Konfiguracja sprzętu i oprogramowania

Jak otworzyć górną pokrywę na dysku twardym. Jak zdemontować dysk twardy z laptopa - narzędzia i prosta technika

Demontaż zewnętrzny twardy dysk, proces w większości przypadków nie jest skomplikowany i szybki. Ale jak się okazało, nie dzieje się tak ze wszystkimi dyskami. Kiedy dostałem w swoje ręce zewnętrzny dysk twardy HP pd500a, wszystko było trochę bardziej skomplikowane. Dysk po upadku nie chciał być ustalany przez port USB i nic nie dało się uzyskać. Decydując się na demontaż i próbę bezpośredniego połączenia z komputerem za pomocą kabla SATA, wyodrębnij przynajmniej niektóre pliki.

W większości dysków wystarczy wyciągnąć górną część i dotarliśmy do samego dysku. W tym przypadku nie było to takie proste. Po kilku próbach sprawa się nie poddała i żeby niczego nie stłuc szukałem informacji jak zdemontować zewnętrzną dysk twardy w internecie, ale poza instrukcją podłączenia do komputera nie znalazłem nic innego. Dlatego postanowiłem napisać mały poradnik, może komuś się przyda. Patrząc w przyszłość, chcę powiedzieć, że dysk twardy nie ma możliwości podłączenia standardowego SATA, USB jest wlutowane do samej płyty.

Od razu było jasne, że korpus spoczywa na plastikowych zatrzaskach. Biorąc kilof do demontażu, zacząłem szukać, gdzie się złapać, aby odłączyć obudowę.

Demontaż kieszeni zewnętrznego dysku twardego HP

Na pierwszy rzut oka prosty i wygodny futerał, na którym nie ma nic zbędnego.

Jak powiedziałem, nie widząc żadnej osłony ani części, którą można łatwo i bez wysiłku usunąć, zacząłem szukać miejsca, w którym mogłyby się zaczepić kilofy. Po kilkuminutowym kręceniu go w dłoniach zobaczyłem dwie lekko widoczne dziurki na górze obudowy.

Miejsce, od którego zaczniemy się znajduje. Wybór mediatora Możesz użyć prostej plastikowej karty, ale nie używaj śrubokrętów i innych metalowych przedmiotów, w przeciwnym razie uszkodzisz obudowę), staramy się odłączyć łączniki.

Podważając i przechodząc na całej długości górnej części obudowy, okładka powinna lekko unieść się.

Skończyć z szczyt w podobny sposób jesteśmy jak mediator po obu stronach ciała, naszej zewnętrznej twardy dysk. W niektórych miejscach może być potrzebny wysiłek, ale nie przesadzaj, aby nie złamać plastikowych zatrzasków.

Po zdjęciu górnej części obudowy pozostaje tylko wyjąć sam dysk twardy z obudowy i zdjąć gumowe podstawki, które służą do zapewnienia, że ​​dysk nie generuje niepotrzebnego hałasu podczas pracy.

Aby zdobyć dysk twardy, wystarczy go podnieść. Nie ma już zapięć, więc możesz je bezpiecznie zdobyć.

Tak powinien wyglądać niezmontowany. Na górze obudowy, która jest po prawej stronie na zrzucie ekranu, widać dziewięć zatrzasków, które tak mocno trzymały naszą obudowę.

Jak wspomniałem wcześniej port USB jest wlutowany do samej płyty, ale nie ma standardowego SATA.

Jak rozumiesz, nie udało się podłączyć dysku i sprawdzić, dlatego musieliśmy go wysłać do serwisu. Chcę również powiedzieć, że nie należy niepotrzebnie demontować zewnętrznego dysku twardego od firmy. W każdym razie, nawet jeśli zrobisz wszystko ostrożnie, po demontażu na samej obudowie mogą pojawić się drobne pęknięcia i drobne rysy.

Oto mały przewodnik dotyczący demontażu zewnętrznych dysków twardych firmy HP. Jeśli coś nie wyszło, zostaw komentarze, postaram się pomóc. Nie zapomnij też zasubskrybować kanałów RSS lub e-mail, aby otrzymywać aktualizacje na temat .

Demontaż zewnętrznego dysku twardego HP pd500a

Nasz mały dron dostał dysk twardy o pojemności 1 TB od zachodnie cyfrowe(WD10EARS). W Internecie są już setki testów dysków twardych, ale niewiele osób demontuje dysk twardy na śrubę. Rzućmy okiem na nasz egzemplarz, dobrze?

