Ал, өткен санда мен айтқан түйінді таптыңыз ба? «Халық басы» туралы болды ...

Халық қызметінде

Жарайды, егер таба алмасаң, мен саған қазір көмектесемін. 2006 жылдың көктемінде сізбен бірге (мен мұны жалғыз жасай алмас едім) біз өзіміз үшін өте қолайлы қорытындыға келдік: динамикті дұрыс таңдау және дыбыс деңгейін дұрыс есептеу арқылы жабық қорап абсолютті қамтамасыз ете алады, автомобильдегі мызғымас біркелкі жиілік реакциясы. Тегіс және аймаққа созылған төмен жиіліктерКез келген ақшаға үйдегі дыбысқа қол жеткізу мүмкін емес. Сізге тек кабинаны тасымалдау функциясының сиқырлы қисығының көтерілуі басталатын жерде (немесе дәл) түсуді бастау үшін ашық кеңістікте сабвуфер жиілігінің реакциясын реттеу қажет. Бұл жиілікті жиілік осінде жоғары немесе төмен жылжыту арқылы біз жиілік реакциясын біршама күшейте аламыз немесе, керісінше, орташа жиіліктерге қатысты біршама жылжуымыз мүмкін, бірақ бір нәрсе анық: дыбыс қысымының деңгейі 50 - 60 Гц төмен жабық қораптағы сабвуфер арқылы автомобиль салоны ең төменгі деңгейге түспейді, инфра дыбыс жиіліктері, тіпті сонда да ол оған емес, дененің қаттылығы мен ағып кетуіне байланысты болады. Бұл көктемде болды, оны жақсы жаңалық деп санауға болады.

Қыста, дәлірек айтсақ, соңғы шығарылымда біз дәл осындай шешімге келдік: басс-рефлекторлық сабвуфер кез келген ықтимал жағдайларда төмен жиілік диапазонында мұндай мүмкіндікті қамтамасыз ете алмайды. Фазалық түрлендіргіш ойлап табылды, шайтан қайталанатын жиілік диапазонын қашан кеңейту керектігін біледі, бірақ біздің көлікте бұл бірдей тасымалдау функциясына байланысты маңызды емес. Бұл жаман жаңалық сияқты.

Дегенмен, нақты мысалда біз фазалық түрлендіргіштің автомобильдегі жиілік диапазонын кеңейтпейтініне сенімді болдық, бірақ ол сабвуферге берілген қуатта дыбыс қысымының деңгейін айтарлықтай арттыруға қабілетті. Тағы да жақсы жаңалық. Барлығы: бір жаманға екі жақсы, есеп біздің пайдамызға. Бірақ фазалық түрлендіргіштің тән біркелкі емес жиілік реакциясы туралы не деуге болады? Бұл туралы және сіз таппаған кеңес болды.

Ізденбеу үшін: міне, ондаған нақты салынған және сәтті жұмыс істейтін аудио жүйелерді қорытындылаудың нәтижелері. Жоғарғы диаграмма чемпиондар қалайды, ал төменгі диаграмма - бұл жай ғана көлік музыкасын ұнататын нәрсе. Түсінбеушіліктерді болдырмау үшін біз барлық жағдайларда маңызды, кейде өте қымбат жүйелер туралы айтып отырғанымызды атап өтеміз.

Кім халықтан алыс?

Сонымен бірге, 2006 жылдың көктемінде біз «Жүйелер» айдарындағы мәліметтерді қарап шықтық: адамдар өз көлігінде қандай басс жиілігінің реакциясы болғылары келеді, олар орнатуға ақша жұмсайды. кәсіпқойлардың қолдары. Біз білдік: басстың бір-біріне ұқсамайтын екі түрі бар. Ең жоғары деңгейдегі жарыстарда ең жоғары баға алған көліктерден байқауға болады (дәлірек айтсақ, естіледі). Бұл дұрыс: ең және ең көп. Мұндай машиналарда басс жиілік реакциясы қымбат (немесе өте қымбат) үй акустикасының жиілік реакциясына өте ұқсас. Жалпыланған: тегіс, көлденең «үстелден» ең түбіне дейін ең аз ауытқулармен. Егер біз қарапайым, күнделікті қолдануға арналған автомобильдер туралы статистиканы алсақ, онда қисық айтарлықтай ерекшеленеді: басстың айтарлықтай айқын жоғарылауымен, максимум 40 Гц-ке түседі.

Неліктен чемпиондар біз күткеннен де алыстап кетті? Жоқ, олар біздікі, олар жарыстарда көлікті сол жерде тыңдайды және ерекше жағдайларды қоспағанда, моторын өшіріп тастайды. Бұл, шын мәнінде, салондағы тұрмыстық жағдайлардың қайталануы, демек, қазірдің өзінде атап өтілген ұқсастық. Бірақ сіз қозғалтқышты іске қосып, бір жерге барған кезде (және олар айтады, автомобиль осы үшін жасалған), бассқа қойылатын талаптар күрт өзгереді, тіпті қымбат көліктің салонындағы төмен жиілікті шу деңгейі күтпеген жерден жоғары болады. , бірақ құлақ арқылы орташа жиіліктегі шуларға қарағанда мүлдем басқа жолмен қабылданады. Көлік тыныш жатқан сияқты, бірақ қандай да бір себептермен сапардың музыкалық сүйемелдеуінің бас дыбыстары бәсеңдеген сияқты - сондықтан біздің есту қабілетіміз үнемі әрекет ететін төмен жиілікті шуға бейімделеді. Басты дыбыстарды көтеру керек, және бұл жағдайда олар бірден көтерілмей, тек белгілі бір жиілікке дейін көтерілсе, соншалықты қорқынышты емес, нақты фонограммаларда 30 Гц-тен төмен ақпарат мазмұны өте аз.

Демек, басс жиілігінің түрі халыққа ұнайды. Демек, өткен ғасырдың бірінші үштен бірінде жасалған тамаша өнертабыстың автомобиль акустикасы үшін өте пайдалылығы.

Сабвуфер орнатылған кезде көліктің салонында не болып жатқанын тікелей көрсетуге оңайлатылған графика. Сіз ең жақсысын көрдіңіз: бұл 3Ya сияқты сабвуферді тамаша аудиофильді орнатудың нәтижесі. Оның «жалпы» жиілік реакциясы дәл сол жерде және дәл осындай еңіспен төмендей бастайды, оның көмегімен кабинаның тасымалдау функциясы оны көтереді. Нәтиже – мызғымас түзу сызық пен жүлделі кубок.

Не келгенін қараңыз

Алдыңғы нөмірлердің біріне иллюстрацияны қайталайық: серияның атауы оған мүмкіндік беріп қана қоймайды, сонымен қатар оны талап етеді. Міне, чемпиондарға арналған рецепттің сызбасы. Өте жеңілдетілген, бірақ біз барлық жеңілдетулерді қарастырамыз. Жабық қораптағы сабвуфердің жиіліктік реакциясының төменгі шекті жиілігінде ол үзіліспен күрт төмендей бастайды және сол жиілікте тасымалдау функциясы көтеріледі деп келісетін болсақ, онда алынған сипаттама көлденең болады. чемпиондық жолмен. Сіз дұрыс айтасыз, табиғат үзілістерге шыдамайды, шын мәнінде қисық сызықтар біркелкі иіледі, бірі төмен, екіншісі жоғары, бірақ белгілі бір жағдайларда (біз талқылағанбыз) нәтиже бірдей болады: естілмейтін шекараларға тегіс жиілік реакциясы. Енді сол конвенциялармен жабық қораптың орнына фазалық инверторды салсақ не болатынын сызамыз. Түсінікті болу үшін алдымен оны нашар және қате құрастырайық. Бұл мынаны білдіреді: SL-ның аспандық сипаттамаларын уәде ететін «жай сандар» туралы материалдардан есте сақтай отырып (№ 4/2006), дизайнның осы түріндегі динамиктің резонанстық жиілігін иілу жиілігіне жақын таңдау керек екенін білдіреді. беріліс функциясының қисығы, біз жаңадан құрастырылған FI-ны осы жиілікке баптаймыз. Бұл іс жүзінде герц жарнамасын 60 - 70 деңгейінде орнатуды білдіреді. Не болады? Бірақ жақсы ештеңе жоқ, фазалық түрлендіргіштің жиілік реакциясы, жоғарыда айтылғандай, реттеу жиілігінен төмен, жабық қораптағыдан екі есе жылдам, 24 дБ / қазан. орнына 12. Кабинаның тасымалдау функциясы бұл туралы ештеңе білмейді және әлі де өзінің тән қарқынымен жиілік реакциясының жоғарылауын қамтамасыз етеді: 12 дБ / қазан. Нәтиже «бюджет тапшылығы» болады, баптау жиілігінен төмен нәтиже жиілік реакциясы 12 дБ/қазан көлбеуімен төмендейді. Мұны алу үшін неліктен қорапты бұрау керек болды? Бұл рас, қажет емес, бірақ жақсысы жақсырақ шығуы үшін біз әдейі нашар фазалық инвертордан бастадық.

Екінші график фазалық түрлендіргішке бірдей тәсілді орынсыз берудің мысалы болып табылады. Өзінің жиілік реакциясы 24 дБ/қазан еңісі бар реттеу жиілігінен төмен түседі, беру функциясы құлдыраудың тіктігін тек жартысына өтейді, бірақ ол бірдей рұқсат етілмейтін жоғары жиіліктен басталады.

Бұрын жасалған нәрсені (Құдайға шүкір, ойша) тастап, баптау жиілігі трансфер функциясының иілу жиілігінен айтарлықтай төмен болатын басқа FI құрайық. Енді келесі жағдай орын алады: белгілі бір жиіліктен бастап кабинаның беру функциясы ішіндегі дыбыс қысымын көтере бастайды, өйткені сабвуфердің бос кеңістіктегі жиілік реакциясы әлі де көлденең. Жиілік (әрине, біз жоғарыдан төмен қарай жүреміз) баптау жиілігіне жеткенде, сабвуфердің жиілік реакциясы 24 дБ / қазан, 12 дБ / қазан көлбеуімен төмендейді. беру функциясы оны «түзетеді», нәтиже бөлмедегі жабық қорап сияқты баптау жиілігінен төмен кері айналдырудың төмендеуі болып табылады.

Енді осы екі жиіліктің арасында не болатынын қараңыз: жиілік реакциясы төмендей бастағанға дейін фазалық түрлендіргіш дыбыс қысымының жеткілікті мөлшерін ала алды. Біздің жеңілдетілген схемада үй түріне ұқсайтын нәрсе іс жүзінде тегіс қисық түрінде жүзеге асырылады, жалпы жағдайда «халық бастың» жиілік реакциясының пішініне ұқсас. Бұл ең кішкентай нәрсе болып қала береді - оны түзу сызықтар мен үзік сызықтарсыз іс жүзінде қолдану ...

Нақты PHI баптауының идеализациясы: оның ең жақсы сағаты тасымалдау функциясы қисығының иілу нүктесі мен реттеу жиілігі арасындағы диапазонға келеді. Бұл екі жиілік неғұрлым кеңірек болса, басс «үйі» үшін көбірек орын.

