Historia poczty: od trojki do poczty elektronicznej. Poczta gołębi. Pocztówki. Dostarczanie poczty
Ludzie zawsze potrzebowali dzielić się informacjami. Dlatego historia poczty zaczęła się na długo przed pojawieniem się pisma i listów znanych współczesnemu człowiekowi. W starożytności do przekazywania wiadomości używano głosu. Metoda ta przetrwała w niektórych regionach aż do średniowiecza. Na przykład w Imperium Inków przez wiele stuleci istniały heroldy posłańcy, którzy roznosili wieści ze stolicy, poruszając się po kraju siecią rozgałęzionych górskich dróg. Później zaczęto używać sznurków i nici jako nośnika informacji.
tabliczki klinowe
Pierwszym systemem pisma w klasycznym znaczeniu tego słowa jest pismem klinowym. Wraz z pojawieniem się około 3 tysięcy lat p.n.e. mi. historia poczty przeniosła się na zupełnie nowy poziom. Pismo klinowe rozpowszechniło się wśród ludów starożytnej Mezopotamii: Sumerów, Akadyjczyków, Babilończyków, Hetytów.
Orędzia zapisywano drewnianym patyczkiem na glinianych tabliczkach, podczas gdy glina zachowywała swoją miękkość. Dzięki specyficznemu oprzyrządowaniu powstały charakterystyczne pociągnięcia w kształcie klina. Koperty na takie listy również zostały wykonane z gliny. Aby przeczytać wiadomość, adresat musiał przerwać „paczkę”.
Starożytna historia poczty pozostawała przez długi czas praktycznie nieznana. Wielki wkład w jej badania wniosło otwarcie biblioteki ostatniego wielkiego króla Asyrii, Asurbanipala, który panował w VII wieku. pne mi. Na jego polecenie powstało archiwum 25 000 glinianych tabliczek. Wśród tekstów klinowych znajdowały się zarówno dokumenty rządowe, jak i listy zwykłe. Biblioteka została otwarta w XIX wieku. Dzięki unikalnemu znalezisku udało się rozszyfrować pismo klinowe, które wcześniej było niezrozumiałe dla tłumaczy.
Muszle i rysunki
Indianie Huron wykorzystywali koraliki z muszli. Były nawleczone na nitki i tak otrzymywały całe listy. Każda płyta miała określony kolor. Czarny oznaczał śmierć, czerwony oznaczał wojnę, żółty oznaczał hołd itp. Umiejętność czytania tak kolorowych pasów była uważana za przywilej i mądrość.
Historia poczty również przeszła etap „ilustracji”. Przed pisaniem listów ludzie uczyli się rysować. starożytnych, których próbki wciąż znajdują się w odległych jaskiniach, jest to również rodzaj poczty, która trafiała do współczesnego adresata przez całe pokolenia. Język rysunków i tatuaży jest nadal zachowany wśród odizolowanych plemion polinezyjskich.
Alfabet i poczta morska
Starożytni Egipcjanie mieli swój własny, unikalny system pisma. Ponadto opracowali pocztę dla gołębi. Egipcjanie używali hieroglifów do przekazywania informacji. O wiele mniej znany jest fakt, że to właśnie oni stworzyli pierwszy prototyp alfabetu. Wśród licznych hieroglifów-rysunków mieli hieroglify, które przekazywały dźwięki (w sumie było ich 24).
W przyszłości ta zasada szyfrowania została opracowana przez inne ludy starożytnego Wschodu. Za pierwszy właściwy alfabet uważa się alfabet, który pojawił się w mieście Ugarit na terenie współczesnej Syrii około XV wieku. pne mi. Następnie podobny system rozprzestrzenił się na inne języki semickie.
Fenicjanie mieli własny alfabet. Ten handlarz stał się sławny dzięki zręcznym budowniczym statków. Żeglarze dostarczali pocztę do licznych kolonii w różnych częściach Morza Śródziemnego. Na bazie alfabetu fenickiego powstały alfabety aramejski i grecki, z których wywodzą się prawie wszystkie współczesne systemy pisma.