Nie udało nam się odkręcić śrub śrubokrętem imbusowym, więc musieliśmy sięgnąć po brutalną siłę fizyczną i… elektronarzędzie! W rzeczywistości nie było pod ręką odpowiedniego sześciokąta.

Śrubki nie chciały się tak łatwo poddać bez walki...

A ostatnia śruba została odkręcona poprzez zgięcie osłony ochronnej.

To nie powstrzymało naszego małego drona!

Wzdłuż krawędzi górnej osłony ochronnej znajduje się (wydaje się) silikonowa uszczelka. Został sklejony bardzo wysokiej jakości, nie dało się go oderwać.

Oto one… lustrzane dyski twarde. Niestety, gdy tylko zdjęliśmy pokrywkę, cała powierzchnia pokryta była drobinkami kurzu…

Głowice czytające znajdują się w specjalnym uchwycie w rowkach. Taki układ zapobiega uszkodzeniom płyt podczas transportu, a także gdy dysk twardy jest po prostu odłączony.

Bardzo ciężki dysk twardy...

Wyjmujemy płytkę z tyłu dysku twardego. Pomiędzy dyskiem twardym a tyłem obudowy znajduje się specjalna gąbkowa uszczelka, która tłumi drgania.

Silnik sterowany jest przez 4 styki, a głowice robocze sterowane są przez całą grupę styków. Interfejs kontaktowy jest bardzo przemyślany.

Kontrola silnika

Styki kontrolne głowic roboczych

Baza komponentów płytka drukowana

Najwyraźniej jest to pamięć podręczna dysku twardego wyprodukowana przez firmę hynix

Cała opłata

Zauważamy branding, wyprodukowany przez Foxconn!

Widok z tyłu

Mechanizm głowicy roboczej znajduje się pomiędzy dwoma magnesami. Podobno magnesy są neodymowe i mają wystarczającą siłę.

Cewka głowic roboczych. Cewka ta generuje pole elektromagnetyczne, które umożliwia mechanizmowi głowic poruszanie się w polu magnetycznym magnesów statycznych.

Doskonałe rozwiązanie inżynierskie, piękno kształtów i linii… idealnie wypolerowana powierzchnia.

Elektronika głowic roboczych. Spójrz na wielkość styków i sam chip, wyobraź sobie, jak dokładny musi być proces produkcyjny.

Przewody zasilające cewki

Miejsca parkingowe. Należy pamiętać, że dysk twardy o pojemności 1 TB wykorzystuje tylko 2 dyski i 4 głowice robocze. Krążki mają zwykłą grubość, do 3 mm. Gęstość nagrywania jest bardzo wysoka. Uszkodzenie nawet najmniejszej części dysku spowoduje utratę dziesiątek, setek megabajtów danych.

magnes dolny

Pole magnetyczne jest tak silne, że trzymanie magnesu, który nie jest przykręcony, może podnieść cały dysk twardy.

Wreszcie

Ogólnie rzecz biorąc, dysk twardy 1TB firmy Western Digital (model WD10EARS) ma dość prostą i przemyślaną konstrukcję (co jest bardzo dobrą), a jednocześnie prawie wszystkie zawarte w nim elementy wymagają precyzyjnej dokładności i całkowitego uszczelnienia komora wewnętrzna. Otwarty w domu taki dysk twardy na pewno już nie będzie działał!

Rozebraliśmy go wyłącznie po to, aby pokazać jego wewnętrzną strukturę. Nie spiesz się, żeby nas zbesztać! Winchester przyjechał do nas prawie bez pracy. Dalsze przechowywanie informacji na ten temat nie jest już możliwe, tk. pojawia się coraz więcej złe sektory. To urządzenie już wystarczająco służyło swojemu właścicielowi, wyliczając jego cenę do grosza.

Jaki jest jego przyszły los? Zobaczmy... może uda nam się znaleźć dla niego nową rolę, nowy wizerunek.

Szczęśliwy dzień, przyjaciele! Po przeczytaniu tego artykułu poczynisz pewne postępy w dziedzinie zrozumienia procesów zachodzących na dysku twardym, gdy jego geometria zostanie naruszona.