Мүлдем ғылымнан емес, ең қарапайым тәжірибеден туындайтын негізгі принцип сіз өзіңізді өзіңіз шығара аласыз. Егер халықтың көпшілігі сабвуфердің орталық жиілігі шамамен 40 Гц болатын дөңес түріндегі жиілік реакциясын жасаса (немесе олар үшін жасалғанын қабылдаса), онда біз неге халыққа қарсы шығуымыз керек? Жоғарыда келтірілген диаграммаға сүйене отырып, оңтайлы автомобильдік (тек автомобильдік) фазалық түрлендіргіштің рецептінің ең бірінші, тіпті нөлге жуықтауы оны 40 плюс немесе минус 5 Гц жиілікке орнату болады. Біз тасымалдау функциясына қандай да бір жолмен әсер ете алмаймыз, ол жиілік реакциясының қай жерде көтерілетінін анықтайды. Және оның төмендеуі, демек, максимум FI баптау жиілігі бойынша біздің модельге сәйкес төмендейді. Болды? Тағы да «жай сандар»? Өкінішке орай жоқ. Фазалық түрлендіргіш үшін мүлдем қарапайым сандар ойлап табылған жоқ. Бірақ бір нәрсені әлі де жеңілдетуге болады.

Дәрежедегі еркіндік

Шынында да, қорап болды, енді туннель бар қорап бар, неге біз бұл жағдайда да қарапайым рецепттермен жүре алмаймыз? Нүкте - тербелмелі жүйе ретінде фазалық түрлендіргіштің сипаттамаларын анықтайтын айнымалылар саны. Егер жабық қорап жағдайында біз бір еркіндік дәрежесі бар жүйемен жұмыс жасасақ, онда FI осы дәрежелердің екеуіне ие. Сандық тұрғыдан алғанда, айырмашылық аз, бірақ жүйенің әдеттерінің қаншалықты күрделі болатынын елестету үшін біз бұл иллюстрацияны қолданамыз, не белгілі бір комбинацияда бірнеше рет көрген объектілерді елестету керек, немесе егер жоқ болса. басқа кәсіп, қарапайым эксперименттік қондырғыны алыңыз және жасаңыз. Оның бірінші бөлігі - банальды маятник, бірақ кем дегенде арқанға жүктеме. Оның қолынан тек алға-артқа тербелу ғана жетеді, оның қимылдары қызықсыз дәрежеге дейін болжауға болады. Маятниктің бір еркіндік дәрежесі бар, оның кез келген уақыттағы күйі тепе-теңдік күйінен ауытқу бұрышымен толық анықталады. Енді арқанды резеңке жолақпен ауыстырыңыз. Екі еркіндік дәрежесі бар, яғни мұндай жүйенің күйін анықтайтын бір-бірінен тәуелсіз координаттар, былайша айтқанда: бұрылу бұрышы және резеңке таспаның созылу дәрежесі. Енді серпімді жолақты созу кезінде мұндай маятникті бүйірге бұрыңыз. Егер сіз одан кейін не басталатынын шынымен көрмесеңіз, уақыт пен галантереяны алып, тәжірибе жасаңыз: банальды тербелудің орнына жүк ауада сипаттау қиын және болжау қиын сальто жасайды.

Шамамен бірдей дәрежеде FI мінез-құлқы болжанған GL-ден ерекшеленеді. Динамиктің әлі де үш параметрі бар, олардың біреуі, эквивалентті көлем, енді маңызды емес, өйткені ол тербеліс процесін емес, масштаб факторын анықтайды, ал қалған екеуі, резонанстық жиілік пен сапа факторы әлі де маңызды. Бірақ акустикалық дизайнпараметрлер екі есе өсті: қораптың көлемі және туннельді баптау жиілігі. Нәтижелерден көңіліміз қалмас үшін осы төрт шама қандай қатынаста болуы керек? Фазалық түрлендіргіштің жұмысы бойынша елеулі зерттеулер бірнеше диссертацияны және көптеген классикалық ғылыми мақалаларды тудырды, бірақ біздің міндетіміз басқа, сондықтан біз олардың неге дәл солай екенін егжей-тегжейлі түсіндірместен практикалық нұсқаулар беруге тырысамыз.

Ақыр соңында, қараңыз: сіз әлі де компьютерлік бағдарламаның көмегімен PHI есептеуіңіз керек және 99% ықтималдықпен ол BassBox немесе (бұл бірдей) JBL Speaker Shop болады, бұл бір рет коммерциялық өнімдеренді олар дүние жүзіне соншалықты тарады, тек өте жалқау адам өзіне басқа көшірме таба алмайды. Бірақ билеуге болатын пеш, тіпті дәлелденген бағдарламалық жасақтама болса да, әлі де қажет.

Жалпы ереже: FI шкафы неғұрлым кең болса, соғұрлым жоғары (бірақ соғұрлым өткір) акустикалық күшейту дөңес болады.

Егер олар жабық болса, дизайндағы динамиктің жалпы сапа факторының төмен мәндеріне әкелетін жеткілікті кең жағдайларда, қайтарудың шыңы баптау жиілігіне түседі.

Қысылған жағдайларда, соның ішінде берілген динамик үшін шырылдау рөлінде оңтайлы, жиілік реакциясы реттеу жиілігінен максимум жоғары болады, дыбыс деңгейі мүлдем төмен, сипаттама қос дөңес пішінді алады және FI пайдаланудың пайдасы жоқ

Спорттық емес бағдарлау

Сонымен, тәжірибені жалпылау нәтижесінде алынған жиілікке жауап берудің практикалық, «мақсатты» формасын және кабинада не болып жатқанын көрсететін жеңілдетілген суретті салыстыру арқылы салыстырмалы түрде түсінікті бірінші бағдар. Жиілік реакциясының максимум 40 Гц шамасында жоғарылауын қаласақ, бұл жиілікте сабвуфердің жиілік реакциясы бос кеңістікте (бөлмеде немесе көшеде - маңызды емес, маңызды емес) төмендей бастауы керек. кабинада). Бұл жиілік, бірінші жуықтау бойынша, туннельдің баптау жиілігі. Дәл осындай тәжірибе анық түрде көрсетеді: басс-рефлекторлы сабвуферді пайдаланатын барлық сәтті аудио жүйелерде баптау жиілігі 30 - 40 Гц диапазонына түседі. Бір дәлізде әдетте өндірушілер сабвуферлері үшін ұсынған фазалық инверторлардың баптау жиіліктері бар. Ерекше жағдайлардан басқа спорт қолданбасы, біз қазір бұл туралы айтпаймыз. Шартты түрде жеңілдетілген диаграммаға қарап, сіз басқа нәрселер тең болған жағдайда, FI баптау жиілігі неғұрлым төмен болса, кабинадағы жиілік реакциясы сол еңіспен құлай бастағанға дейін көтерілуге ​​уақыт болатынын анықтауға болады. Сіз мұны нақты материалдардан көре аласыз: біздің шкафтың сабвуферінің сынақтарының бірін қараңыз және туннельдің баптау жиілігін (оны барлар үшін) кабинадағы өлшеулер кезінде жазылған максималды дыбыс қысымының жағдайымен салыстырыңыз.

Дегенмен, дөңестің жиіліктегі орны бір басқа, ал биіктігі басқа. Жиілік реакциясы бірінші жылдағы көрпе сияқты болмас үшін, ақылға қонымды кең жиілік диапазонында бастың қалаған тегіс көтерілуіне қалай қол жеткізуге болады? Бұл үшін де нұсқаулар бар. Жалпы ереже: басқа нәрселер бірдей болған жағдайда (біз бұл ескертпелерді үнемі жасаймыз және неге екені түсінікті - айнымалылар санының артуына байланысты), реттеу жиілігінің жанында жиілік реакциясының жоғарылауы неғұрлым жоғары және айқынырақ болса, соғұрлым үлкенірек болады. PHI қорапшасының көлемі. Көлемнің бірінші жуықтауын қалай таңдауға болады? Қарапайым (соңында) рецепт бар, оның артында заманауи электроакустика классиктерінің қарапайым тұжырымдарынан алыс. Мұндай көлемді алыңыз, егер ол жабық қорап болса, дизайндағы бастың жалпы сапа коэффициенті үшін шамамен 0,55 - 0,6 мәнін береді. Дәл осыған байланысты FI оңтайлы мөлшері жағдайлардың басым көпшілігінде сол динамик үшін оңтайлы EP-нен жоғары болады, өйткені EP нәтиже 0,7 немесе одан да жоғары сапа коэффициенті негізінде есептеледі.

При таком объёме (а здесь играет роль, разумеется, не столько абсолютное значение объёма, сколько его отношение к величине эквивалентного объёма динамика Vas) можно рассчитывать на корректную работу получившегося акустического оформления во-первых и на то, что максимум отдачи будет находиться вблизи частоты настройки - Екіншіден. Сізге көбірек «үй» қажет болса да, жиілік реакциясының жоғарылауы - дыбыс деңгейін арттыру. Сізге төменірек, бірақ тегіс және кеңірек жиілік диапазонында көтерілу керек - дыбыс деңгейін төмендетіңіз, екі нәрсеге алдын-ала дайын болыңыз: максимумды тегістеумен қатар, ол дыбыс деңгейінің төмендеуімен жиілікте жоғарырақ жылжуға бейім болады және бұдан былай портты баптау жиілігіне қатаң сәйкес келмейді және дыбыс осы жабық қорапты динамик үшін оңтайлы мәнге жеткенде, жиілік реакциясы өте ыңғайсыз седла пішініне ие болады, ал акустикалық күшейту, біз өте дөңес. құруға тырысады, көп жағдайда сәтсіздікке ұшырайды.

Дегенмен, таңдаумен эксперименттерді бастамас бұрын (және ол басқа жолмен жұмыс істемейді, әлі ешкім FI-ны бір рет басу арқылы есептей алмады) дыбыс деңгейі мен параметрлері, сіз динамик туралы шешім қабылдауыңыз керек. Бұл жерде бізге, өкінішке орай, бір адасушылықты жою қажет болады.

EBP аренасына қайта оралу

Қысқартылған атауы Energy Bandwidth Product дегенді білдіретін бұл мән туралы біз жоғарыда айттық. Бұл мән динамиктің резонанс жиілігінің оның толық сапа факторына қатынасына сандық түрде тең, біз саундтрек үшін динамикті таңдаған кезде қолдандық. Бірақ бізден көп бұрын, көптеген жылдар бойы оны динамиктерді жабық қораптарға арналған және фазалық инверторды сұрайтындарға сұрыптау үшін қолдануға шақырылды. Бұл мән 50-ден аз болса, динамик тек WA үшін арналған деп жалпы қабылданған. Егер 100-ден жоғары болса - тек PHI үшін, осы екі мәннің арасында белгілі бір ымырт аймағы кеңейеді, онда ол кез келген жолмен немесе басқаша болуы мүмкін.

Тәжірибе бұл көрсеткіштің автомобиль сабвуферлерінің дизайнын таңдау үшін салыстырмалы түрде төмен пайдалылығын көрсетеді, дегенмен идея негізді. Шағын EBP білдіреді: резонанстық жиілік төмен, сапа факторы салыстырмалы түрде жоғары, бұл ауыр қозғалатын жүйені көрсетеді және канонға сәйкес мұндай динамик шынымен SL-ге барады. Үлкен EBP мәні шамалы «қозғалысты» көрсетеді, мұндай бастар шынымен керемет фазалық инверторларды жасайды, бірақ ... үйде.

Бізде, біріншіден, сабвуфер бастарының үлкен саны 50 - 80 диапазонында EBP параметр мәніне ие, бұл пессимист үшін белгісіздікті, ал оптимист үшін таңдау еркіндігін білдіреді. Екіншіден, бұл тәжірибеден, жақсы FI бұл үшін канондық жақсы көрсеткіштері бар динамиктерде автомобильде алынбайды. Төмен сапалы коэффициенті бар динамиктегі фазалық түрлендіргіш (және егер EBP жүзден асатын болса) бос кеңістікте өзіндік, мүмкін, төменгі кесу жиілігіне жақын мінез-құлықпен тегіс жиілік реакциясын көрсетеді, автомобильде бұл ерекшелік. беру функциясын қосады және ерекшеліксіз дерлік өте жағымсыз мүмкіндікті жасайды.