Angarion
Angarion to starożytna perska poczta założona w Imperium Achemenidów w VI wieku pne. pne mi. Został założony przez króla Cyrusa II Wielkiego. Wcześniej dostarczanie poczty z jednego końca stanu do drugiego mogło trwać miesiącami, co kategorycznie nie odpowiadało władzom.
Za czasów Cyrusa pojawiły się hangary (tzw. kurierzy konni). Działalność pocztowa tamtych czasów dała pierwsze kiełki istniejącej dzisiaj. Najdłuższa droga angarionu ciągnęła się od Suzy do Sardes, a jej długość wynosiła 2500 kilometrów. Ogromna trasa została podzielona na sto stacji, na których przesiadały się konie i kurierzy. Za pomocą tego wydajnego systemu królowie perscy bez przeszkód przekazywali rozkazy swoim satrapom w najdalszych prowincjach ich rozległego imperium.
Za następcy Cyrusa II Dariusza I wybudowano Drogę Królewską, której jakość okazała się tak wysoka, że Aleksander Wielki, cesarze rzymscy, a nawet Karol I, który rządził średniowiecznym imperium frankońskim w IX wieku, korzystali z przykład jego organizacji (i ogólnie angarionu) w ich stanie.
Epoka rzymska
Jak wspomniano powyżej, rzymska historia poczty i listów była pod wieloma względami podobna do historii perskiej. W republice, a później w imperium, istniał równoległy system wiadomości publicznych i prywatnych. Ta ostatnia opierała się na działalności licznych posłańców, którzy byli wynajmowani (lub wykorzystywani jako niewolnicy) przez zamożnych patrycjuszy.
U szczytu swojej potęgi Cesarstwo Rzymskie obejmowało ogromne terytoria w trzech częściach świata. Dzięki jednolitej sieci rozgałęzionych dróg już w I wieku n.e. można było z zaufaniem wysłać list z Syrii do Hiszpanii lub z Egiptu do Galii. Małe stacje, w których zmieniano konie, znajdowały się w odległości zaledwie kilku kilometrów. Paczki przewozili konni kurierzy, bagaże służyły do przewozu wozów.
Najszybsza i najskuteczniejsza poczta państwowa była dostępna tylko dla korespondencji urzędowej. Później specjalne zezwolenia na korzystanie z tego systemu wydano podróżującym urzędnikom i chrześcijańskim księżom. Prefekt pretorium, bliski cesarzowi, kierował pocztą państwową, a od IV w. – mistrzem urzędów.
Średniowieczna Europa
Po upadku Cesarstwa Rzymskiego upadł stary system pocztowy. Wiadomości zaczęły być dostarczane z wielkim trudem. Zakłóciły granice, brak i spustoszenie dróg, przestępczość i zniknięcie jednej scentralizowanej władzy. Komunikacja pocztowa stała się jeszcze gorsza wraz z rozwojem feudalizmu. Duzi właściciele ziemscy często pobierali ogromne opłaty za przejazd przez ich terytorium, co bardzo utrudniało pracę kurierom.
Jedyną scentralizowaną organizacją w Europie we wczesnym średniowieczu był kościół. Klasztory, archiwa, świątynie i organy administracyjne potrzebowały stałej wymiany informacji w ogromnej większości rozdrobnionej politycznie Europy. Organizacją poczty zaczęły zajmować się całe zakony. Nierzadko ważną korespondencję w Starym Świecie nosili wędrowni mnisi i księża, których sutanna i stan duchowy często stanowiły najlepszą ochronę przed kłopotami z obcymi.
Ich korporacje posłańców powstawały na uniwersytetach, gdzie gromadzili się studenci z różnych regionów. Szczególną sławę zasłynęli kurierzy placówek edukacyjnych Neapolu, Bolonii, Tuluzy i Paryża. Utrzymywali kontakt między uczniami a ich rodzinami.