Badając problem, obejrzałem zestaw filmów na YouTube, które okazały się na życzenie „jak działa dysk twardy”. Autor przejrzał gdzieś pierwsze 50 filmów i w niektórych z nich spotkał wyjaśnienia jednego zjawiska. Mianowicie: dlaczego po otworzeniu dysku po pewnym czasie pracy jest „pokryty wadami”. Wyjaśnili to kurzem. Pył jest bez wątpienia złem dla dysku, ale jeśli przyjrzeć się bliżej, to zło nie pojawia się w przypadkowych miejscach, ale w ściśle określonych. Jest jeszcze jedna z najczęstszych tego typu awarii - dysk twardy nie został dotknięty, ale przestał działać. Oznacza to, że, podobnie jak w pierwszym opisanym przypadku, „pokrył się złem” nie byle gdzie, ale ściśle według pewnego schematu: obszary, które są najczęściej rejestrowane częściowo, przestały być czytane, podczas gdy nie było ani jednej wady na pozostałej części miejsca na dysku! A jeśli spróbujesz „naprawić” taki dysk z całkowitym zapisem powierzchni, to prawie wszystko będzie w złym stanie. Sytuacji tej nie da się wytłumaczyć wnikaniem kurzu, a w efekcie zadrapaniem.

Pomyślałem, że dobrze byłoby założyć szczegółowe eksperymenty pokazujące zależność między zmianami w zachowaniu dysku twardego przed i po wprowadzeniu mechanicznego naruszenia, czyli zdejmowaniu/zakładaniu osłony. W najbliższym czasie autor zaplanował już serię takich eksperymentów, ale na razie opiszę losy bohatera w kategoriach ogólnych – bez laboratoryjnych uzasadnień eksperymentalnych.

Co więc się stanie, gdy poluzujemy/dokręcimy śruby mocujące zespół głowicy (wahacza)? Oś obrotu jest przesunięta. Taka zmiana pociąga za sobą pojawienie się bicia. Spróbujmy narysować geometrię sytuacji wynikowej.

Na starych dyskach szybkość obliczeń w programie do śledzenia toru była niska, a pokonując więcej niż określoną wartość, nie miał czasu zareagować na utwór uciekający spod głowy i dysk zaczął pukać.

Ale! Nasz dysk twardy nie jest w samolocie, ale w objętości! Istnieje również pochylenie osi obrotu.

Dlatego dla niektórych głowic przesunięcie jest mniejsze od pierwotnej pozycji, podczas gdy dla innych jest większe. A dolna głowa zostanie dociśnięta mocniej, a górna będzie słabsza. W rezultacie wysokość lotu nad powierzchnią magnetyczną zmniejszy się na dole, a wzrośnie na górze. To tak, jakbyśmy kiedyś czytali tekst z tej samej odległości, a teraz odległość się zwiększyła, więc musimy zmienić ostrość, aby ponownie dobrze czytać tekst. Ale co, jeśli ostrość została już ustawiona na maksimum, ale tekst jest nadal nieczytelny? Dostajemy ZŁE sektory!

Kolejne pytanie, które zada dociekliwy czytelnik, to dlaczego w rzeczywistości zmiana położenia osi obrotu na cokolwiek wpływa? Faktem jest, że oznaczanie ścieżek (tutaj można wiele powiedzieć o różnicy między formatowaniem fizycznym i logicznym, ale zostawiamy tę historię na przyszłość) jest już wykonane na w pełni zmontowanym dysku. Dlatego wzajemny układ kół-torów i środków obrotu jest niejako ustalony, a tory nie „uciekają” spod głowy. Jeśli zmienimy odległość między osiami, to, jak pokazano powyżej (rysunek 1), pojawią się uderzenia.

Wcześniej program do zarządzania dyskiem twardym nie mógł uwzględniać przesunięcia osi obrotu, ponieważ suma bicia łożyska na wahaczu i łożyska silnika wrzeciona dla nieuszkodzonego dysku była mniejsza niż rozmiar toru . Gdy tylko suma dudnień powiększyła się, konieczne było zaimplementowanie oprogramowania przewidywania dudnienia i jego kompensacji poprzez przesuwanie głowicy z cewką w kierunku przeciwnym do głowicy opuszczającej ścieżkę.

Zdarza się też sytuacja, w której psuje się system przewidywania bitów, co prowadzi do tego, że dysk przestaje być odczytywany… Ale o tym innym razem, gdyż w większości dysków zaciemnienie wróżbitów astrologami prowadzi do spowolnienia szybkość czytania i jeszcze większe spowolnienie szybkości pisania, a nie całkowita utrata umiejętności czytania.