Біздің сынақшылар сабвуфер бастарының нақты үлгілеріне зерттеу жүргізу арқылы «энергия өнімін» салыстырмалы түрде жоюға да үлес қосты. Нәтиже келесідей болды: EBP мәні шамамен 50 (канонға сәйкес - WL-де және сөйлеспей) жиілік реакциясының лайықты пішінін сақтай отырып, FI-да өте жақсы акустикалық күшейтуді алуға мүмкіндік бар. 90 (канонға сәйкес ол қазірдің өзінде FI сұрайды), кері қайтару күшеюі 3 дБ-ден төмен түседі, неге таң қалдырады, бу ваннасын қабылдау керек пе? Сонымен, біздің ағамыз үшін бәрі керісінше болып шығады: ең тиімді FI ең «қорап» бастардың негізінде шығады. Біз осылай құрылғанбыз...

Мен 80-жылдардың басында колонна салуды бастадым. Егер бастапқыда бұл жай ғана «қораптағы динамик» болса, онда, әрине, қораптың (және фазалық инвертордың) параметрлерінің динамик дыбысына әсерін зерттеу басталды.

Мұнда көптеген «сабвуфер құрастырушылары» бар, бірақ басым көпшілігі үшін бұл жай ғана «қораптағы динамик» және соғұрлым жақсырақ. Иә, белгілі бір дәрежеде жабық қорап үшін бұл дұрыс. Бірақ фазалық түрлендіргіш үшін ...

Фазалық түрлендіргіш мұқият реттеуді қажет етеді. Тәжірибеде нені көреміз? Фазалық түрлендіргіш ретінде адамдар ерікті ұзындықтағы кәріз құбырларын салады, суреттегі «саңылаулы фазалық инверторларды» жасайды: «Вася бұл өлшемді жасады», ал басқа динамикті қояды. Мұны бейнелейтін адам жабық қорапты жасаумен шектеледі (және ол мұны дұрыс жасайды!).

Әрине, JBL SpeakerShop сияқты керемет модельдеу бағдарламалары бар. Бірақ олардың барлығы бастапқы параметрлердің жиынтығын енгізуді талап етеді. Оларды білгеннің өзінде практикамен сәйкессіздік, әдетте, - орасан зор(динамик сәл басқаша болып шықты, қораптың өлшемі сәл басқаша, біз нені және қанша толтырғышты білмейміз, фазалық инвертор құбыры сәл өзгеше, акустикалық кедергіні білмейміз және т.б.)

Фазалық түрлендіргішті орнатудың қарапайым техникасы бар, ол динамиктердің, қораптардың нақты бастапқы деректерін білуді қажет етпейді және күрделі талап етілмейді. өлшеу құралдарынемесе математикалық есептеулер. Барлығы ойластырылған және іс жүзінде тексерілген!

Мен фазалық түрлендіргішті орнатудың қарапайым әдісі туралы айтқым келеді, ол 5% -дан аспайтын қателік береді. 30 жылдан астам уақыт бар техника. Мен оны студент кезімнен қолдандым.

Фазалық түрлендіргіші бар қорап пен жабық қораптың айырмашылығы неде?

Кез келген динамик, механикалық жүйе сияқты, өзінің резонанстық жиілігіне ие. Осы жиіліктен жоғары динамик «өте тегіс» естіледі, ал осы жиіліктен төмен болса, ол тудыратын дыбыс қысымының деңгейі төмендейді. Октаваға 12 дБ жылдамдықпен түседі (яғни жиіліктің 2 есе азаюы үшін 4 есе). «Жаңғыртылатын жиіліктердің төменгі шегі» деңгей 6 дБ (яғни, 2 есе) төмендейтін жиілік болып саналады.

Ашық кеңістіктегі жиілік реакциясының динамикасы

Динамикті қорапқа орнату арқылы оның резонанстық жиілігі біршама артады, себебі қорапта сығылған ауаның серпімділігі диффузор суспензиясының икемділігіне қосылады. Резонанстық жиілікті жоғарылату сөзсіз жоғары және қайталанатын жиіліктердің төменгі шегін «тартады». Қораптағы ауаның көлемі неғұрлым аз болса, соғұрлым оның серпімділігі жоғары болады, демек, резонанстық жиілік соғұрлым жоғары болады. Осыдан келіп «қорапты көбірек-о-о-көп» ету ниеті.

Сары сызық - жабық қораптағы динамиктің жиілік реакциясы

Белгілі бір дәрежеде қорапты оның физикалық өлшемдерін арттырмай-ақ «үлкен» етуге болады. Ол үшін қорапты сіңіргіш материалмен толтырады. Біз бұл процестің физикасына кірмейміз, бірақ толтырғыштың мөлшері артқан сайын қораптағы динамиктің резонанстық жиілігі төмендейді (қораптың «эквивалентті көлемі» артады). Толтырғыш тым көп болса, резонанстық жиілік қайтадан көтеріле бастайды.

Сапа факторы сияқты басқа параметрлерге қорап өлшемдерінің әсерін алып тастап көрейік. Мұны тәжірибелі «колонна салушыларға» қалдырайық. Көптеген практикалық жағдайларда, шектеулі кеңістікке байланысты қораптың көлемі оңтайлыға жақын болып шығады (біз шкаф өлшеміндегі динамиктерді жасамаймыз). Ал мақаланың мағынасы, сізді жүктеп алмаңыз күрделі формулаларжәне есептеулер.

Көңілдері ауып кетті. Жабық қораппен бәрі түсінікті, бірақ фазалық түрлендіргіш бізге не береді? Фазалық түрлендіргіш - бұл қораптағы ауа көлемімен бірге өзіндік резонансқа ие белгілі бір ұзындықтағы «құбыр» (міндетті түрде дөңгелек емес, ол тікбұрышты және тар ұяшық болуы мүмкін). Осы «екінші резонанс» кезінде динамиктің дыбыс шығаруы жоғарылайды. Резонанстық жиілік қораптағы динамиктің резонанс жиілігінен сәл төмен таңдалады, яғни. динамик дыбыс қысымы төмендей бастаған аймақта. Демек, динамиктің құлдырауы бар жерде көтерілу пайда болады, ол белгілі бір дәрежеде осы төмендеуді өтейді, қайта шығарылатын жиіліктердің төменгі шекті жиілігін кеңейтеді.

Қызыл сызық - фазалық түрлендіргіші бар жабық қораптағы динамиктің жиілік реакциясы

Айта кету керек, фазалық түрлендіргіштің резонанс жиілігінен төмен дыбыс қысымының төмендеуі жабық қорапқа қарағанда тік болады және октава үшін 24 дБ болады.

Осылайша, фазалық түрлендіргіш қайталанатын жиіліктер диапазонын төменгі жиіліктерге қарай кеңейтуге мүмкіндік береді. Сонымен, фазалық түрлендіргіштің резонанстық жиілігін қалай таңдауға болады?

Егер фазалық түрлендіргіштің резонанстық жиілігі оңтайлыдан жоғары болса, яғни. ол қораптағы динамиктің резонанстық жиілігіне жақын болады, содан кейін біз жиілік реакциясында шығыңқы дөңес түріндегі «артық компенсацияны» аламыз. Дыбыс бөшке тәрізді болады. Егер жиілік тым төмен таңдалса, онда деңгейдің көтерілуі сезілмейді, өйткені. төмен жиіліктерде динамик шығысы тым көп төмендейді (компенсацияланған).

Көк сызықтар жоқ оңтайлы параметрфазалық түрлендіргіш

Бұл өте нәзік сәт - не фазалық түрлендіргіш әсер береді, немесе ол ештеңе бермейді, немесе керісінше, дыбысты бұзады! Фазалық түрлендіргіш жиілігін өте дәл таңдау керек! Бірақ гараж-үй жағдайында бұл дәлдікті қайдан алуға болады?

Шындығында, қораптағы динамиктің резонанс жиілігі мен фазалық түрлендіргіштің резонанстық жиілігі арасындағы пропорционалдық коэффициенті, нақты конструкциялардың басым көпшілігінде 0,61 - 0,65 құрайды, ал егер оны 0,63-ке тең алсақ, онда қате 5% аспайды.

1. Виноградова Е.Л. «Тегістелген жиілік реакциясы бар дауыс зорайтқыштарды жобалау», Мәскеу, ред. Энергетика, 1978 ж

2. «Дыбыс зорайтқышты есептеу және жасау туралы толығырақ», w. Радио, 1984, №10

3. «Фазалық түрлендіргіштерді баптау», ұңғыма. Радио, 1986, № 8

Енді теорияны практикаға көшірейік – ол бізге жақынырақ.

Қораптағы динамиктің резонанстық жиілігін қалай өлшеуге болады? Белгілі болғандай, резонанстық жиілікте «толық модулі электр кедергісі» Дауыс орамының (кедергі) жоғарылайды. Бір сөзбен айтқанда, қарсылық күшейіп келеді. Егер үшін тұрақты токол, мысалы, 4 Ом, содан кейін резонанстық жиілікте ол 20 - 60 Омға дейін артады.Мұны қалай өлшеуге болады?

Мұны істеу үшін динамикпен қатар, динамиктің меншікті кедергісінен жоғары дәрежелі резисторды қосу керек. Біз үшін номиналды мәні 100 - 1000 Ом болатын резистор қолайлы. Осы резистордағы кернеуді өлшеу арқылы біз динамиктің дауыс катушкасының «кедергі модулін» бағалай аламыз. Динамиктің кедергісі жоғары жиіліктерде резистордағы кернеу минималды болады және керісінше. Сонымен, сіз қалай өлшейсіз?

Динамиктің кедергісін өлшеу

Біз үшін абсолютті мәндер маңызды емес, бізге тек максималды қарсылықты табу керек (резистордағы минималды кернеу), жиіліктер айтарлықтай төмен, сондықтан айнымалы ток кернеуін өлшеу режимінде әдеттегі сынақ құралын (мультиметрді) пайдалануға болады. Ал дыбыс жиіліктерінің көзін қайдан алуға болады?

Әрине, дереккөз ретінде аудио жиілік генераторын пайдаланған дұрыс... Бірақ мұны кәсіпқойларға қалдырайық. Бірақ кез келген компьютерлік бағдарламада жасалған, мысалы, CoolEdit немесе Adobe Audition, дыбыс жиіліктерінің жазылған диапазоны бар ықшам дискілерді жасауға «ешкім тыйым салмайды». Тіпті мен үйдегі өлшеу жабдығымен әрқайсысы бірнеше секундтан тұратын, 1 Гц қадамдарымен 21-ден 119 Гц-ке дейінгі жиілік диапазоны бар 99 жолдан тұратын CD жасадым. Өте ыңғайлы! Мен оны радиоға енгіздім, сіз жолдар бойымен секіресіз - жиілікті өзгертесіз. Жиілік трек нөміріне тең + 20. Өте қарапайым!

Қораптағы динамиктің резонанстық жиілігін өлшеу процесі келесідей: біз фазалық түрлендіргіш саңылауды (фанера мен пластилиннің бір бөлігі) «жабамыз», ойнату үшін ықшам дискіні қосамыз, қолайлы дыбыс деңгейін орнатамыз және оны өзгертпейміз. , жолдардың үстінен «секіріңіз» және резистордағы кернеу минималды болатын жолды табыңыз. Барлығы – жиілігі бізге белгілі.

