AIS бағдарламасы нақты уақыт режимінде кемелердің орналасуы болып табылады. Онлайнда кемелердің қозғалыс картасы

Біз сіздерге дүниежүзілік мұхиттағы кез келген кеменің орнын табуға, сондай-ақ оның қозғалыс бағытын анықтауға болатын бірегей картаны ұсынамыз.

Картаның артындағы технология шифрланған Автоматты сәйкестендіру жүйесінің (AIS) сигналдарын қабылдауға қабілетті жерсеріктер желісіне сүйенеді. Бұл жүйеазаматтық навигация үшін арнайы әзірленген және орбитаға кеме жіберетін шифрланған сигнал болып табылады. Сигнал кеменің қозғалыс бағыты туралы негізгі ақпаратты ғана емес, сонымен қатар ол туралы негізгі мәліметтерді - атауы, түрі, жылдамдығы, жүк, межелі порт және т.б. Спутниктермен алынған ақпарат жерге жіберіледі, онда ол автоматты түрде өңделеді.

Мұндай өңдеудің нәтижесі бейнеленген интерактивті картакеме қозғалысы, оларды төменде көруге болады.

Кемелердің қозғалысының интерактивті картасы

Кемені аты бойынша іздеңіз

Картаға легенда қосылды, оның арқасында сіз бақыланатын кеме түрін анықтай аласыз. Ұқсас деректерді картадағы оның белгішесін басу арқылы алуға болады. Сіз кемелердің қозғалысын спутниктік режимде де, нақты суретті қабаттастыру режимінде де көре аласыз. Сонымен қатар, кеменің атын біле отырып, оны картадан табуға болады. Ол үшін тиісті өріске атауды енгізу керек Ағылшын тілі. Егер бәрі дұрыс орындалса, картаның өзі таңдалған кеменің ортасында болады.
Картадан кемелерді табуға арналған бейне нұсқаулық

Картаны жаңарту

Картада көрсетілген барлық дерлік деректер нақты уақытта жаңартылады. Сонымен бірге, кеменің ашық теңіздегі қозғалыс жылдамдығы салыстырмалы түрде төмен екенін есте ұстаған жөн, сондықтан егер кеме қозғалмай тұрғандай көрінсе, онда жай ғана күтуге тұрарлық болуы мүмкін. Дегенмен, кеменің «қатырып қалуының» себебі бұл ғана емес болуы мүмкін - AIS спутниктік желісінде әлі де әлемдік мұхиттарда кемелер мезгіл-мезгіл түсіп тұратын «ақ дақтар» бар. Бұл жағдайда кеме спутниктермен қайтадан байланыса алғанша күту керек - оның орналасқан жері жаңартылады.

AIS деректеріне негізделген. Кемелердің барлық позициялары, порттан шығу және нақты уақыт режимінде межелі портқа жету. Назар аударыңыз! Кеме позициялары кейде нақтыға сәйкес келмеуі және бір сағат немесе одан да көп артта қалуы мүмкін. Кеме позициясының барлық координаттары тек ақпараттық мақсаттар үшін берілген.

AIS (AIS) жүйесінен іздеу деректерін маршрутты жоспарлау үшін пайдалану мүмкін емес Іздеу кезінде AIS деректеріне сәйкес картадан кемелердің қозғалысы туралы нақты ақпаратты таба аласыз және олардың фотосуреттерін көре аласыз. Кемені табу үшін картадан ондағы адамдар саны көрсетілген секторды таңдаңыз. осы сәтсоттар.

Біз, мысалы, Еуропа аймағында тінтуірді басып, төменде көрсетілген суретті аламыз. Үлкейтсеңіз, нақты ыдыстарды көресіз. Карта бірнеше секунд сайын жаңартуларды алады.

