необхідно етикеткою вгору. Диск просунути в щілину приводу, але не запихати силою, а не дуже швидко проштовхувати, доки не відчуєте м'який наголос. Далі дисковод сам його затягне до себе.

У щілинних дисководів треба знайти спеціальну кнопку, яка здебільшого перебуває у частині ноутбука, де розташована клавіатура.

Екстрені випадки

Іноді трапляються випадки, коли лоток для дисків не виходить із приводу - може, кнопка зламалася або пошкодився механізм вивільнення. Не поспішайте нести ноутбук до сервісного центру. Цілком можливо, що привід може послужити і без несправних деталей. Отже, як вставити диск у ноутбук за несправності деяких механізмів?

1. У всіх популярних операційних системах є функція, яка виконує роботу фізичної кнопки. Наприклад, у Windows для цього необхідно відкрити провідник, вибрати дисковод, натиснути на нього правою кнопкою миші. У контекстному меню вибрати і клікнути рядок «Вилучити».

2. Для другого варіанта нам знадобиться голка або скріпка. Якщо уважно подивитися, то можна помітити на кришці лотка для дисків маленьку дірку. Треба вставити туди голку або кінчик скріпки і трохи натиснути. Швидше за все після цих дій лоток відкриється. Витягти диск можна таким же способом.

У дисководах без лотка, на жаль, немає спеціальних отворів. І якщо вам не допоміг перший варіант, сміливо несіть свій ноутбук в сервіс.

Що ще потрібно знати

Поради користувачам.

1. Не намагайтеся розібрати оптичний привод самостійно. Це складний пристрій із безліччю дрібних деталей. Тому ви можете остаточно зламати його без можливості ремонту.
2. Купуючи, зробіть вибір на користь ноутбука з лотковим дисководом. Такі дисководи більш поширені, за необхідності заміни вони обійдуться дешевше та їх технічно легше замінити.
3. Не протирайте лазерними головками підручними матеріалами. Останні виготовлені із спеціального м'якого пластику та легко дряпаються. Для цієї мети існують різні засоби, які можна придбати у спеціалізованих магазинах.
4. Не тримайте диск у дисководі просто так, без необхідності. По-перше, ноутбук витрачатиме заряд батареї. По-друге, так швидше зношуються деталі.
5. Перед тим, як вставити диск у ноутбук, переконайтеся, що він не має сильних подряпин або деформацій. Поганий диск може спричинити поломку дисковода.

Найважливішим елементом будь-якого велосипеда є гальма. Від них більшою мірою залежить життя та здоров'я людини. У цій статті поговоримо про те, які бувають гальмівні колодки (типи), як встановити дискові гальма на велосипед і налаштувати їх.

Як установити дискові гальма на велосипед самому

Перш ніж розглядати питання, як встановити дискові гальма на велосипед, давайте трохи розберемося, що являє собою дискова гідравлічна система гальм.

Як правило, складовими частинами дискового гідравлічного гальма є: гальмівна ручка, гідролінія, ротор (гальмівний диск) каліпер (має бачки для гальмівної рідини, під тиском якої, гальмівні колодки стикаються з ротором), адаптер, за допомогою якого каліпер креп.

Гідравлічні дискові гальма мають значну перевагу перед механічними в ефективності. Це пов'язано з тим, що рідина в гідролініях не змінює свою щільність, не стискується і деформується, на відміну тросика механічного гальма.

Розрізняють відкритий та закритий типи гідравлічних гальм. До недоліків закритих можна віднести потребу в регулюванні під час експлуатації.

Зменшення чи збільшення обсягу гальмівної рідини, наприклад, від впливу температури викликає потребу регулювати положення гальмівних колодок. Також гальмівні колодки слід регулювати, коли відбувається їх часткове зношування.

У гальмах відкритого типу ця проблема відсутня. Оскільки їх конструкція передбачає розширювальний бачок, що заповнюється гальмівною рідиною (перебуває, як правило, біля гальмівної ручки). Регулювання таких гальм у процесі експлуатації не вимагають.

На наявність модуляції (плавність руху ручки на початку ходу та потужне зчеплення колодок із ротором наприкінці) впливає кількість поршнів у каліпері.

Коли йдеться про вибір певної моделі, є сенс порадитись з її власником. Адже для різних стилів катання потрібні різні гальмівні системи.

Кросскантрійникам підходять плавні та легкі, в даунхілі або фрірайді - потужні та чітко контрольовані, в дертджампінгу - з гарною модуляцією і, при цьому, максимально легкі та потужні.