Айтпақшы, параллельді түрде, қораптағы динамиктің резонанстық жиілігін өлшеу арқылы біз қорапқа толтырғыштың оңтайлы мөлшерін таңдай аламыз! Толтырғыштың мөлшерін бірте-бірте қосып, біз резонанстық жиіліктің өзгеруін қарастырамыз. Резонанстық жиілік минималды болатын оңтайлы шаманы табамыз.

«Толтырғышы бар қораптағы динамиктің резонанстық жиілігінің» мәнін біле отырып, фазалық түрлендіргіштің оңтайлы резонанстық жиілігін табу оңай. Оны 0,63-ке көбейтіңіз. Мысалы, біз қораптағы динамиктің резонанстық жиілігін 62 Гц алдық - сондықтан фазалық түрлендіргіштің оңтайлы резонанстық жиілігі шамамен 39 Гц болады.

Енді біз фазалық түрлендіргіштің ашылуын «ашамыз» және құбырдың (туннельдің) ұзындығын немесе оның көлденең қимасын өзгерту арқылы біз фазалық түрлендіргішті қажетті жиілікке реттейміз. Бұны қалай істейді?

Иә, бірдей резисторды, тестерлерді және CD-ді пайдалану! Фазалық түрлендіргіштің резонанс жиілігінде, керісінше, динамик катушкасының «электр кедергісінің модулі» минимумға дейін төмендейтінін есте ұстаған жөн. Сондықтан, біз резистордағы ең төменгі кернеуді емес, керісінше, максимумды іздеуіміз керек - қораптағы динамиктің резонанс жиілігінен төмен бірінші максимум.

Әрине, фазалық түрлендіргіштің баптау жиілігі қажеттіден ерекшеленеді. Маған сеніңіз - өте қатты ... Әдетте, төмен жиіліктерге қарай (төмен компенсация). Фазалық түрлендіргіштің баптау жиілігін арттыру үшін туннельді қысқарту немесе оның көлденең қимасының ауданын азайту қажет. Мұны бірте-бірте жасау керек, жарты сантиметр ...

Төмен жиілікті аймақтағы осындай нәрсе оңтайлы реттелген фазалық инверторы бар қораптағы динамиктің электр кедергісі модуліне ұқсайды:

Міне, бүкіл техника. Өте қарапайым және сонымен бірге жеткілікті дәл нәтиже береді.

Фазалық инвертор дастанының логикалық финалы оны жүзеге асырудың практикалық аспектілері болады. Мұнда негізгі элемент - дәл құбыр, ол да туннель болып табылады, ол ағылшын тілінен құлдық транслитерация нәтижесінде порт болып табылады. Ол, құбыр, ойластырылған фазалық түрлендіргіштің акустикалық көрінісін анықтайтын екі негізгі параметрді практикада қолдануға мүмкіндік береді: корпустың көлемі және оны баптау жиілігі. Бұл екі мән, біреуі литрде, екіншісі герцте, не тәуелсіз есептеудің немесе бұрын жасалған есептеулердің нәтижесі болып табылады. Олар динамиктерді өндірушілерден, сынақтарымыздан немесе тәжірибелеріне негізделген сарапшылық кеңестерден келуі мүмкін. Барлық үш жағдайда белгілі көлемнің қажетті жиілікке реттелуін қамтамасыз ететін дайын туннель өлшемдері беріледі, бірақ, біріншіден, әр уақытта емес, екіншіден, соқыр көшіру әрқашан мүмкін емес және әрқашан мақтауға тұрарлық емес. Сонымен, мәселенің келесі тұжырымы анағұрлым жалпы және әлдеқайда өнімді болады: көлемі мен жиілігі белгілі және біз олардың физикалық, материалдық, жүзеге асырылуын өз бетімізше шешеміз. Әңгіменің бір бөлігі сұрақ-жауап принципі бойынша ұйымдастырылады: сұрақтар номенклатурасы белгілі, редакциялық поштада олар жүйелі түрде қайталанып, біздің тест бөліміне өте ұнайтын статистикалық есептерді тудырады. Мен олардың сүйікті ойыншығын тартып алмаймын, бізде өзіміздікі бар. Алдымен біз туннельді есептейміз бе, әлде бұл туннель болатын құбырды сатып аламыз ба? Теориялық тұрғыдан, сіз алдымен сатып алуыңыз керек - құбырлар кез келген диаметрде емес, бірақ белгілі бір мән диапазонынан, егер сіз дайындарын алсаңыз және оны жас ғарышкердің пионері сияқты желімге қағаздан орамаңыз. шеңбер. Бірақ сіз әлі де кем дегенде өрескел бағалаудан бастауыңыз керек, және бұл жерде мәселе мынада ...

Қалыңдық маңызды

Егер туннель шынымен құбыр болса (олар бар, түптеп келгенде), оның диаметрі қандай болуы керек? Ең жалпы және ең өрескел жауап: неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы. Кеңес шынымен радикалды және наразылық реакциясын тудыруы мүмкін: егер мен динамиктің диаметрінен екі есе үлкен туннельді алып, жасасам ше? Сіз оны қабылдамайсыз және сіз мұны істемейсіз, қанша тырыссаңыз да, жүз жылдан астам уақыт бұрын бұл туралы белгілі бір Герман Гельмгольц қамқорлық жасады, оның резонаторы фазалық түрлендіргіш, ал кейінірек жасаушылар. вагондардың көлемі жағынан олар сол кездегі паровоздардан кішірек етті. Сонымен, неге көп және неге бір нәрсе бұл процесті тоқтатады.

Жұмыс кезінде баптау жиілігінің жанында, шын мәнінде, фазалық инверторлық туннель өз функцияларын орындайды, конустың тербелісінен туындаған дыбыс толқындарына өзінен қосылады, ауа туннель ішінде қозғалады. Тербеліспен алға-артқа қозғалады. Қозғалыстағы ауаның көлемі диффузордың әрбір тербеліс кезінде қозғалысқа келтіретініне дәл сәйкес келеді, ол диффузор аймағы мен оның жүрісі өніміне тең. Туннель үшін бұл көлем көлденең қима ауданы мен туннель ішіндегі ауа ағынының көбейтіндісі болып табылады. Көлденең қиманың ауданы шынымен де диффузор аймағынан әрқашан аз (егер біреу әлі сол немесе одан да көп жасау қаупінен бас тартпаса, олар көп ұзамай ешқайда кетпейді және бас тартпайды) және бірдей көлемді жылжыту үшін, ауа тезірек қозғалуы керек, туннельдегі жылдамдық азаяды диаметрі оның көлденең қимасының азаюына пропорционалды өседі. Неліктен жаман? Барлығы бірден. Ең алдымен, бәрі негізделген Гельмгольц резонаторлық моделі туннель қабырғаларына ауа үйкелісінен энергия жоғалтудың жоқтығын болжайды. Бұл, әрине, идеалды жағдай, бірақ біз одан әрі қарай алыстаған сайын, фазалық түрлендіргіштің жұмысы біз күткендей болады. Ал туннельдегі үйкеліс шығындары неғұрлым жоғары болса, ішіндегі ауа жылдамдығы соғұрлым жоғары болады. Теориялық тұрғыдан формула және оған негізделген қарапайым бағдарлама бұл шығындарды ескермейді және сізге кем дегенде саусақ диаметрі бар туннельдің болжалды ұзындығын береді, бірақ мұндай фазалық түрлендіргіш жұмыс істемейді, бәрі тар туннель арқылы артқа жылдам ұшуға тырысып, ауа құйынында өледі - алға. Мен бір рет көрген жол полициясының үгіт-насихат плакатының мәтіні «Жылдамдық - бұл өлім» туннельдегі ауа қозғалысына сәйкес келеді, егер өлім фазалық түрлендіргіштің тиімділігіне байланысты болса.

Дегенмен, дыбысты жаңғырту құралы ретінде фазалық өлістен әлдеқайда ертерек, ол арналмаған дыбыстардың көзіне айналады, шамадан тыс жоғары ауа жылдамдығында пайда болатын құйындылар дыбыстық дыбыстардың үйлесімділігін бұзатын ағынды шуларды тудырады. ең ұятсыз және эстетикалық емес жол.

Туннельдің көлденең қимасының ауданының ең аз мәнін нені қабылдау керек? Әртүрлі дереккөздерде сіз әртүрлі ұсыныстарды таба аласыз, олардың барлығын авторлар ешқашан сынамаған, кем дегенде есептеу эксперименті арқылы, басқаларды айтпағанда. Әдетте, мұндай ұсыныстарға екі мән кіреді: диффузордың диаметрі және оның инсультінің максималды мәні, яғни Xmax. Бұл ақылға қонымды және қисынды, бірақ сабвуфердің шектеудегі жұмысына ғана қатысты, дыбыс сапасы туралы айту әлі кеш болған кезде. Көптеген практикалық бақылауларға сүйене отырып, әлдеқайда қарапайым ережені қабылдауға болады, ол мінсіз емес және толығымен әмбебап емес, бірақ ол жұмыс істейді: 8 дюймдік бас үшін туннель диаметрі кемінде 5 см, 10 дюймдік үшін -

7 см, 12 және одан да көп үшін - 10 см.Көбірек істеуге болады ма? Бұл тіпті қажет, бірақ дәл қазір бізді бір нәрсе тоқтатады. Атап айтқанда, туннельдің ұзындығы. Істің мәні мұнда...

Ұзындық маңызды

Айтқандай, оны ұлы Герман фон Гельмгольц басқарады. Міне, ол Гейдельберг университетінің тақтасында, ал тақтада сол формула. Жарайды, бұл жолы жаздым, бірақ ойлап таптым – ол да солай жазар еді. Бұл қарапайым, ол идеалды жағдай үшін алынғандықтан, тәуелділік белгілі бір қуыстың резонанс жиілігі қандай болатынын көрсетеді (біз қораппен көбірек таныспыз, Герман фон мұндай көпіршіктерді құйрық құбырларымен жасағанымен) V көлеміне байланысты, ұзындығы L және құйрықтың көлденең қимасының ауданы. Назар аударыңыз: мұнда динамик параметрлері жоқ және олар болса, біртүрлі болар еді. Кез келген жағдайда есте сақтау және арандатуларға ешқашан берілмеу пайдалы: фазалық түрлендіргіштің параметрі қораптың өлшемімен және осы қорапты қоршаған ортамен байланыстыратын туннельдің сипаттамаларымен толығымен және толық анықталады. Сонымен қатар, формула Жер планетасының атмосферасындағы дыбыс жылдамдығын ғана қамтиды, ол «с» әрпімен белгіленген және тіпті планетаға тәуелді емес «pi» саны.

Тәжірибелік мақсаттар үшін, атап айтқанда, белгілі деректерден туннельдің ұзындығын есептеу үшін формуланы түрлендіру, туған мектебін есте сақтау және тұрақты мәндерді сандар ретінде ауыстыру оңай. Көпшілік жасады. Көбісі бұл қызықты процестің нәтижелерін жариялады және автор үш-төрт санмен операцияны қалай керемет түрде жоюға болатынына таң қалды. Жалпы, қағазда және Интернетте жарияланған түрлендірілген формулалардың үштен бірі түсініксіз нонсенс. Мұнда қара түспен көрсетілген бірліктермен мәндерді ауыстырсақ, дұрысы берілген.