Меңзерді кеменің үстіне апарған кезде оның атын көруге болады, сайтта сізді қызықтыратын басқа ақпаратты алуға болады. Сізді қызықтыратын кемені табу үшін іздеу жолағына кеменің атын және мүмкіндігінше оның локализациясын енгізіп, іздеу пернесін басыңыз. AIS картасы нақты уақыт режимінде кеменің орнын көрсетеді.

AIS дегеніміз не?

2000 жылы кемелердің соқтығысу қаупін азайту үшін AIS - Автоматты сәйкестендіру жүйесі, яғни Автоматты сәйкестендіру жүйесі әзірленді. Оның жұмысының сәтті болғаны сонша, бар болғаны екі жылдан кейін Халықаралық теңіз ұйымы су тасымалы 500 регистрлік тоннадан асатын барлық жүк кемелеріне, халықаралық рейстерді орындайтын 300 тоннадан астам «жүк машиналарына» және барлығында міндетті түрде AIS терминалдарын орнатуды талап етті. тоннажына қарамастан жолаушыларды тасымалдауға арналған кемелер.

Кеме маңындағы үлкен қалқымалы объектілердің пайда болуын анықтауға және олардың ағымдағы бағыты мен қозғалыс жылдамдығын шамамен бағалауға қабілетті радарлардан айырмашылығы, AIS навигациялық жағдай туралы әлдеқайда егжей-тегжейлі және дәл ақпарат береді.

Мүмкіндіктерді жақсырақ түсіну үшін жаңа жүйеАлдымен, оның қалай жұмыс істейтінін анықтайық.

Кеменің AIS модулі кеменің навигациялық жүйелерімен байланысқан сандық VHF қабылдағыш болып табылады. Кеме жылдамдығына байланысты әрбір 2–10 секунд сайын (тынығу кезінде 3 минут сайын) автоматты түрде келесі операциялық ақпаратты жібереді: MMSI сәйкестендіру нөмірі, навигациялық күй («зәкірде», «қозғалыста» және т.б.). ), ағымдағы орын, нақты тақырып және жылдамдық, айналым жылдамдығы және уақыт белгісі.

Динамикалық деректерден басқа, статикалық деректер әр 6 минут сайын жіберіледі: IMO кеменің сәйкестендіру нөмірі, оның түрі, атауы, радиошақыру белгісі, өлшемдері, позициялау жүйесінің түрі (GPS, GLONASS, LORAN) және тіпті оның антеннасының салыстырмалы орналасуы. ыдыстың тұмсығына. Маршрут бойынша ақпарат бірдей жиілікте беріледі: болжамды келу уақыты, жүк түсіру, жүк санаты және борттағы адамдар саны көрсетілген межелі орын. Сонымен қатар, кеменің қауіпсіздігіне қауіп төнген жағдайда жіберуге рұқсат етіледі мәтіндік хабарларқолмен енгізілді.

Алынған ақпарат терминалда жақын маңдағы кемелер туралы мәліметтері бар кесте түрінде, сондай-ақ навигациялық карталарда (мысалы, диаграмма плоттерінде) салынған олардың таңбалары түрінде көрсетілуі мүмкін - әрине, бұл жағдайда салыстырмалы позицияны және қозғалыс динамикасын бағалау әлдеқайда оңай.

Бір сөзбен айтқанда, AIS хабарламаларына сәйкес капитан ағымдағы навигациялық жағдайды нақты бағалай алады. Айтпақшы, жүйедегі радиоалмасу 162 МГц диапазонында, яғни радиолокациялық сәулеленумен салыстырғанда әлдеқайда төмен жиілікте жүргізіледі. Ұзынырақ радиотолқындар үлкен кемелер мен аласа аралдар сияқты кедергілерден аулақ бола алады, сондықтан AIS диапазоны жағымды әсер қалдырады. Қолайлы жағдайларда ол 40 мильден асуы мүмкін, бірақ мұнда басқа әуе таратқыштарындағыдай антеннаны орнату биіктігі шешуші рөл атқаратынын есте сақтаңыз.