Wszystko było super, o ile dane były zapisywane do tej samej głowy. Ale zaczynając od około 1 gigabajtowych dysków na powierzchnię, zaczęto używać oddzielnych głowic odczytu i zapisu. A mamy już dwa łuki!

Głowica czytająca biegnie wzdłuż jednego łuku, a głowica zapisująca wzdłuż drugiego. Podczas przechodzenia między środkami obrotu głowica nagrywająca nie będzie już spadać na ścieżkę, na którą spadła wcześniej. Innymi słowy, program myśli, że pisze utwór numer 10, ale w rzeczywistości nagrywa utwór numer 9! A ponieważ dane na sąsiednich ścieżkach są lekko obrócone względem siebie i / lub ich liczba jest używana do obliczania sumy kontrolnej sektora, dysk nie będzie już w stanie rozpoznać takiego sektora jako zdrowego.

Dochodzimy do wniosku: w wyniku zmiany odległości między osiami obrotu zapisywanie danych prowadzi do tego, że w miejscach, w których dane powinny być zapisane, pozostają one stare, a sąsiednie dane ulegają uszkodzeniu!

Jednak, uczciwie, ten wniosek jest zbyt idealny. W rzeczywistości dane są zapisane zygzakami, więc uszkodzeniu ulegną obie ścieżki, jedna, którą zapisujemy, a druga sąsiednie. Ale są one również odczytywane zygzakiem (od bicia obu/dwóch łożysk), więc uzyskuje się obraz: wielokrotne powtórzenia odczytu pozwalają odjąć niektóre sektory.

Jednak na dyskach o objętości ponad 250 gigabajtów na powierzchnię sytuacja stała się jeszcze bardziej skomplikowana ze względu na pojawienie się systemu kontroli wysokości lotu głowy poprzez podgrzewanie sprężyny z rezystorem, który mierzy tę wysokość jakością sygnału z powierzchnia. Tak więc, gdy niektóre z naszych punktów orientacyjnych są uszkodzone, wysokość lotu jest obliczana nieprawidłowo i cała głowa albo wbija się w powierzchnię, albo leci za wysoko i nie widzi danych (powyższy przykład był z ogniskową i czytanym tekstem)!

A teraz, nie tak jak teraz: dodano również pozycjonery piezoelektryczne z własnym zachowaniem w przypadku przesunięcia osi - ciemność!

Myślę, że dociekliwy czytelnik już zrozumiał, jak skomplikowane wszystko jest ze sobą powiązane i że lepiej nie oddychać na dysku twardym ... Nie, na zamkniętym dysku nadal można oddychać!:) W każdym razie podjęliśmy skromną próbę zintegrować doświadczenia eksperymentalne, patenty badawcze itp. W przyszłości autor postara się umieścić eksperymenty oparte na dowodach na różnych dyskach, potwierdzając i uzupełniając wnioski zawarte w tej notatce.

Dobry czas wszystkim! Ten artykuł jest poświęcony tematowi urządzenia twardego dysk twardy działa przez interfejs SATA i służy wyłącznie do celów informacyjnych! Wyraźnie zobaczymy, jak zdemontować dysk twardy. Po prostu zdemontujemy go i wizualnie przestudiujemy jego urządzenie.

Dlatego natychmiast

UWAGA: nie demontuj dysku twardego komputera! Nigdy iw żadnym wypadku nie rób ze swoim „trudnym” tym, co opisano w tym artykule! Następnie zobaczysz i zrozumiesz, dlaczego nie można zdemontować „działającego” dysku twardego. W tym artykule zdemontujemy całkowicie uszkodzony dysk twardy, którego nie można już przywrócić.

Zacznijmy od egzaminu zewnętrznego. Przód z metalową osłoną i naklejką prezentuje się całkiem ładnie. Zwracam uwagę na fakt, że ta osłona jest mocowana specjalnymi śrubami pod „gwiazdką”. Jednak absolutnie wszystkie węzły dysku twardego są przymocowane takimi śrubami.

Ale to, co widzimy na odwrocie (na dole), zaszokuje każdego radioamatora i każdą osobę, która ma przynajmniej jakiś związek z elektroniką. Wyraźnie widoczne są głębokie rysy na tablicy sterowniczej, a także brak kabla od sterownika sterowania silnikiem.