Дәл осындай формула, сонымен қатар кейбір түзетулер фазалық инверторларды есептеуге арналған барлық белгілі бағдарламаларға енгізілген, бірақ дәл қазір формула біз үшін ыңғайлы, бәрі көзге көрінетіндей. Қараңыз: егер біз минималистік туннельдің орнына басқа, кеңірек (демек, жақсырақ) қойсақ не болады? Қажетті ұзындық диаметрдің квадратына пропорционалды түрде артады (немесе ауданға пропорционалды, бірақ біз диаметрі бойынша құбыр сатып аламыз, олар оны басқаша сатпайды). Біз 5 см құбырдан 7 см құбырға ауыстық, мысалы, бірдей параметрмен ұзындығы екі есе көп қажет болады. Біз 10 см-ге ауыстық - төрт рет. Қиындық па? Әзірге - жарты қиындық. Істің мәні мұнда...

Калибр маңызды

Енді қиындық болады. Біз тағы да формуланы қарастырамыз, бұл жолы - бөлгішке көзіңізді жұмылдырыңыз. Барлық басқа нәрселер тең болса, туннельдің ұзындығы неғұрлым үлкен болса, қораптың көлемі соғұрлым аз болады. Егер сіздің қолыңызда 100 мм сантехникалық құбыры бар 100 литрлік көлемді 30 Гц-ке баптау үшін қорапқа ұзындығы 25 сантиметрлік құбырдың бір бөлігін ашып қою керек, содан кейін қорап көлемімен 50 литр ол жарты метр болады (бұл кем емес, соншалықты жаман емес) және өте кең таралған 25 л, бұл қалыңдықтағы туннельдің ұзындығы бір метр болуы керек. Бұл апат, ешқандай нұсқа жоқ.

Біздің практикалық жағдайларда қораптың көлемі, ең алдымен, динамиктің параметрлерімен анықталады және осы серияның оқырмандарына жақсы белгілі себептерге байланысты 8 дюймдік бастар үшін оңтайлы көлем сирек 20 литрден асады. ондаған» - 30 - 40, тек 12 дюймдік калибрге келетін болсақ, біз 50 - 60 литр көлеміндегі көлемдермен айналыса бастаймыз, содан кейін әрқашан емес.

Осылайша, егемендіктердің қандай да бір парады шықты: FI баптау жиілігі біз одан алғымыз келетін басспен анықталады, ол «сегіздікте» немесе «тегте» болсын - маңызды емес. . Ал қорапты баптау жиілігі қайтадан динамикке байланысты емес, дыбыс неғұрлым аз болса, туннель соғұрлым ұзағырақ. Парадтың нәтижесі: біз бірнеше рет шағын калибрлі сабвуферлердің сынақтарында байқағанымыздай, FI-да қалаған және перспективалы дизайн нұсқасын жүзеге асыру физикалық мүмкін емес (немесе қиын). Жүксалғыштағы бос орынға өкінбесеңіз де, FI қорапшасының көлемін оңтайлыдан үлкенірек ете алмайсыз, ал оңтайлысы жиі кішкентай болып шығады, сондықтан оны реттеу мүмкін емес. басқа факторларға инвариантты болып табылатын 30–40 Гц жиілігі. Міне, 10 дюймдік сабвуфер бастарын жақында сынаудан алынған мысал («A3» № 11/2006): егер аксиома ретінде 7 см құбыр диаметрін алсақ, онда Бостон басына фазалық түрлендіргіш жасау үшін. , ұзындығы 50 см, Rainbow үшін - 70 см, ал Rockford Fosgate және Lightning Audio үшін - бір метрге жуық бөлік қажет болады. Осы шығарылымдағы 15 дюймдік бастарға арналған сынақтағы ұсыныстармен салыстырыңыз: бұл мәселелердің ешқайсысы байқалмады. Неліктен? Динамикке байланысты емес, динамик параметрлері таңдаған бастапқы дыбыс деңгейіне байланысты. Не істеу? Қиындыққа бет бұрыңыз. Қаруды біз үшін мамандардың ұрпақтары (тек қана емес) қолдан жасады. Бұл жерде не болғанын білесіз бе?

Пішін мәселелері

Сіз байқамай қалатын шығарсыз: мен патенттерге тереңірек үңілгенді ұнатамын, өйткені менің ойымша, өнертабыстардан нақты өмірге апаратын жол соншалықты қысқа болмаса да, патент вектор түріндегі ойдың көрінісі, яғни бағытын ескере отырып. Фазалық инверторға қатысты қажымас ақыл-ойлар ұсынған (және тұрақты түрде ұсынылған) жаңалықтардың көпшілігі екі кедергі келтіретін фактормен күресуге шоғырланған: туннельдің көлденең қимасы үлкен болғандағы ұзындығы және оның көлденең қимасы тырысқан кезде ағынды шу. ұзындығын қысқартуға, қысқартуға тырысты. Бірінші, ең қарапайым шешім, оның рұқсат етілгендігі айына бес рет редакциялық хатта сұралады: туннельді қораптың ішіне емес, сыртына қоюға бола ма? Міне, профессор Преображенскийдің пәтері туралы қағаз сияқты түпкілікті, нақты және нақты жауап: сіз аласыз. Кем дегенде ішінара, кем дегенде, тұтастай алғанда, туннель тек эстетикалық себептермен қораптың ішіне толтырылған, фон Гельмгольцта ол сырттан шығып қалды, және ол ештеңеден аман қалды. Иә, және біздің заманауилығымыз мысалдар келтіреді: мысалы, автокөлік аудио ардагерлері SAS Bazooka басс құбырларын есте сақтай алмайды (шынымды айтсам, ұмыта алмайды). Өйткені, олар американдықтардың сүйікті көлігі - жүк көлігінің отырғышының артына ыңғайлы орналастырылған сабвуферге патент алудан бастады. Ол үшін өнертапқыш фазалық түрлендіргіш құбырды корпустың сырты бойымен созып, бір уақытта цилиндрлік корпустың бетіне жайылған пішінді берді. Бұл бір мысал, екіншісі бар: үй кинотеатрлары үшін кіріктірілген сабвуферлерді шығаратын кейбір компаниялар жолақты сабвуфердің түтік туннелін шығарады. Бұл жағдайда сабвуфердің түрі маңызды емес: бұл сіз білетін аттың сол резонаторы. Тағы бір шешім - әріптерге қарағанда, олар іздейді, бірақ қорқады. «Туннельді бүгу мүмкін бе?» Жауап Филипп Филипповичтің стилінде және анық. Әйтпесе, бірнеше компания (DLS, JL Audio, Autoleads және т.б.) осы мақсат үшін арнайы икемді құбырларды бірден шығармайды. Ал патенттік құжаттама саласында бұл мәселені жеңілдіксіз және материалдық үнемдеусіз қалай шешуге болатыны туралы қызықты нұсқау бар: бір кездері стандартты элементтерден кез келген қажетті түрде жиналатын туннель моделінің дизайны ұсынылды. Қалғанын иллюстрация айтады. Мен өзімді қосамын: патентте бейнеленген мәліметтердің көпшілігі жергілікті кәріз желілерінің элементтерінің номенклатурасын еске түсіреді, бұл американдық өнертапқыштың зияткерлік артықшылығын енгізудің практикалық рецепті болып табылады.

Туннельдің сәйкес келмейтін ұзындығымен күресе отырып, олар көбінесе «саңылау порттары» деп аталатын жолды ұстанады, олардың артықшылығы корпуспен конструктивті интеграцияда, бұл белгілі бір қиялмен туннельді айтарлықтай ұзын етуге мүмкіндік береді, қоса берілген диаграммада бірден бірнеше нұсқа бар, бұл мәселе, әрине, таусылуға жақын емес (үздік үш эскизді әйгілі жоғары деңгейлі суретші Александр Клячин жазған, қалғаны техника мәселесі болды) .

Слоттардың кемшілігі ұзындықты реттеудің қиындығы болып табылады, бұл сантехника емес ПВХ - ол араны бұлғады, және ол сөмкеде. Бірақ бұл жерде де шешімдер бар: жақында ғана «Өз ойыным» айдарының кейіпкерлерінің бірі пермьдік Александр Сұлтанбеков (кейіпкерлерінің есімін елге тағы бір рет еске түсіру күнә емес) қалай әрекет ететінін іс жүзінде көрсетті. сіз саңылаулы портты оның көлденең қимасын тұрақты ұзындықта өзгерту арқылы реттей аласыз, ол фотосуретте жақын жерде көрсетілгендей, ішіне фанер аралықтарын төсеу арқылы жасалады, қараңыз.

Фазалық инверторлық туннельді бүктеу кезінде кейбір жарқын ақылдар шектен шықты: бір жарқын ақыл, мысалы, цилиндрлік дауыс зорайтқыш корпусының айналасына туннельді спираль түрінде айналдыруды ұсынса, екіншісі бұрандалы туннельмен Гельмгольцтың айлакер формуласына жауап берді, мұндай ұғым бізге Ресейде таныс...

Бірақ тұтастай алғанда, бұл шешімдердің барлығы (тіпті бұрандамен де) фронтальды болып табылады, мұнда тұрақты ұзындықтағы туннель кедергі жасамас үшін жай ғана бекітілген немесе бүктелген. Басқа принципті жүзеге асыру белгілі (тіпті коммерциялық мөлшерде сатылады). Міне, мәселе осында.

Көлденең қима маңызды

Аудан емес, оның туннель ұзындығы бойынша өзгеру сипаты. Осы уақытқа дейін біз фон Гельмгольцтың ілімін ең қарапайым, мектеп формасын басшылыққа ала отырып, туннельдің көлденең қимасының тұрақты болуын өте қажет деп санадық. Ал бұл шартты бұзып, тіпті сол арқылы ақша жасағандар да болды.

Тәжірибелі оқырмандар, мысалы, итальяндық әріптесіміз, профессор Матараццидің мақаласын есте сақтайды, онда ол конустық немесе екі конустық құм сағатының пішінін беру арқылы туннельдің ұзындығын азайтудың тиімді шешімдерін ұсынады. «А3» No10/2001-де профессорлық бағдарламалар бойынша есептеулер кесте түрінде беріліп, жоғары курстың өзі біздің сұранысымыз бойынша бағдарламаларды жақында тауып, жіберді. Бұл нөмір баспадан шыққанша біз оларды сайттың «Қосымшалар» бөлімінде орналастырамыз. Шындық, көзібей-жай профессор оны біржола жоғалтты, сондықтан бағдарламалар итальян тілінде қалады, егер кімде-кім кодсыз аударуды білсе, біз көмекті ризашылықпен қабылдаймыз.

Осы арада біз атап өтеміз: өз зерттеулерінде профессор бірінші емес, жалғыз емес. Тіпті бүкіл трагедиялар осы бағытта болды. Журналдың көптен бері оқырмандары «A3» № 2/2003 басс-рефлекторлық туннельге қатысты сот ісі туралы жазбаны есіне түсірген болар, жақында ғана: Bose корпорациясы басқа JBL корпорациясы өз бағандарында бас-рефлекторлық туннельдерді қолданатынын көрді. Linear-A деп аталатын қисық сызықты генератрикс Bose Corp. зияткерлік меншігін ауыр бұзды. Дәлел ретінде АҚШ патенті келтірілді, онда басқа нәрселермен қатар эллиптикалық генератрикспен туннель жасау жақсы болар еді, содан кейін ол реактивті шу тұрғысынан қысқа және тыныш болады. JBL босқа сотқа Bose эллипсі, ал JBL көрсеткіші бар екенін түсіндіруге тырысты. Сот түсіндірді, эллипс-шмеллипс оныншы нәрсе, және көп спикерлер сатылды, Bose есеп бөлімі есептеп шығарды: JBL табысы 5 676 718 доллар және 32 центті құрады, оны ренжіткен тараптың кассасына төлеу ұсынылды. Олар оны жақсы, соның ішінде мыстандар ретінде әкелді және барлық бағандарда туннельдер басқаларға ауыстырылды, FreeFlow, жетілдірілген үлгі сияқты. Міне, осылай болады...