Кем дегенде кемелері Forbes журналының диаграммаларында көрінбейтін яхташылар үшін жүйені пайдаланудың нәзіктігі мынада: салмағы 300 тоннадан аспайтын кемелерге «В класы» деп белгіленген терминалдардың жеңілдетілген нұсқасын орнатуға ғана рұқсат етіледі.

Олардың хабарларының ауқымын шамамен бес мильге шектейтін айтарлықтай төмендетілген таратқыш қуаты (12,5 ваттқа қарсы 2 Вт) бар. Тағы бір қиындық - А класты терминалдармен жабдықталған аға ағалардың радиомен алмасу кезінде эфирде бос орын болған жағдайда ғана ақпаратты жіберуге мүмкіндік беретін деректерді берудің жеңілдетілген алгоритмі.Мұндағы қулық мынада: кез келген уақытта екінің кез келгенінде AIS арналары сандық деректердің бір блогын тасымалдауға болады, ал А класындағы құрылғылар оларды шығару тәртібін алдын ала келісе алады.

Дегенмен, мұндай кемсітушілікке қарамастан, түнгі толқынды теңізде болғанымен, жақын жерден өтіп бара жатқан супертанкерде күзетші сіздің 45 футтық яхтаңыздың оның жағында бар екенін білетінін білу өте жағымды екенін мойындауыңыз керек.

AIS-ті пайдаланудың тағы бір жолы бар және ол ешқандай деректерді жіберуге мүмкіндік бермейтін, бірақ толыққанды терминалдармен жабдықталған барлық кемелердің қозғалысын бақылауға қабілетті қабылдағышты орнатудан тұрады. Жалпы алғанда, бұл тіпті бөлек құрылғыны қажет етпейді, өйткені Icom және Standard Horizon сияқты өндірушілер бұл мүмкіндікті жабдықтай бастады. жоғарғы үлгілерорнатылған VHF радиостанциялары.

Бұл ыңғайлы, ықшам, қымбат емес, бірақ бір үлкен «бірақ» бар - тіпті мәтіндік кестені ажыратымдылығы төмен шағын экранға орналастыру, тіпті картаның ең қарапайым көрінісін құру қиын ...

Сондықтан мүлде көрсетпейтін AIS қабылдағыштар әзірленді графикалық ақпарат, бірақ деректерді диаграмма құрастырушылардың басым көпшілігі түсінетін стандартты NMEA хаттамасының пакеттеріне түрлендіруге қабілетті. Сонымен қатар, олардың кейбіреулері компьютерлерге USB арқылы қосыла алады немесе тіпті Wi-Fi арқылы деректерді төмендегі мобильді гаджеттерге тасымалдай алады. Android басқарунемесе iOS. Ұқсас құрылғыларды, мысалы, Weather Dock шығарады.

Айтпақшы, AIS жабдығын орнату кезінде, тіпті в қосымша антеннаборттық радиомен бір жиілік диапазонында жұмыс істеуге байланысты абсолютті қажеттілік жоқ. Дегенмен, сплитерлер екі антеннаны антеннаға қосу үшін пайдаланылғанын есте сақтаңыз әртүрлі құрылғылар, әдетте, сигнал деңгейін сәл төмендетіңіз және бір антеннамен проблемалар туындаған жағдайда сіз бірден екі қауіпсіздік жүйесін жоғалтасыз.

Ақпарат алмасудың мұндай жетілдірілген жүйесі тек штурвалшыларға операциялық маневр жасауға көмектесу үшін жасалған деп сену аңғалдық болар еді. AIS сонымен қатар әртүрлі тасымалдау компанияларының, қозғалысты басқару орталықтарының, сондай-ақ кеме қозғалысын жаһандық бақылауға жауапты. мемлекеттік қызметтербелгілі бір кемелердің немесе жүктердің орналасқан жері туралы ақпарат қажет болуы мүмкін. Осы себепті AIS жабдықтары тек кемелерге ғана емес, сонымен қатар көптеген ғаламдық желіге қосылған жағалау станцияларына да негізделуі мүмкін.