Przede wszystkim kupcy i rzemieślnicy potrzebowali poczty. Bez wymiany pisemnych wiadomości ze swoimi partnerami nie mogliby nawiązać handlu i marketingu produktów. Wokół cechów i innych stowarzyszeń kupieckich powstawały oddzielne korporacje poczty kupieckiej. Standard takiego systemu powstał w Wenecji, której kontakty handlowe łączyły średniowieczną republikę nie tylko z całą Europą, ale także z odległymi krajami po drugiej stronie Morza Śródziemnego.
We Włoszech i Niemczech, gdzie powstał instytut wolnych miast, rozpowszechniono efektywną pocztę miejską. Moguncja, Kolonia, Nordhausen, Breslau, Augsburg itd. miały swoich doświadczonych posłańców, którzy dostarczali zarówno listy z administracji, jak i paczki od zwykłych mieszkańców, którzy płacili za usługę według określonej stawki.
Woźnicy i trojki
Dzięki „Opowieści o carze Saltanie” Aleksandra Puszkina wszyscy w dzieciństwie słyszeli zdanie: „Przychodzi posłaniec z listem”. Poczta krajowa powstała w okresie Rusi Kijowskiej. Potrzeba systemu wymiany korespondencji zawsze była istotna dla naszego kraju ze względu na jego rozległe terytoria. Kolosalne dystanse dla mieszkańców Europy Zachodniej znalazły również odzwierciedlenie w normach charakterystycznych dla posłańców rosyjskich i nieprawdopodobnych dla obcokrajowców.
W czasach Iwana Groźnego kurierzy carscy musieli podróżować po sto kilometrów dziennie, co trudno było wytłumaczyć zagranicznym obserwatorom. W XIII - XVIII wieku. stacje pocztowe w Rosji nazywano dołami. Utrzymywali konie i pracowali karczmy.
Istniał też tzw. obowiązek jammski. Rozszerzył się na ludność poborową z prowincji. Chłopi, którzy służyli w ich służbie, musieli organizować transport urzędników państwowych, towarów i dyplomatów. Tradycja ta została rozpowszechniona przez Tatarów-Mongołów podczas ich jarzma nad księstwami wschodniosłowiańskimi. W XVI wieku Yamskaya Prikaz pojawił się w państwie rosyjskim. Ten odpowiednik ministerstwa zajmował się nie tylko usługami pocztowymi, ale także podatkowymi. Krótkie zdanie: „Posłaniec podróżuje z listem” z trudem oddaje złożoność biznesu kurierskiego w średniowiecznej Rosji.
Około dwieście lat temu pojawiły się słynne trzykonne zaprzęgi o różnych chodach. Zostały wyposażone specjalnie do podróżowania na długich dystansach. Te znajdujące się po bokach galopowały, a korzeń środkowy poruszał się kłusem. Dzięki tej konfiguracji maksymalna prędkość na jego czas wynosiła 45-50 kilometrów na godzinę.
Od dyliżansów po koleje i parowce
Scentralizowane systemy poczty królewskiej pojawiły się w Anglii, Szwecji, Francji i innych krajach rozwiniętych w XVI-XVII wieku. Jednocześnie rosło zapotrzebowanie na komunikację międzynarodową.
Na przełomie średniowiecza i New Age w Anglii pojawiły się dyliżanse. Ten autobus pocztowy stopniowo zastąpił prostych kurierów konnych. W końcu podbiła świat i pojawiła się we wszystkich częściach świata od Australii po Amerykę. Przybycie karetki pocztowej do miasta lub wsi ogłaszano za pomocą specjalnego rogu.