Көптеген адамдар туннель ретінде цилиндрден аулақ болуды ұсынды. Кейбіреулері - вариациялары бар Матарацци стилінде, кейбіреулері - қарапайым, жергілікті масштабта, турбуленттіліктен реактивті шуды азайту үшін цилиндрлік туннельдің ұштарына қисық контурлар берумен шектеледі. Ұзындықпен де, шумен де күресудің ең түбегейлі құралын ойлап тауып қана қоймай, оны тек өзінің атымен аталатын компанияның негізін қалаушы Мэтью Полк бір жылдан астам уақыт бойы қолданды. PowerPort деп аталатын құрылғының мәні келесідей: бір немесе екі құбырдың әр ұшында туннель функцияларының бір бөлігін алады, қораптың қабырғасы мен қатаң есептелген қашықтықта орналасқан «саңырауқұлақ» арасындағы сақиналы саңылау. одан, дегенмен, бәрі суретте көрінеді. Барлық дерлік Polk Audio үй дауыс зорайтқыштары осындай туннельдермен жабдықталған. Ал егер біреу қол сұғатын болса, оның 32 центі, тағы бір нәрсе жылады. Өзім үшін, менің жақындарым үшін, мұндай нәрсені көруге ешкім тыйым салмайды, әсіресе бір кездері Полк өзінің корпоративтік веб-сайтында Excel-де электрондық кестені орналастырды, оған сәйкес сіз бәрін есептей аласыз, мен оны осы сайттан шығардым (бар кейінірек алды, кейінірек, автордың батасын - мен пайда мақсатында емеспін) және тіпті ілеспе нұсқауларды аударды ұлы және құдіретті, оның барлығы біздің сайтта.

Профессор Матараццидің ұсыныстары мен еңбектері және Мэтью Полктың революциялық дамуы бізге мынаны еске салады: Гельмгольц гимназия формуласы, басқа нәрселермен қатар, практика үшін өте маңызды әсерді ескермейді: жағдайлардың басым көпшілігінде ( әрқашан дерлік) туннельдің бір ұшы қабырғаға сабвуфер қоршауымен іргелес болады, бұл қабырғамен біркелкі кесілген дөңгелек құбырларға да, аэродинамикалық ұшымен жабдықталған құбырларға да, және одан да көп дәрежеде - саңылауларға жабысқан тесіктерге қатысты. қабырға. Қабырғаның жақындығы PowerPort авторы әдейі іздеген нәрсені еске түсіретін соңғы әсерді жасайды - туннельді виртуалды ұзарту. Сондықтан, фон Гельмгольцтың еңбектерінен тікелей алынған формулаға заманауи қолданбалы сарапшылар түзету енгізуді ұсынады, таза эмпирикалық, бірақ қажет емес, ол 19-шы ғасырдың классикасы қайда екендігі анық болуы үшін қызыл түспен бөлектелген және 20-ның тәжірибесі қайда.

Бірақ, жалпы, қымбатты достар, іске кірісетін кез келді, қағазға үңілетін ғасыр емес. Мәселе мынада...

Қалыңдық мәселесі бойынша: тығызырақ туннель арқылы бірдей ауа көлемін итеріп, оны жоғары жылдамдыққа дейін жеделдету керек. Ал «жылдамдық - өлім»

Гельмгольц өз формуласын дәл осылай жазар еді, дәл сол сәтте фотограф жоқ

Компьютерлік бағдарламаны алмастыратын соңғы және нақты формула. Ол дұрыс, қайта-қайта тексерілді. Мәтінде қызыл түспен белгіленген құйрықтың мағынасы түсіндіріледі.

Туннель қораптан тыс болуы мүмкін бе? Иә, бүкіл компания өз бизнесін осыған негіздеді, ыңғайлы сабвуферге арналған патент мыңдаған SAS Bazooka басс құбырларының ыңылауымен қайталанды. Ал үй кинотеатрлары үшін кіріктірілген сабвуфер өндірушілері мүлде мән бермейді...

Туннельді ішке қалдыруға болады, бірақ оны ыңғайлырақ бүгуге болады ма? Міне, сіздің жауабыңыз

Экзотикалық, үмітсіз шешімдер: спиральды немесе бұрандалы туннель

Слот туннелі тартпамен біріктірілген, сондықтан оны әдеттегіден ұзағырақ жасауға болады, «қосылатын» ұзындықты реттеу, алайда, әлдеқайда қиын ...

Бұл ұзындығын емес, көлденең қимасын реттеу керек дегенді білдіреді: Пермь өлкесінің астанасының бір тұрғыны осылай жасады.

Туннельдің цилиндрлік пішінін болдырмау оның ұзындығын азайту үшін де, реактивті шуды азайту үшін жергілікті «аэродинамикалық өңдеу» түрінде де ұсынылды.

Бұл саладағы ең тиімді шешім: Мэттью Полктың PowerPort. Өнертабыс қағазда қалған жоқ, солай құрамдасбарлық дерлік Polk Audio динамиктері

«Автозвук» журналының материалдары негізінде дайындалған, ақпан 2007 ж.www.avtozvuk.com

Үй акустикасы

Саңылаулы басс рефлексі бар акустикалық жүйе

А.ЖҮРЕНКОВ, Запорожье, Украина радиосы, №8 2013 ж.

Үш жақты динамиктің сипатталған дизайнында автор дөңгелек құбырлары бар динамиктерге қарағанда органның резонансына азырақ бейім фазалық инверторды таңдады. Бұл динамиктің дауыс зорайтқыштары үшін шағын күшейткіштің қуаты жеткілікті - 2x10 ... 20 ватт. Қазіргі уақытта Hi-Fi класында фазалық түрлендіргіші (FI) бар акустикалық жүйелер (дыбыс зорайтқыштар) кең таралған.

Бұл акустикалық дизайнның басқа түрлерімен салыстырғанда төмен дыбыс жиіліктері аймағында тиімділіктің жоғарылауымен және вуфердің негізгі резонансы аймағындағы сызықты емес бұрмаланудың аз болуымен түсіндіріледі.

Басс рефлекстері бар акустикалық жүйелердинамикалық вуфері бар жабық корпус және динамикалық бас конусының артқы жағынан дыбыс толқынын инверсиялау және шығару үшін белгілі бір өлшемдегі дөңгелек немесе тікбұрышты құбырдың бөлігі бекітілген қосымша саңылау. FI бар динамиктерді жиі жай фазалық түрлендіргіш деп атайды, өйткені корпустың ішкі көлемі мен құбыр дыбыс толқынының фазасын инверсиялауға қатысады. Құбыр бөлігінің пішіні FI жұмысына айтарлықтай әсер етпейді.

FI резонанстық жиілігі корпустың ішкі көлеміне, көлденең қимасының ауданына және құбырдың ұзындығына (құбырдағы тербелетін ауаның массасына) байланысты, дәстүрлі нұсқада ол резонанстық жиілікке жақын болуы керек. ашық кеңістіктегі динамикалық басы. FI тесігі FI резонанс аймағындағы динамикалық бас диффузорының артқы жағынан инверттелген дыбыс толқындарының қосымша эмитенті болып табылады және түтіктегі ауа тербелістері диффузордың тікелей сәулеленуінің тербелістерімен дерлік фазада және әлдеқайда үлкен. резонанстық жиілікте FI үлкен акустикалық кедергісіне байланысты бас конустың тербелістеріне қарағанда амплитудада.

Динамиктердің басқа түрлерінде динамикалық бастың негізгі резонансы аймағында дауыс катушкасы мен диффузордың тербеліс амплитудасы айтарлықтай артады, ал катушкаға қатысты магнит өрісінің асимметриясы әсер ете бастайды.және дыбыс сигналының пішінін бұзатын қозғалыстағы жүйенің суспензиясының сызықты еместігі .
Осы жиіліктердегі фазалық түрлендіргіште дыбыс қысымы негізінен құбырдың шығысы арқылы жасалады. Негізгі резонанстық жиіліктен жоғары динамикалық бастың сәулеленуі жоғарылайды, ал FI саңылауының сәулеленуі төмендейді, бірақ олар фазада дерлік болғандықтан, олардың дыбыс қысымы қосылады. Жоғары жиіліктерде FI құбырының реактивтілігінің жоғарылауына байланысты бұл динамик жабық корпус ретінде әрекет етеді. .

Ашық кеңістіктегі кәдімгі динамикалық драйвердің кедергі модулінің жиілік реакциясы негізгі резонанстық жиілікте бір максимумға ие. Динамик ретінде фазалық түрлендіргіште бастың негізгі резонанстық жиілігінің екі жағында орналасқан екі максимум бар (1 және 2 қисықтары күріш. бір) және дене көлемі неғұрлым аз болса, максимумдар мен олардың арасындағы шөгу арасындағы қашықтық соғұрлым үлкен болады. Төмен жиіліктерде біркелкі жиілік реакциясын алу үшін кейбір жоғары сапалы динамиктер негізгі резонанстың жиілігі мен бүйірлік максимумдардың жиіліктеріне реттелген үш түтікшені орнатады. Егер динамикте өте төмен негізгі резонанстық жиілігі бар LF басы пайдаланылса және төменгі максимум инфра-төмен жиілік аймағында болса, онда негізгі резонанстың жиілігіне және жоғарғы максимумға реттелген екі құбыр жеткілікті болады. Бұл шешімдер жиілік реакциясын тегістеу тұрғысынан оң нәтиже береді, бірақ дизайнды қиындатады, ал алдыңғы панельдегі қосымша тесіктер нашарлайды. сыртқы түрі AS. Радиоәуесқойлар, сондай-ақ өнеркәсіптік динамиктер мен сабвуферлер кеңінен қолданатын саңылаулары бар FI динамиктері дөңгелек құбырлары бар динамиктерге қарағанда орган резонанстарына азырақ бейім.

Төменгі дыбыс жиіліктерінің сәулеленуінің локализациясының жоқтығын ескере отырып, барлық түрдегі FI динамикалық шкафтардың немесе сабвуферлердің кез келген қабырғаларына орналастырылуы мүмкін. Мысал ретінде артқы қабырғасында FI ұясы бар динамикті келтіруге боладыкүріш. 2. Егер FI алдыңғы панельге қойылмаған болса, онда оның шығысы мен бөлменің немесе жиһаздың қабырғалары арасында кемінде 100 мм бос орындар болуы керек. Әуесқойлық және өнеркәсіптік динамиктерде, сабвуферлерде корпустың қабырғасы жиі саңылаулы FI қалыптастыру үшін қолданылады. Бұл шешім тек технологиялық тұрғыдан жетілдірілген, сонымен қатар оның ұзындығын есептелген мәнмен салыстырғанда 15% қысқартады, бұл шағын динамиктерге маңызды.

Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, автор дизайнды әзірлеп, содан кейін өндірді FI ұясы бар динамиктердің екі данасы. Авторлық нұсқада саңылаулы арна пайдаланылады, оның шығуы алдыңғы панельде дерлік көрінбейді ( күріш. 3). Сонымен қатар, LF басының негізгі резонанс аймағында жиіліктік реакцияны тегістеу үшін FI арнасының айнымалы ұзындығы бар ( күріш. 4). Мұндай FI жұмыс істеу принципі төменде сипатталған.