Төтенше жағдайларда теңізшілерді іздестіру және құтқару жүйесін тиімдірек пайдалану үшін AIS ақпаратын жоғары басымдықпен жібере алатын авариялық қалқымалар шығарылады. Сондай-ақ виртуалды қалтқылар деп аталатындар бар - бұл жүйедегі құрылғының жалғыз түрі, олардың нақты орналасқан жері хабарламаларындағы координаттармен сәйкес келмеуі мүмкін. Әдетте, бұл жағалауда орнатылған таратқыштар, өтіп бара жатқан кемелерді, мысалы, нашар көрінетін жартастар немесе маяктары жоқ, теңізге шығып тұрған мүйістерді ескертеді.

Айта кету керек, AIS қабылдағыштары тіпті спутниктерге де орналастырылған. Өйткені, оның сигналының таралу радиусы тек Жер бетінде ғана көкжиекке көрінумен шектеледі, ал ғарышта оны жүздеген шақырымнан қиындықсыз қабылдауға болады. Бүгінде оннан астам ғарыш кемесітеңіз қозғалысын бақылауға қатысады.

Кемелердің жаһандық қозғалысы туралы мәліметтерді тасымалдаушы компанияның иесі немесе құпия қызметтің агенті болмай-ақ алуға болатыны өте жақсы. Ақпарат ақылы түрде қолжетімді (мысалы, толық нұсқасы Google Earth), дегенмен, біршама қысқартылған түрде оны тегін көруге болады, мысалы, интерактивті карталары мен пайдаланушыға ыңғайлы интерфейскөптеген басқа теңіз сайттарында қайталанады.

Осы немесе басқа теңіз кемесі қазір қайда екенін, сіздің жаныңызда қандай кемелер орналасқанын және Буэнос-Айресте, Суматрада немесе Сингапурда қай кемелер тұрғанын білгіңіз келе ме? MarineTraffic.com желілік қызметі сізге көп нәрсені алуға бірегей мүмкіндік береді пайдалы ақпараткартада сізге қажет кеменің орналасуы мен қозғалысына, оның бағытына, жылдамдығына, жүктеріне, аймақтағы ауа райына және т.б. Бұл мақалада мен Marina Traffic веб-сайтында нақты уақыттағы кеме қозғалысының картасы туралы сөйлесемін, сондай-ақ осы қызметтің мүмкіндіктерін қалай пайдалану керектігін егжей-тегжейлі түсіндіремін.

AIS навигациясы

Өздеріңіз білетіндей, AIS (автоматтандырылған сәйкестендіру жүйесі) навигацияға 90-жылдардың басынан бастап тартылды, оның негізгі мақсаты теңіз көлігіндегі мониторинг пен қауіпсіздікті арттыру болып табылады. Оның мүмкіндіктері VHF радиотолқындарының көмегімен кемені, оның бағытын, өлшемдерін және басқа параметрлерін анықтауға мүмкіндік береді. Жүйе бүкіл әлем бойынша шамамен 9 миллион шаршы шақырым жағалау аймақтарын қамтиды, оның ішінде ең белсенді теңіз қозғалысы аймақтарындағы 2500-ге жуық порттар бар.

2004 жылы Халықаралық теңіз ұйымы (IMO) жалпы сыйымдылығы 300 тоннадан асатын кемелерден кеменің бортында арнайы AIS таратқышын орнатуды талап етті. Соңғысының міндеттеріне нақты уақыт режимінде арнайы қабылдау станциясына кеме туралы барлық қажетті ақпаратты, оның ішінде оның жылдамдығын, бағытын, орнын, атауын, өлшемдерін және басқа да тиісті деректерді беру кіреді.