Wniosek jest więc jednoznaczny: nasz „twardy” był w rękach wandala lub najprawdopodobniej małego dziecka i nie działa ze 100% prawdopodobieństwem.

I drugi wniosek: dysk twardy jest delikatną rzeczą i wymaga specjalnej obsługi. Dlatego nie można go upuszczać, rzucać, rzucać, demontować, a tym bardziej zostawić go w spokoju z małymi dziećmi.

Tak więc uzbrojony w śrubokręt gwiazdowy odkręć wszystkie śruby pokrywy. Z jakiegoś powodu nie chce działać! Okazuje się, że pod fabryczną naklejką ukryta jest kolejna śrubka. Odkręcamy go, zdejmujemy pokrywę i podziwiamy piękno tego inżynierskiego cudu. Piękne, prawda? Wygląda jak jakiś drogi gramofon. Chociaż generalnie tak jest.

Podstawą naszego „twardego” są dwa aluminiowe krążki pokryte warstwą ferromagnetyczną (krążki mogą być wykonane z dowolnego innego niemagnetycznego materiału, np. wytrzymałego szkła, liczy się tylko powłoka). Drugą najważniejszą częścią jest ruchomy drążek z głowicą zapisu/odczytu.

Zasada działania jest podobna do konwencjonalnego gramofonu: tarcze obracają się, a głowica porusza się wzdłuż tarcz, odczytując namagnesowane obszary. Nagrywanie odbywa się dokładnie w ten sam sposób, tylko sama głowica magnetyzuje/demagnetyzuje określone obszary. Jeśli jednak w odtwarzaczu głowica wyposażona jest w igłę do odczytywania dźwięku z płyty i niejako pełza po niej, drapiąc, to w dysku twardym głowica nie dotyka powierzchni krążków – wszystko dzieje się elektromagnetycznie .

Obrotami tarcz steruje niewielki silnik sterowany sterownikiem na płytce (przewód z którego jest w naszym przypadku zerwany). Ruch pręta z głowicą odbywa się na zasadzie elektromagnesu. Z tyłu ma cewkę, która jest zasilana Elektryczność. Sama cewka znajduje się pomiędzy dwoma magnesami trwałymi. W zależności od natężenia prądu zmienia się natężenie pola elektromagnetycznego i pasek odchyla się o określony kąt. Mechanizmem tym steruje osobny kontroler. Widzisz pióropusz na powyższym obrazku po prawej stronie baru? To za jej pośrednictwem odbywa się kontrola, a także wymiana danych między głową a płytą (mózgiem dysku twardego).

Jak już zauważyliśmy, w konstrukcji „twardej” znajdują się dwie tarcze nałożone na trzpień silnika i oddzielone tulejami oraz specjalną przegrodą. Ponieważ są dwa dyski, powinny być również dwie głowy. Nie! W rzeczywistości są cztery głowice, ponieważ zapis/odczyt odbywa się po obu stronach każdego dysku.

Deski niestety nie dało się ostrożnie zdjąć, ponieważ „gwiazdki”, którymi jest mocowana, są znacznie mniejsze. Więc po prostu zerwałem tak starannie, jak to możliwe.

Na tablicy znajdują się:

  • chip, taki jak BIOS, który rejestruje producenta, model, pojemność i inne ustawienia fabryczne;
  • wiele sterowników mechanicznych
  • pamięć podręczna (mała Baran) do wymiany danych
  • moduł przesyłania danych bezpośrednio, w tym przez interfejs SATA (styki z niego widoczne na dole płytki)
  • mikroprocesor kontrolujący i synchronizujący pracę wszystkich modułów
  • inne mikroukłady pomocnicze

UŻYTECZNE:

Podsumowując, chciałbym powiedzieć dwie rzeczy.

Po pierwsze Artykuł ma charakter wyłącznie informacyjny. Po prostu pokazuje, jak teoretycznie można zdemontować dysk twardy i demonstruje to wewnętrzna organizacja. Nie da się zdemontować działającego, normalnego dysku twardego.

druga chwila związane z pierwszym. Naprawdę chciałbym, aby czytelnik, który już wiedział o urządzeniu dysku twardego i wyraźnie przyjrzał się, z jakich części się składa, po raz kolejny, próbował podłączyć dysk do innego komputera (nie ważne jak) lub podczas produkcji, zrozumiał to dysk twardy - urządzenie jest elektroniczne i jednocześnie elektromechaniczne. Zawiera wiele drobnych i kruchych części, otwarta opłata, wiele ruchomych części mechanicznych. Jednak to „urządzenie” nie jest tanie. Dlatego, moi przyjaciele, bądźcie łagodniejsi ze swoim „twardym”, uwielbiam to)))

Ale poważnie, zachowaj szczególną ostrożność podczas podłączania i transportu dyski twarde w celu jak najdłuższego wydłużenia ich żywotności.