Үстінде күріш. біркөрсетілген жиілік сипаттамаларыдинамикалық бас кедергісінің модулі: қисық 1 - ашық кеңістікте; 2 - құбыры бар көлемі 54 литр болатын фазалық түрлендіргіш корпусында; 3 - көлемі азырақ фазалық түрлендіргіш жағдайында; 4 - өзгермелі ұзындықтағы ойық каналы бар көлемі 54 л болатын фазалық түрлендіргіш корпусында.

Негізгі құрамдас бөліктері бар айнымалы ток динамикінің дизайны көрсетілгенкүріш. бес.

Динамикте диффузор диаметрі 200 мм (негізгі резонанстық жиілік 30 Гц, жалпы сапа коэффициенті Q,s = 0,33) төмен жиілікті динамикалық бастиегі 8GD-1 қолданылды, ол «Виктория-001» динамикінде қолданылды.

Мұндай бас үшін фазалық түрлендіргіш корпусының оңтайлы ішкі көлемі 54 литрді құрайды. АС авторлық нұсқасының корпусының сыртқы өлшемдері - 260x600x360 мм. Бүйір қабырғалары қалыңдығы 20 мм ламинатталған ДСП-тен, ал алдыңғы панель қалыңдығы 12 мм фанерден жасалған, ол вуфердің жанында шпонмен қапталған сол фанердің қабаттасуымен күшейтілген. Корпустың артқы қабырғасы қалыңдығы 12 мм фанерадан жасалған. Бүйірлік қабырғалар жоғарғы және төменгі қабырғалардың бүйірлік ұштарына 20 мм аралықпен бұрандалармен бірге бекітіледі. Бұрандалардың бастары 10 мм шығып, тік қабырғаларда 12 мм тереңдікте бұрғыланған және эпоксидпен толтырылған сәйкес тесіктерге сәйкес келеді.

Бүйірлік қабырғаларды жалғау тегіс беткейде жүзеге асырылуы керек, олардың үстіне артқы ұштарымен төсеу және артқы қабырғаны ішіне кіргізу керек, оның ұштары периметрдің айналасында бірнеше қабаттарды сақтаушы немесе оқшаулағыш таспамен (ПВХ) оралған. , бұл дұрыс пішінді, технологиялық алшақтықты қамтамасыз етеді және қабырғаларға жабысып қалмайды. Қабырғалардың үстіңгі және астыңғы жағы шайырдың полимерленуінің ұзақтығы үшін бұрылыстарды қолданып, байламдармен мықтап бекітілуі керек. Ацетонмен немесе нитро бояуларға арналған еріткішпен суланған тампонмен шыққан шайырды дереу алып тастаңыз.

Шайырды полимерлеуден кейін корпус қабырғаларының алдыңғы және артқы бөліктерін ұштарынан 12 мм қашықтықта қысқа шегелер мен PVA желімімен немесе эпоксидті шайырмен 20x20 мм қимасы бар итарқалармен қаптаңыз, бұл үшін қажет болады. алдыңғы панельді және артқы қабырғаны бекітіңіз. Барлық қажетті операцияларды орындағаннан кейін алдыңғы панель мықтап жабыстырылады, ал артқы жағы бұрандалармен бекітіледі.

Алдыңғы панельде жоғары жиілікті бастар блогы, экрандаушы қорапшасы бар орта диапазондағы бас, төмен жиіліктегі бас және PHI қорапшасы бекітілуі керек. Жұмысты жеңілдету үшін алдыңғы панельді желімдеу алдында вуферді алып тастау керек. Бұл құрастыру технологиясын автор эксперимент ретінде пайдаланды, бірақ қабырғаларды рельстердің көмегімен бекіту мүмкіндігі де әбден мүмкін.

2GD-36 блогының HF бастиегінің жолағында сәулелену үлгісін кеңейту үшін радиусы 200 мм доғаның бойымен орналастырылған (күріш. 6). Ол үшін олар қалыңдығы 2 мм болаттан жасалған төрт шеткі және төрт ортаңғы жақшаға орнатылады (күріш. 7, а, б), олар алюминий жақтауға M3 бұралмалы бұрандалармен бекітілген. HF қондырғысының жақтауы қалыңдығы 5 мм жұмсақ алюминийден жасалған төрт қабырғадан тұрады, олар бір-біріне мықтап бекітілген және ішкі төртбұрышты ағаш панельге бұрандалармен бекітілген (күріш. 8). Бастардың арасында қара түске боялған қалыңдығы 1,5 мм электр картонынан жасалған қалқалар желімделген. HF қондырғысы бұрандалармен алдыңғы панельге ішкі жағынан жоғарғы жағында бекітілген үш рельске, сондай-ақ тесіктің бүйірлеріне бекітіледі.

Ұзындығы өзгермелі саңылаулы FI жұмыс принципі вуфердің қозғалатын жүйесінің тербеліс амплитудасын тек негізгі резонанс жиілігінде ғана емес, сонымен қатар бүйірлік максимум жиіліктерінде де азайту болып табылады. Саңылаулы арнаның орташа ұзындығы динамикалық бастың негізгі резонансының жиілігіне реттелетін құбырдың ұзындығына тең. Кеңірек диапазондағы драйвер кедергісінің модулін азайту дауыс катушкасының амплитудасын және осы диапазондағы конус тербелісін одан әрі азайтады, динамиктің сызықты емес бұрмалануын азайтады және осылайша динамиктердің дыбыс сапасын жақсартады.
Қораптың ең аз және максималды ұзындығын практикалық анықтау үшін қажет дыбыс генераторын пайдалана отырып, ашық кеңістіктегі нақты төмен жиілікті динамикалық бастың негізгі резонансының жиілігін диффузор тербелістерінің максималды амплитудасы бойынша визуалды түрде анықтау немесе дәлірек - дауыс катушкасының тізбегіндегі минималды ток бойынша амперметрді пайдалану. Саңылаулы FI практикалық өлшемдерін анықтау үшін бұл басты динамик шкафына орнатуға болады, ал орташа диапазонға немесе HF басына арналған тесік (әдетте оның диаметрі кемінде 70 мм) реттелетін құбырды орнату үшін пайдалану ұсынылады. . Ол ұзындығы 70 ... 100 мм бір-біріне салынған (диаметрі бойынша таңдалған) екі картон немесе пластик түтіктерден жасалуы мүмкін. Үлкенірек диаметрлі түтік корпустың сыртқы жағындағы орта немесе жоғары жиілік басына арналған тесіктегі O-сақина арқылы бекітілуі керек. Дыбыс генераторынан негізгі резонанс жиілігімен күшейткіш арқылы вуферге сигнал беру және телескопиялық түтіктің ұзындығын өзгерту арқылы оның шығысында максималды акустикалық тербелістерге қол жеткізу қажет. Бұл құбырдың шығысына жақын жерде шам жалынының максималды ауытқуымен, дәлірек айтқанда, күшейткіш пен вольтметрге қосылған микрофонды пайдалану арқылы анықталуы мүмкін. айнымалы ток. Нәтижесінде құбырдың алынған ұзындығы қораптың ортаңғы бөлігінің ұзындығына тең болады.Бұл ұсыныстар төменгі жиілікті бастардың басқа түрлерін пайдалану үшін берілген, егер олардың негізгі резонанстық жиілігі белгісіз болса немесе оларда осы жиілікті төмендететін әдістерге сәйкес өзгертілген.

Саңылаулы FI қабырғалары қалыңдығы 5 ... 6 мм болатын фанерадан жасалуы мүмкін.күріш. 4және рельстер. Алдыңғы панельде ЖЖ бастары блогының астынан FI үшін тесік кесіліп, ол желіммен бекітіледі.

Авторлық нұсқада қораптың ішкі қимасы 20х200 мм, бұл диаметрі 50 мм құбырдың екі еселенген қимасына тең. Өлшемдері lmin = 55 мм, 1sr = 70 мм, Imax = 120 мм (қараңыз. күріш. 4) тәжірибелер арқылы анықталады. Негізгі резонанс аймағында біркелкі жиілік реакциясына қол жеткізу өте қиын (бөлме резонанстарының әсерін де ескеру қажет), бірақ динамик кедергісіндегі бүйірлік максимумдардың ішінара төмендеуінің өзі репродукцияның сапасын жақсартады. кәдімгі FI-мен салыстырғанда төмен дыбыс жиіліктері; Жүктеме кедергісін тегістеу қуат күшейткіші үшін пайдалы екені анық.
Орташа жиілікті байланыста ZGDSh-8 (8 Ом) кең жолақты бастиегі пайдаланылды, оның ішкі өлшемдері 105x105x35 мм қалыңдығы 6 мм ағаш тақталар мен фанерадан жасалған экранмен жабылған. Экранмен жабылған қуыс үлпілдек мақтамен толтырылған және алдыңғы панельге ішкі жағынан бұрыштардағы төрт бұрандамен бекітілген. Соңғы құрастыру кезінде бұрандалармен бекітілген бөлшектердің барлық жанасу беттері жұқа пластилин қабатымен жабылған. Динамиктің негізгі корпусының ішінде дыбысты жұтатын материал жоқ: менің ойымша, вуфер конусының артқы жағынан шығарылатын энергия жұтып, жылуға айналмауы керек, бірақ FI арқылы сәулеленуі керек. Ол тербелістерді өзі реттелетін жиілік диапазонында ғана тиімді түрде шығарады, сондықтан басқа жиіліктердің шағылысқан сигналдарының ойнату сапасына әсері күмән тудырды. Бұл динамиктің дыбыс сапасына қатысты шағымдар болған жоқ. Бұл орташа немесе жоғары жиіліктер үшін дыбысты жұтуға қарсы дегенді білдірмейді.

Мұнда сипатталған динамик 500 және 5000 Гц кроссовер жиіліктері бар үш жолақты кроссовер сүзгіні пайдаланады, оның схемасы мына жерде көрсетілген.күріш. тоғыз. L1 катушкасы - ішкі диаметрі 35 мм, орамасының ұзындығы 20 мм болатын жақтаусыз көп қабатты; оның құрамында диаметрі 0,6 мм болатын PEV-2 сымының 120 айналымы бар. Орам алу диаметрі 35 мм болатын ағаш оправкамен жүзеге асырылады. Жақтардың арасына орау алдында 3-4 күшті жіптерді салу керек, олармен ораудан кейін орамның бұрылыстарын байлап, лакпен сіңіріп, кептіру керек. L2 орамында диаметрі 1,2 мм болатын PEV-2 сымының 200 бұрылысы бар, ол бір оправкаға оралған.

Кроссоверде BGT, MBGP, MBGO қағаз және металл-қағаз конденсаторларын, сондай-ақ 160-250 В кернеуі үшін K42-4 қолдануға болады.

Сүзгі бөліктері динамикалық шкафтың астыңғы жағына тез кептірілетін желіммен жабыстырылады және динамикалық бастарға монтаждық сымдармен және динамик пен күшейткіш арасындағы байланыстырушы кабельді қосу үшін артқы қабырғадағы қосқышпен қосылады. Қосқышқа апаратын сымдар қажет болған жағдайда корпустың артқы қабырғасын еркін алып тастауға мүмкіндік беруі керек.

Мұндай AU-да қосарлы вуферлерді қолдануға болады, бірақ негізгі міндет өзгермелі ұзындықтағы ойық FI арқылы AU тиімділігін тексеру болды.