Мен қарап жатқан MarineTraffic.com сайты дүние жүзіндегі 1200-ден астам AIS қабылдау станцияларынан деректерді алады. Деректерді жинағаннан кейін олар өңделетін процессингтік орталыққа жіберіледі және сервисте орналастырылған картаға қолданылады. Бұл ретте көрсетілген кеме қозғалысы картасын стационарлық компьютердің браузері арқылы да, мобильді құрылғыларға арналған сәйкес қосымша арқылы да онлайн режимінде алуға болады.

Сонымен, Marina Traffic дегеніміз не?

«MarineTraffic» - әлемде танымал желі қызметіорынды қадағалау үшін теңіз кемелері. Ресурс кеменің орналасқан жері туралы нақты уақыт режимінде деректерді жинайды (сонымен бірге оның бағыты, жылдамдығы, тоннажы және т.б. туралы ақпарат). Және оны сәйкес картада көрсетеді, осылайша теңізге тікелей қатысы бар адамдардың жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді.

Кеме қозғалысы картасы қызметінің мақсаты – теңіз көлігінің ашықтығы мен тиімділігін арттыру. Сайт көптеген кемелердің орналасқан жерін бақылауға мүмкіндік береді, олар туралы деректерді қол жетімді етеді қарапайым пайдаланушылар. Сонымен бірге ресурс белсенді түрде дамып келеді, мүдделі тұлғаларды оның қалыптасуына және одан әрі ілгерілеуіне тікелей қатысуға шақырады.

Егер сіз қарағыңыз келсе, менің таңдауымды тексеруіңіз керек ең жақсы қызметтерсілтеме.

Теңіз қозғалысының нақты уақыттағы кеме диаграммасын қалай пайдалануға болады

marinetraffic.com веб-сайтына кіргеннен кейін сіз бірден қызметтің жұмыс картасына түсесіз.

Мен жұмыс экранын төмен айналдыруды және әдепкі ағылшын тілінің орнына орыс интерфейсін пайдалануды ұсынамын. Сонымен қатар, мен оқырманға интерфейстің көпшілігі ағылшын тілінде қалатынын ескертемін.

Содан кейін тіркеу процедурасынан өту керек (одан кейін бірнеше рет арнайы опциялардеңгейі «Менің флоттарым», таңдаған кемелерді қадағалауға мүмкіндік береді). Ол үшін жоғарғы жағындағы «Кіру» түймесін, содан кейін «Тіркелу» түймесін басып, электрондық пошта арқылы тіркеу процедурасынан өтіңіз.

Карта схемалық түрде әртүрлі түстермен көрсетілген әртүрлі түрлерікемелер (көлік, танкерлер, жолаушылар, жүрдек, арнайы, балық аулау және т.б.)

Қажетті кеменің үстіне меңзерді апару арқылы оның аты мен баратын жері туралы ақпарат алуға болады. Толық ақпаратты сайтты пайдалану үшін тиісті төлемді төлегеннен кейін ғана алуға болады (жылдық жазылым, сіз таңдаған кемелер санына байланысты жазылым және т.б.).

Орыс тілінде сервистік басқару тақтасы

Marina Traffic басқару панелі екі негізгі бөлікке бөлінген - сол жақ панель және жоғарғы панель.

Сол жақ панельде келесі опциялар бар:

Жоғарғы панельде келесі опциялар бар:

Қорытынды

Marina Traffic веб-сайтының мүмкіндіктерінің барлық байлығымен оның тегін функционалдығы өте шектеулі, тек қызметтің мүмкіндіктерімен танысу тұрғысынан ғана қызығушылық тудырады. туралы толық ақпарат дұрыс пайдаланушыкеме қозғалысы картасын сайттың ақылы функционалдығы үшін төлеу арқылы ғана алуға болады, бұл шын мәнінде өте әсерлі және теңіз және тасымалдаумен байланысты адамдарға толықтай пайдалы болады.