Kolejny przełom w rozwoju systemów komunikacyjnych nastąpił na początku XIX wieku wraz z pojawieniem się armatora i kolei. Nowy rodzaj transportu wodnego dobrze sprawdził się w organizacji poczty brytyjsko-indyjskiej. Specjalnie dla ułatwienia podróży na wschód Brytyjczycy sfinansowali budowę w Egipcie, dzięki czemu statki nie mogły okrążyć Afryki.
Skrzynki pocztowe
Istnieje kilka wersji tego, gdzie pojawiła się pierwsza skrzynka pocztowa. Według jednej z nich za takie można uznać przedsionki zainstalowane we Florencji na początku XVI wieku. Umieszczono je obok kościołów – głównych miejsc publicznych miasta. Drewniana skrzynka z rozcięciem u góry przeznaczona była do przesyłania anonimowych donosów, które donosiły o przestępstwach przeciwko państwu.
W tym samym XVI wieku takie nowości pojawiły się wśród żeglarzy. Każda kolonia brytyjska i holenderska miała własną skrzynkę pocztową. Za pomocą podobnej technologii marynarze przekazywali korespondencję innym statkom.
Francuski wynalazca skrzynki pocztowej to Renoir de Vilaye. To on rozwiązał problem korespondencji między Paryżanami. W połowie XVII wieku w stolicy Francji funkcjonowały cztery urzędy pocztowe, które jednak nie radziły sobie z gigantycznym napływem korespondencji od zwykłych obywateli. Renoir de Vilaye był członkiem rządu i Narodowej Akademii Nauk. Łącząc własną pomysłowość i zasoby administracyjne (zgoda króla Ludwika XIV), w 1653 r. zainicjował instalację skrzynek pocztowych w całym Paryżu, co znacznie ułatwiło pracę poczty. Nowość szybko zakorzeniła się w stolicy i rozprzestrzeniła się na inne miasta kraju.
Historia poczty rosyjskiej rozwinęła się w taki sposób, że krajowe skrzynki pocztowe pojawiły się dopiero w 1848 roku. Pierwsze takie ciekawostki zainstalowano w Moskwie i Petersburgu. Początkowo konstrukcje były drewniane, później zmieniono je na metalowe. W przypadku pilnych przesyłek używano skrzynek pocztowych pomalowanych na jasnopomarańczowo.
Znaczki pocztowe
Rozwinięty w czasach nowożytnych międzynarodowy system pocztowy miał wiele niedociągnięć. Kluczowe było to, że opłaty spedycyjne pozostawały trudne pomimo wszystkich innowacji logistycznych i technicznych. Po raz pierwszy problem ten został rozwiązany w Wielkiej Brytanii. W 1840 r. pojawił się tam najwcześniejszy znany znaczek „czarny grosz”. Jego wydanie wiązało się z wprowadzeniem taryf za spedycję listów.
Inicjatorem powstania marki był polityk Rowland Hill. Na znaczku wygrawerowano profil młodej królowej Wiktorii. Innowacja zakorzeniła się i od tego czasu każda koperta pocztowa listu została wyposażona w specjalną etykietę. Naklejki pojawiły się również w innych krajach. Reforma spowodowała znaczny wzrost liczby spedytorów poczty w Wielkiej Brytanii, ponad dwukrotnie większy w ciągu zaledwie pierwszego roku po przełomowej transformacji.
Znaczki pojawiły się w Rosji w 1857 roku. Pierwszy znak opłaty pocztowej oszacowano na 10 kopiejek. Znaczek przedstawiał dwugłowego orła. Ten heraldyczny symbol został wybrany do obiegu, ponieważ był emblematem Urzędu Pocztowego imperium. Dział ten starał się nadążyć za zachodnimi trendami. Poczta ZSRR zwracała również dużą uwagę na oznaki zapłaty za spedycję, które pojawiły się w 1923 roku.