Қорытындылай келе, ескірген динамикалық бастарды қолдануға қарамастан, бұл динамиктердің дыбыс сапасы төмен шығыс кедергісі бар күшейткішпен және 10 ... 20 Вт қуатымен (8 Ом номиналды жүктеме кезінде) қосылғанын атап өткен жөн. ), өте жоғары деп бағаланады.

ӘДЕБИЕТ
1. Альдошина И.А., Воишвилло А.Г.Жоғары сапалы акустикалық жүйелер мен эмитенттер. - М.: Радио және байланыс, 1985, б. 49,83, 124.
2. Эфрусси М.М.Дауыс зорайтқыштар және олардың қолданылуы. - М.: Энергетика, 1976, б. 70-82, 106-109.
3. Жан Пьеро Матараццо.Фазалық түрлендіргіштің теориясы мен тәжірибесі. www.akycmuka.narod.ru
4. Сөйлеушілер мұражайы. http://devicemusic.ucoz.ru/forum/22
5. Жүренков А.ДСП-дан бөлшектерді қосу. – Радио, 1980 ж., No1, б. 26.
6. Радиоәуесқой дизайнердің анықтамалығы. ӨңдегенЧистякова Н.И. – М.Радио және байланыс, 1990 ж., б. 195, 196.

Соңында: материал сайтта қаралды

Сабвуфер - дыбыстық жолдардың дыбысын ең төменгі жиіліктерде шығаратын динамик жүйесінің элементі. Жақсы сабвуферге ие болу - музыка әуесқойларының арманы, өйткені көліктегі музыканың жоғары сапалы дыбысы барлығына ұнайды. Дегенмен, мұндай құрылғы арзан емес. Дегенмен, автокөлік иелерінің көпшілігі сабвуферге арналған қорапты есептеп, зауыттық үлгіде қажетсіз шығындарды болдырмау үшін оны өз қолдарымен жасай алады.

Сабвуфер үшін динамиктерді қалай таңдауға болады

Сабвуферлер автомобильдерде төмен жиіліктерде музыканың дыбысын жақсарту үшін қолданылады.Әуендерді немесе радиохабарларды қалыпты тыңдау үшін автомобильдегі стандартты аудио жүйе жеткілікті, бірақ төмен жиіліктердегі қатты және анық дыбысты білгірлер сабвуферді кабинаға орналастыруды жөн көреді.

Болашақ өнімге арналған динамиктерді таңдау кезінде автокөлік иесі олардың пішіні мен өлшемі бойынша дөңгелек немесе сопақ болуы мүмкін екенін біледі. Әдетте (автокөлік интерьерінің өлшемдеріне байланысты) диаметрі 10, 13 немесе 16 см дөңгелек динамиктер, сондай-ақ ұзындығы 15x23 см сопақшалар таңдалады. Тиісінше, динамиктің диаметрі неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жақсырақ дыбыс төмен жиіліктерде шығарылады.

Қандай көлік динамиктері сізге сәйкес келетінін қалай білуге ​​болады

Алдыңғы өздігінен өндіруавтомобильде сабвуфер үшін бірнеше негізгі тезистерді нақтылау қажет:

• динамиктердің пішіні автомобильдегі музыканың дыбыс сапасына әсер етпейді;
• дыбыстың тереңдігі мен байлығына динамиктің өлшемі ғана әсер етеді;
• сабвуфер кабинада орынды көрінуі үшін динамиктердің қандай пішіні мен өлшемі қажет екенін мұқият ойластырған жөн.

Дизайн маңызды емес, сондықтан динамикті таңдаған кезде оның техникалық сипаттамалары басымдыққа ие

Үй сабвуферін жобалау

Автокөлік сабвуферлері багаж бөлігінде немесе артқы сөреде орнатылған, сондықтан бұл жүйе артқы деп аталады.

Өндірістегі ең маңызды сәт - оның өлшемі мен құрылғысын анықтау. Қойылған міндеттерге байланысты дизайн әртүрлі вариацияларға ие болуы мүмкін.

Сабвуферлердің түрлері

Сабвуферлердің екі негізгі түрі бар. Егер дыбыс қуатын күшейткішке қатынас туралы айтатын болсақ, онда олар шартты түрде бөлінеді:

• белсенді. Оларда жоғары сапалы дыбысты қамтамасыз ететін және дыбыстан жоғары жиілікті кетіретін кірістірілген күшейткіш пен кроссовер бар. Белсенді сабвуфер байланысы бар кез келген көзден сигналдарды қабылдайды;
• пассивті. Құрылғы қосымша күшейткіш элементтермен жабдықталмаған, сондықтан ол жолаушылар салонының негізгі аудио жүйесіне қосылған. Пассивті сабвуфердің жалғыз кемшілігі - ол жүйенің барлық арналарын айтарлықтай жүктейді, сондықтан дыбыс сапасы да төмендейді.

Белсенді сабвуферлер стандартты ішкі аудио жүйесін жүктемейді, сондықтан олардың дыбыс сапасы жақсырақ

Қайда орнату керек: жүксалғышқа немесе орындықтың астына

Егер белсенді сабвуферді кез келген жерде дерлік орналастыруға болатын болса, оның төмен жиіліктердегі дыбысының тазалығы мен күші пассивті құрылғының орналасқан жеріне тікелей байланысты болады. Көлік иесінің қалауына және автомобильдің әртүрлі түрлерінде бос орындардың болуына байланысты орнату үшін бірнеше орын ұсынылады:

• алдыңғы жағындағы орталықта - кабинадағы тректердің керемет дыбысталуын қамтамасыз ететін алдыңғы динамиктермен байланысу үшін оңтайлы жағдай. Дегенмен, көліктердің көпшілігінде алдыңғы жағында кез келген үлкен құрылғыларды орналастыру үшін орын жоқ, сондықтан алдыңғы жағындағы орталық позиция шағын автобустар үшін қолайлырақ;
• жүксалғышта, динамик алға бағытталған - жүргізушілер сабвуферді орналастырудың ең танымал тәсілдерінің бірі. Барлық көлік түрлеріне жарамды;
• жүксалғышта, динамик артқа бағытталған - хэтчбек көлігі үшін қолайлы, өйткені дыбыс толқыны оның жолында кедергілерге тап болмайды. Артқы жағындағы орын седан немесе купе автомобильдері үшін қолайсыз, өйткені багаж бөлігінің ерекше дизайнына байланысты дыбыс қатты деформацияланады;
• орындық астындағы еденде - басқа нұсқа, бірақ ол жүргізушілер арасында өте танымал емес. Сабвуфер еденмен бірдей орналасқандықтан, сонымен қатар, шкаф орындықтың астында орналасқан, дыбыс оның жолында көптеген кедергілерге тап болады;
• артқы сөреде - біреуі ең жақсы нұсқаларсабвуферді автомобильдердің барлық түрлерінде орналастыру. Негізгі шарт - сөре төмен жиілікті бассқа төтеп бере алатындай кең және күшті болуы керек.

Фотогалерея: құрылғыны көлікке орналастырудың негізгі орындары

Бағдарлама алгоритмі барлық тілектерді ескереді және істің көлемін және басқа параметрлерін тез және дұрыс есептейді.

Қорапты неден жасауға болады

Сабвуфер қорабы - бұл динамиктен тұратын қорап ғана емес. Дыбыс шынымен бай және анық болуы үшін қорап акустиканың көптеген динамикалық заңдарына сәйкес болуы керек. өндіру үшін әртүрлі түрлеріқораптар әртүрлі материалдарды қажет етеді және өндіру әдістері бір-бірінен әртүрлі болады.

Басс рефлексті сабвуфер қорабын қалай құруға болады

Үй сабвуферінің стандартты нұсқасы фазалық түрлендіргіш болып табылады. Бұл сабвуфердің ең қарапайым түрі, сонымен қатар оның қорабы жақсы, өйткені арнайы фазалық инвертор түтігі адам құлағы іс жүзінде қабылдамайтын төмен жиіліктерді шығаруға мүмкіндік береді. Және қораптың дизайны өте қарапайым, бұл оның өндірісін барлығына дерлік қол жетімді етеді.

Қажетті құралдар:

• дыбыс оқшаулау;
• ұзындығы 50 мм ағаш бұрандалар;
• бұрғылау;
• бұрағыш;
• электрлік джигса;
• сұйық шегелер;
• тығыздағыш;
• PVA желім;
• кілем.

Басс-рефлекторлы сабвуферді орналастыруға арналған корпус мүмкіндігінше берік болуы және дыбыс толқындарын өткізбеу керек. Осы мақсаттар үшін көп қабатты фанер немесе жоғары сапалы ДСП тамаша. Ең жақсы нұсқа - қалыңдығы 30 мм фанер парағын алу.

Корпусты жасау үшін сіз осы жоспарды орындауыңыз керек:

1. Дене бөліктерін дайындаңыз: алдыңғы, артқы, екі бүйірлік, астыңғы және үстіңгі бөліктерін есептеулеріңізге немесе бағдарламаларда көрсетілген параметрлерге сәйкес.
2. Динамиктің өлшемі бойынша (мысалы, диаметрі 160 мм) корпустың алдыңғы жағындағы тесікті кесіңіз.
3. Динамикке арналған саңылау үстінде сізге басс рефлекторлық түтікке арналған слотты кесіп, оған басс рефлекторлық бөлімді бұрау керек.
4. Алдыңғы панельде екі тесік жасалғаннан кейін қораптың барлық бүйір бөліктерін желімдеу керек, содан кейін оларды өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бұраңыз.
5. Бұл жағдайда әрбір өздігінен бұрап тұратын бұранданы толығымен қатайту өте маңызды, өйткені панельдер арасындағы бос орындар динамиктің дыбысын айтарлықтай бұзады.
6. Әрі қарай, корпустың артқы жағында сымдар үшін кішкене тесікті кесу керек.
7. Корпустың барлық бөліктерін қоспас бұрын, динамикті енгіземіз.
8. Әрі қарай, корпустың ішкі безендірілуін орындау керек: бұл үшін тығыздауды арттыру үшін барлық буындар мен жарықтар шайырмен немесе тығыздағышпен жағылуы керек, содан кейін дыбыс өткізбейтін мата барлық бүйірлік панельдерге жабыстырылады.
9. Ішкі безендіруді аяқтағаннан кейін сіз сыртқа шығуыңыз керек: корпус Карапет матасымен жабылған, ал мата фазалық түрлендіргішке арналған ұяшықты да жабуы керек. Карапетті қарапайым эпоксидті немесе жиһаз степлермен созуға болады.

Динамик бекітілгеннен кейін одан сымдар тесік арқылы шығарылады және оған қосылады акустикалық жүйемашина.

Фотогалерея: фазалық түрлендіргіші бар ықшам қорапты қалай жинау керек

Сабвуферді осы схеманың параметрлеріне негізделген дербес қосуға болады

Жұмысты бастамас бұрын, көлік құралының аккумуляторының ажыратылғанына көз жеткізіңіз. Бұл динамик жүйесіне зақым келтірмеуге ғана емес, сонымен қатар адам денесінің бөліктерінің денсаулығы мен өнімділігін сақтауға мүмкіндік беретін қауіпсіздік шарасы.

Бейне: сабвуферді қосу және орнату

Автокөліктегі сабвуферлердің тәуелсіз дизайны, өндірісі және қосылуы әрбір жүргізушіге дерлік қол жетімді. Істің сәттілігінің кілті өнімнің өлшемдері мен көлемін сауатты есептеу де, корпусты дәл жинау болады. Сонымен қатар, моторист кабинада өзіне ең қолайлы бас дыбысын жасау үшін динамиктердің қажетті өлшемін дербес таңдай алады.