Після першого налаштування колодки щодо гальмівного диска самі приймають правильне положення. Але це не стосується моделей із одним поршнем. Вони вимагають регулювання майже, як і механічні. Наприклад, Hayes Sole. Дана модель не вважається найкращою серед гідравлічних гальм.

Попередня підготовка гідравлічних дискових гальм відкритого типу полягає в наступному:

1. У гальмівну систему потрібно залити олію. У гальмах Shimano – мінеральна олія. У гальмах Avid, Hayes, Helix – використовується гальмівна рідина DOT.
2. Процес прокачування гальма полягає у видавлюванні повітря з гідроліній, циліндрів та гальмівних бачків, проганяючи через них олію.
3. Потім виставляється каліпер таким чином, щоб гальмівні колодки не чіпляли ротор.
4. Установка дискових гальм на велосипед проводиться в такій послідовності:
5. Закріпимо на кермі гальмівні ручки та відрегулюємо їх положення за допомогою шестигранника;
6. Встановлюємо ротор на втулку, ставимо колесо місце, затягуємо болтами чи ексцентриками;
7. Міцно прикручуємо перехідник, можливе використання фіксатора різьблення;
8. Встановлюємо каліпер, але не затягуємо шестигранники, так що він «плавав».
9. Натиснувши гальмівну ручку, перевіряємо, чи рівною мірою висуваються гальмівні колодки при натисканні.
10. Затиснувши гальмівний диск колодками, каліпер стане на місце. Щоб допомогти, варто намагатися крутити колесо вперед-назад.
11. Поперемінно підтягуємо болти. Якщо болти були сильно ослаблені, доведеться знову плавно відпустити і різко натиснути ручку.
12. Притиснувши каліпер, потрібно раз 15-30 різко натискати ручку, щоб підвести колодки до гальмівного диска робочу відстань.
13. При відпущеній ручці, прокручуємо колесо і перевіряємо, чи немає тертя ротора про якусь із колодок. Якщо є, потрібно розслабити болти кліпера і трохи зрушити його в бік колодки.
14. Потім назад підтягуємо болти і перевіряємо, чи є необхідність, повторюємо вищевказані дії.

Як настроїти дискові гальма на велосипеді: інструкція

Налаштування дискових гальм на велосипеді не є складним процесом. Зараз самі в цьому переконаєтесь. Давайте з'ясуємо, як налаштувати дискові гальма на велосипеді самостійно, не звертаючись за допомогою до фахівців:

1. Закріпивши колесо, слід відцентрувати каліпер по відношенню до ротора за допомогою підбирання та встановлення між кріпленнями на рамі та каліпера шайб різної товщини, що є в комплекті.
2. Положення каліпера змінюється від того, наскільки сильно затягуєш болти. Відповідно товщину та кількість шайб потрібно буде підбирати до частки міліметра.
3. У разі коли ротор стикається з обома колодками і відбувається тертя, колодки потрібно розвести. Для цього, злегка викрутіть спеціальний шестигранник на каліпері, при цьому гальма спрацьовуватимуть пізніше.
4. Якщо ви хочете досягти меншого ходу гальмівної ручки, шестигранник потрібно вкрутити. Можливо, річ у нерівному гальмівному диску, який доведеться вирівнювати.
5. Під час проведення робот не варто перевертати велосипед, щоб уникнути попадання повітря до системи. Також не натискайте ручку, якщо в системі немає масла, а ротор не стоїть між гальмівними колодками, інакше вони стиснуться, після чого доведеться знімати каліпер і розтискати викруткою гальмівні колодки.
6. Коли всі операції завершено, ще раз підтягуємо всі болти. Перевіряючи роботу, уважно стежимо, щоб гальмівний диск не перекошувався та не зміщувався під час натискання на гальмівну ручку.