Pocztówki
Znane wszystkim pocztówki pojawiły się stosunkowo niedawno. Pierwsza tego typu karta pojawiła się w 1869 roku w Austro-Węgrzech. Wkrótce format ten zyskał ogólnoeuropejską popularność. Stało się to podczas wojny francusko-pruskiej w latach 1870-1871, kiedy francuscy żołnierze zaczęli masowo wysyłać ilustrowane pocztówki do swoich krewnych.
Moda z pierwszej linii została natychmiast przechwycona przez kupców. W ciągu kilku miesięcy pocztówki zaczęły być masowo produkowane w Anglii, Danii, Belgii i Holandii. Pierwsza rosyjska pocztówka została opublikowana w 1872 roku. Sześć lat później, na specjalnym kongresie w Paryżu, przyjęto międzynarodowy standard rozmiarów kart (9 cm długości, 14 cm szerokości). Później był kilkakrotnie zmieniany. Z biegiem czasu pojawiły się podgatunki pocztówek: pozdrowienia, gatunki, reprodukcje, sztuki, reklamy, polityczne itp.
Nowe trendy
W 1820 r. koperta została wynaleziona w Wielkiej Brytanii. Po kolejnych 30 latach pojawiły się paczki ze znaczkami. W połowie XIX wieku list mógł podróżować po świecie w 80-85 dni. Odjazdy przyspieszyły wraz z otwarciem Kolei Transsyberyjskiej w Rosji.
Wiek XIX to kolejne pojawienie się telegrafu, telefonu i radia. Pojawienie się nowych technologii nie umniejszało wagi, jaką poczta reprezentowała dla ówczesnych ludzi. Telegraf wniósł nieocenioną pomoc w jego rozwoju (we wszystkich krajach wydziały odpowiedzialne za te dwa rodzaje komunikacji zostały stopniowo zjednoczone).
W 1874 r. utworzono Światowy Związek Pocztowy i zwołano Światowy Kongres Pocztowy. Celem wydarzenia było podpisanie międzynarodowej umowy, która mogłaby ujednolicić odmienne systemy przekazu korespondencji z różnych krajów świata. W kongresie wzięli udział przedstawiciele 22 państw. Podpisali Powszechny Jednolity Traktat Pocztowy, który wkrótce został przemianowany na Powszechną Konwencję Pocztową. W dokumencie podsumowano międzynarodowe zasady wymiany towarów. Od tego czasu historia poczty rosyjskiej jest kontynuowana zgodnie z ogólnoświatową ewolucją usług pocztowych.
Pod koniec XIX wieku rozpoczął się rozwój aeronautyki. Podbój powietrza przez człowieka doprowadził do zniknięcia wszelkich fizycznych barier dla przesyłek na całym świecie. Jak wspomniano powyżej, nawet starożytne cywilizacje znały własną pocztę lotniczą - pocztę gołębi. Ptaki były wykorzystywane przez ludzi do komunikacji nawet w samym zenicie postępu. Gołębie stały się szczególnie niezastąpione podczas krwawych konfliktów. Kolczuga pierzasta była regularnie używana na frontach pierwszej i drugiej wojny światowej.
Współczesność ma wiele definicji. Nazywają to informacją. I to w dużej mierze prawda. Dzisiaj to właśnie informacja jest głównym zasobem napędzającym postęp. Rewolucja z tym związana była spowodowana pojawieniem się Internetu i nowoczesnych środków komunikacji.
W dzisiejszych czasach poczta papierowa, znana wielu pokoleniom ludzi, stopniowo ustępuje miejsca poczcie elektronicznej. Żelazne pudełko na koperty zostało zastąpione e-mailem, a portale społecznościowe całkowicie wymazały pojęcie odległości. O ile dwadzieścia lat temu Internet był postrzegany jako ekscentryczna zabawa, to teraz trudno wyobrazić sobie bez niego życie współczesnego człowieka. Dostępna dla wszystkich poczta elektroniczna ucieleśniała wielowiekową ewolucję poczty ze wszystkimi jej różnymi szarpnięciami i skokami.