PS możesz zobaczyć pełną fotorelację z demontażu tego dysku twardego.


Rysunek 1. Podczas dysk zewnętrzny Samsung 1,8″ 250 GB pojemności zapewnione przez dwa „naleśniki”

Jak zdemontować dysk twardy- spojrzenie na napęd od środka przyniosło ciekawe rewelacje, jeśli chodzi o ogólny wygląd i zaskoczyło niektóre szczegóły. mam dwa zewnętrzne USB dysk Samsung 1.8″, którego kiedyś używałem Zarezerwuj kopię całą twoją pracę. Ich pojemność to 250 GB.

Jedną z nich trzymałam w sejfie, drugą używałam i wymieniałam dyski raz w miesiącu. Ale teraz mam dysk SSD 1 TB. Niedawno wyciągnąłem dyski Samsunga z pudełka, aby upewnić się, że nadal działają. Jeden z nich działał, ale tylko raz. Po skopiowaniu wielu plików muzycznych na dysk, działał przez kilka dni, a potem po prostu zawiesił mój laptop z systemem Windows 7. To była świetna wymówka dla inżyniera, aby go rozebrać (rysunek 1).

W napędzie od razu spodobał mi się jego rozmiar (rysunek 2).


Rysunek 2. Dysk Samsung 1.8″ ma wbudowany kontroler USB i jest zasilany tylko przez złącze USB

Zasada demontażu dysku

Jest mniejszy niż talia kart, ale jednocześnie zachowywał wyniki całej mojej pracy. Dzięki dostępność USB Mogłabym zabrać płytę do pracy, gdybym potrzebowała stary plik. Jednym z powodów, dla których wyjąłem go z pudełka, było sprawdzenie, czy może dostarczyć muzykę do mojego nowego radia samochodowego Joying z Androidem, a także zrozumienie jak zdemontować dysk twardy.

Okazało się, że Joying w zasadzie widzi dysk i odtwarza muzykę, ale zabiłem za to dysk, bo kilka lat temu sformatowałem go w NTFS. Na forach wyjaśniono mi, że większość samochodowych zestawów stereo wymaga zewnętrznej pamięci masowej system plików FAT32.


Rysunek 3. Gumowe amortyzatory amortyzują napęd w plastikowej obudowie

Siłownik został zamontowany w plastikowej obudowie z dwoma osadzonymi gumowymi amortyzatorami (rysunek 3). Producenci dóbr konsumpcyjnych wydają się kochać folię poliamidową, o czym świadczy mały element przymocowany do obudowy złącza USB.

Eleganckie wnętrza


Rysunek 4. Rozłożone części napędu dysku pokazują wysoka precyzja produkcja produktu konsumenckiego w środowisku produkcyjnym na dużą skalę

Wnętrze napędu jest eleganckie i bardzo dobrze wykonane (rysunek 4). Jak zdemontować dysk twardy i kolejność demontażu pokazano na zdjęciach. Po lewej formowana wtryskowo pokrywa górnej części obudowy z czarną podkładką tłumiącą pośrodku. Na zdjęciu uszczelka i część śrub są rozrzucone w 8 różnych miejscach. Etykieta jest widoczna nad pokrywką. Dalej jest jeden z gumowych amortyzatorów. Następnie widzimy górną część obudowy napędu wytłoczoną z blachy z nakrętką wrzeciona i jednym z „naleśników” nad nią.