РЕГУЛЮВАННЯ МЕХАНІЧНОГО ДИСКОВОГО ГАЛЬМА

1. Оскільки механічні дискові гальма більш чутливі до усунення осі колеса, болти або ексцентрики варто затягувати безпосередньо сидячи на велосипеді або притискаючи передній амортизатор. В іншому випадку надалі, роблячи невеликі стрибки, при їзді може з'явитися тертя ротора об колодку.
2. Сильно прикручуємо перехідник. Каліпер встановлюємо, використовуючи наведені вище інструкції. Одну з колодок висуваємо за допомогою вкручування на підлогу обороту гвинта, що регулює її положення.
3. У гальмівних системах Hayes, перед виконанням цієї операції, потрібно викрутити шестигранник, що блокує, а після того, як все налаштування буде завершено, повернути у вихідне положення.
4. Акуратно притискаємо каліпер до ротора, щоб його площина збіглася із площиною нерухомої колодки.
5. Потім поперемінно підтягуємо болти кріплення каліпера. Дії, наведені вище, проводимо з відокремленими сорочкою та тросиком. Слідкуйте за тим, щоб площина колодки не змістилася щодо площини гальмівного диска.
6. Затягуємо обидва шестигранники і повертаємо регулювальний болт колодки у вихідне положення.
7. Після цього прокручуємо колесо, перевіряючи наявність тертя. Якщо тертя немає, статичну колодку можна трохи висунути регулювальним болтом і навпаки.
8. Притискаємо рухому колодку, підтягуючи важіль, до якого кріпиться трос. Ротор при цьому злегка зміщуватиметься до статичної колодки, але незначно!
9. Ставимо трос і сорочку в потрібному положенні в важелі, зовнішня колодка має бути притиснутою. Злегка притягаємо відповідний болт.
10. Акуратно натискаємо на ручку гальма до початку робочого ходу, від чого трос стане в потрібне положення у важелі. Кріплення троса затягуємо та перевіряємо на наявність тертя колодки. Трохи закручуємо регулювання на ручці, якщо колодка третина і навпаки.

Гальма потрібно налаштовувати так, щоб регулювання на ручці було викручено мінімально, тому краще поправити положення тросика на важелі каліпера. Так різьблення ручок буде збережено від пошкоджень.

Колодки гальмові на велосипед, які бувають

Безпека катання на велосипеді, ефективність його гальмівної системи залежить від використаних гальмівних колодок. Розглянемо, які бувають колодки гальмівні на велосипед, їх переваги та недоліки.

Залежно від конструкції та цінового діапазону відбувається розподіл колодок на різновиди. І в першу чергу за двома основними типами гальм: ободних (V-brake) і дискових.

Колодки для гальмівних систем типу V-BRAKE

Бувають такі типи:

Одноразові – їх конструкція складається з болта з проставковими шайбами ​​металевої плясини та гумової основи. Мають малий рядок експлуатації, але й недорогі.

Картриджні – їх конструкція складається з болта з проставковими шайбами ​​металевої пластини та картриджних колодок, які знімаються за допомогою натискання на шплінти. Гумову основу можна замінювати.

Зустрічаються колодки як для сухої, так і для мокрої погоди. Визначити ступінь зношування ободних гальмівних колодок можна за спеціальними мітками (канавками).

Зношені колодки слід вчасно замінити, щоб уникнути пошкодження обода. Зазначимо, що для ободних гальм V-brake підходять і картриджні та одноразові колодки. І тут діє правило – що дорожче, то ефективніше.

Колодки для гальмівних систем дискового типу

На ринку гальмівні колодки для дискових гальм представлені металізованими (Sintered) та органічними (Resin). І ці типи мають як свої переваги, так і недоліки.

Вибір відповідного складу колодок можуть визначати такі фактори, як вага велосипедиста, погодні умови та стан траси, стиль катання, розмір роторів.

МЕТАЛІЗОВАНІ ГАЛЬМОВІ КОЛОДКИ

Складаються зі сплаву металовмісних речовин.

Переваги:

• більш стійкі до нагрівання від тертя, ніж органічні гальмівні колодки;
• ефективніше працюють за умов мокрої траси;
• маю більший ресурс.

Недоліки:

• створюють шум;
• тривале притирання;
• модуляція щодо гіршої;
• нагрівається каліпер, замість розсіювати тепло через ротор.

Такі гальмівні колодки переважно вибирати райдерам із великою вагою. Підходять для використання на мокрих трасах у бруді та дощ. При затяжних спусках вони зберігають свою потужність, хоча з ними гірша модуляція.

Працюють шумно, але через більшу жорсткість складу мають відчутну перевагу в ресурсі. Тому, приступаючи до вибору гальмівних колодок, в першу чергу, враховуйте, то в яких умовах ви їх використовуватимете.

ОРГАНІЧНІ ГАЛЬМОВІ КОЛОДКИ

До їх складу входять органічні речовини та гума.

Переваги:

• малошумні;
• притирання відбувається швидко;
• найкращий рівень модуляції;
• передають тепло на ротор, захищаючи каліпер від перегріву.

Недоліки:

• менший експлуатаційний ресурс;
• менш ефективно працюють на мокрій, брудній трасі.

Переважно використовувати райдерм з невеликою вагою, що в дисциплінах потребують частого та тривалого гальмування як крос-кантрі. Чутливе гальмування обумовлено гарною модуляцією.

Через більш м'який склад, швидше відбувається знос. Не придатні для використання на брудній трасі, оскільки навіть незначний пил погіршує ефективність їхньої роботи.