Әскери-теңіз күштерін іздеушілер енді интерактивті картада өз орындарын бақылай алады нақты уақытта. Әр кеменің қозғалысы туралы толық ақпаратты төмендегі картадан таба аласыз. желідетіпті картада көрсетілген көптеген кемелердің фотосуреттерін қараңыз.

Картаны тінтуірдің көмегімен тікелей интерактивті терезеде апаруға болады. Кемелерді бүкіл әлем бойынша бақылауға болады. Көбірек кемелерді көргіңіз келсе, картаны тінтуірмен басқа аймаққа сүйреңіз. Карта опциялары картасының жоғарғы оң жақ бұрышындағы мәзір арқылы кемелерді сұрыптауға болады.

Картаны үлкейту және кішірейту үшін сол жақтағы жүгірткіні пайдаланыңыз:

Нақты уақытта кемелерді іздеңізкартада қазіргі уақытта орналасқан кемелер саны көрсетілген секторды таңдау сұралуынан басталады.

Біз тінтуірмен, мысалы, Еуропа аймағында шертеміз және біз жоғарыдағы суретті аламыз.

Мысалы, Германияның жағалау сызығы осылай көрінеді:

Тінтуірді кеменің үстіне апарсаңыз, оның аты көрсетіледі. Сондай-ақ, ресурста кемені табудың тағы бір маңызды функциясы бар.

Қажетті кемені іздеу үшін картадағы іздеу жолағына оның атын (және егер белгілі болса, локализациясын) енгізіп, іздеу түймесін басыңыз. Белгіленетін болады нақты уақыттағы кеменің орны мен орны.

Бұл карта халықаралық тасымалдауға қызығушылық танытатындар үшін өте пайдалы болуы мүмкін, себебі ол кемелердегі жүктердің қозғалысын бақылауға мүмкіндік береді.

Функционалды автоматтандырылған жүйелеркәсіпорындағы жобаларды басқару бизнесті тиімді және тұрақты етуге көмектеседі.

Картада нақты уақытта онлайн режимінде кемелер туралы ақпарат беретін қызметтер бар. Бұл қызметтер жалдаушы үшін кеменің тиеу немесе түсіру үшін белгіленген портқа келуінің шамамен уақытын білу үшін таптырмас құрал болып табылады. Кейбір келісім-шарттарда жүкті жеткізу белгілі бір уақыт ішінде жүзеге асырылуы керек және кеменің өз қажеттіліктері үшін порттарды шақыруға және өткізу жүктерін қабылдауға құқығы жоқ деп көрсетілген. Бұдан шығатыны, егер кеме бағытынан ауытқыса, келісім-шарт бұзылуы мүмкін.

MarineTraffic - кемелердің жолын бақылауға арналған онлайн қызмет

Сайт онлайн режимінде кемелердің орналасқан жері туралы ақпарат береді. Бұл әртүрлі түсті кеме белгішелері бар әлем картасы. Әрбір түс түрін, жылдамдығын, басқару әдісін және басқа ақпаратты көрсетеді.

Картаның айналасында басқару және теңшеу үшін белгішелер мен белгішелер бар. Мәзірдің сол жағында картаны орнатуға арналған түймелер бар, мысалы: қабаттар, сүзгілер, қозғалыс тығыздығы карталары, ауа райы және т.б. Мұнда арнайы өріске ақпаратты енгізу арқылы кемені аты бойынша табуға болады. Картадағы кемелердің біреуін басқан кезде, терезеде мыналар туралы ақпарат пайда болады:

• Кеменің аты.
• Кеменің қозғалу жылдамдығы.
• Жақсы. Қайда және қайда бару керек.
• Күй.
• Кеме түрі (жолаушы, танкер және т.б.)

Ашылған терезеде кеменің атын басқан кезде, көбірек толық бетбірге егжей-тегжейлі ақпаратнақты уақытта кеме туралы.