Za nimi podążają magnesy i blok głów. Powyżej znajduje się podkładka oddzielająca dwa „naleśniki”. Następnie widzimy dolną część wytłoczonego korpusu z zainstalowanym silnikiem wrzeciona. Po ich prawej stronie znajduje się pomarańczowy mechanizm parkowania głowy, a także kolejny gumowy zderzak. Nawet po prawej stronie znajduje się płytka drukowana, na której zamontowana jest cała elektronika. Ogólnie rzecz biorąc, aby zrozumieć jak zdemontować dysk twardy- nie ma w tym nic trudnego

Aby dysk był jak najcieńszy, w desce wykonuje się duży otwór i nacięcia narożne. Nad płytka drukowana jest metalizowana nakładka, która jest elektrycznie połączona z obudową złącza USB i zakrywa układ mostka USB. W skrajnym prawym rogu znajduje się dolna pokrywa z uszczelką izolującą oddzielającą płytkę drukowaną od napędu. Czarna podkładka tłumiąca pozostała na swoim pierwotnym miejscu.

Płytka drukowana napędu


Rysunek 5. Kształt płytki drukowanej napędu dysku powtarza wszystkie jego wnętrze

Otwory przelotowe, które są wszyte na całym obwodzie płytki drukowanej, zapobiegają emisji zakłóceń elektromagnetycznych z jej krawędzi (rysunek 5). To jest tylna strona PCB. Po lewej stronie znajduje się złącze do podłączenia głowic pływających. Rezonator kwarcowy oraz układ mostka JM20335 USB-ATA zostały zakryte metalizowaną uszczelką.


Rysunek b. Na Odwrotna strona Płytka drukowana napędu ma również komponenty i złącza

Układ kontrolera TLS2309 firmy Texas Instruments jest zainstalowany po wewnętrznej stronie płytki drukowanej (rysunek 6). Ten układ steruje silnikiem wrzeciona, który jest podłączony do złącza w górnym rogu płyty. Stojący w pobliżu duży kondensator tantalowy dostarcza do silnika prąd pulsacyjny. Poniżej widzimy układ Marvell 88i8038 - kontroler interfejsu PATA (równoległy ATA) i interfejs głowicy odczytu. W prawym rogu znajduje się złącze USB. Poniżej znajduje się niebieska dioda LED, która zapala się po podłączeniu dysku. Pod diodą LED znajduje się układ regulatora napięcia.


Rysunek 7. Czteropinowe złącze silnika wrzeciona to wyrafinowana konstrukcja połączona z elastycznym obwodem zainstalowanym w obudowie

Złącze kabla płaskiego

Złącze płaskiego kabla silnika wrzeciona jest bardzo sprytnie zaprojektowane (rysunek 7). Śruba biegnąca prosto przez środek złącza zapewnia stałe ciśnienie na kołkach. Wszystkie styki wydają się pozłacane. Czarna uszczelka izolacyjna znajduje się w pozycji konstrukcyjnej. Prawdopodobnie służy również jako pochłaniacz dźwięku. Ponadto może być wystarczająco przewodzący, aby osłonić silnik wrzeciona, który podczas pracy emituje zakłócenia elektromagnetyczne.

Silnik wrzeciona jest przyklejony żywicą epoksydową do metalowej obudowy i pozostawiony na miejscu (Rysunek 8). Wahacz i łącznik głowicy pływającej wykonane są w postaci niezależnej jednostki montażowej. Pozwala to na ich sprawdzenie przed ostatecznym montażem. Możesz zobaczyć pętlę drutów między magnesami, która utrzymuje głowice w ruchu. Magnesy są wykonane ze związków ziem rzadkich i są bardzo silne. Rocker został przymocowany do korpusu trzema śrubami.


Rysunek 9. Funkcja małego kawałka czarnego plastiku w prawym górnym rogu obudowy jest tajemnicą

Wewnątrz dysku znajdował się tajemniczy kawałek czarnego plastiku (rysunek 9). Spód był wentylowany do atmosfery. Ale wewnętrzne wgłębienie wydawało się być zamknięte od wewnątrz dysku. Może biała folia na górze to przepuszczalna membrana, która umożliwia wyrównanie ciśnienia powietrza wewnątrz i na zewnątrz siłownika. Kolejnym tajemniczym szczegółem jest mała biała nakładka. Był zakryty czarną plastikową częścią, ale nie wiem, do czego może służyć.

Podobał Ci się artykuł? Podziel się z przyjaciółmi!
Czy ten artykuł był pomocny?
tak
Nie
Dziekuję za odpowiedź!
Coś poszło nie tak i Twój głos nie został policzony.
Dziękuję Ci. Twoja wiadomość została wysłana
Znalazłeś błąd w tekście?
Wybierz, kliknij Ctrl+Enter a my to naprawimy!