MarineTraffic сайтында кемені аты бойынша қалай табуға болады

Егер сізді қызықтыратын кеме туралы ақпарат болса, оны табу оңай болады. Қажетті:

1. Сайтқа өтіңіз - https://www.marinetraffic.com/ru/.
2. «Кеме/Порт» деп аталатын жоғарғы оң жақ өріске ақпаратыңызды енгізіңіз.
3. Пайда болған терезеде толық ақпарат алу үшін кеменің немесе порттың атын басу керек.

Сайтқа кіру арқылы ақпараттың ағылшын тілінде берілгенін байқайсыз. Оны беттің төменгі жағына өтіп, «Тіл» элементін басу арқылы өзгертуге болады. Ашылмалы мәзірден орыс тілін таңдаңыз.

Онлайн кеме картасы нақты уақыт режимінде жаңартылады, бірақ сіз мұхит арқылы кемелердің қозғалысы салыстырмалы түрде аз екенін білуіңіз керек. Кеменің «қатырып қалуының» себебі жүйенің өзімен де байланысты болуы мүмкін, өйткені ол мінсіз емес және кемшіліктері бар. Ол мезгіл-мезгіл жетілдірілгенімен, мұхиттың әлі де сигнал жоғалатын аймақтары бар. Бұл жағдайда кемені бақылауды жалғастыру үшін сигналды күту керек.

ААЖ жүйесінің жұмыс істеу принциптері

Бүгінгі күні қауіпсіздікті қамтамасыз ету мақсатында барлық кемелер бортында сәйкестендіру куәлігін алып жүреді. AIS жүйесі. Ол белгілі бір кеменің мұхиттағы орнын хабарлайды және соқтығысуға жол бермейді. Кеме жердегі қабылдағыштан алыстай алатын қашықтық шамамен 400 км. Жердегі қабылдау жүйесі теңіз деңгейінен жоғары болуы керек, ал кеме жүйесінде күшті сигнал және жоғары сапалы антенна болуы керек. Бұл жағдайда келушілер қызметтің қызметтерін пайдалана алады.

Seatracker.ru - онлайн режимінде кемелердің орналасқан жері туралы ақпарат беру

Seatracker – теңізшілерге арналған портал, ол негізінен теңіз тақырыбына арналған жаңалықтар мен әртүрлі файлдарды ұсынады.

Жоғарғы мәзірдегі сілтемені басу арқылы «Ais» біз аламыз саяси картатүрі мен мақсатына байланысты әртүрлі түстерге боялған кемелердің белгішелері де бар әлем. Қызметтегі карта мәзірі MarineTraffic қызметінің жеңілдетілген нұсқасы болып табылады. Мұнда, мәзірдің сол жағында тек 3 түйме бар - іздеу, сүзгі және қабаттар. Оң жақта шағын картаны кішірейтуді немесе үлкейтуді басқаратын 2 түйме бар. Картаның үстінде аты бойынша кеме немесе портты іздеу жолағы бар.

Онлайн қызметтер картасындағы кемелердің түсті белгілеулері

Мұхиттардың онлайн карталарында да осындай түс кодтарыжоғарыдағы екі қызмет үшін.

Seatracker-те нақты уақыттағы кеме картасын қалай пайдалануға болады

1. https://seatracker.ru/ сайтында «Ais» жоғарғы жағындағы сілтемені орындаңыз.
2. Карта бетінде іздеуді пайдаланып, кеменің атын енгізуге болады.
3. Ыңғайлы болу үшін мәзірде сол жақта «Сүзгі» түймесі бар, оның көмегімен ыдысты түсі бойынша таңдауға болады.
4. Мұнда, сол жақтағы мәзірде қабаттары бар белгіше бар, оны таңдау арқылы порттарды, станция атауларын, маяктарды және картадағы кескіндерді қосуға немесе жоюға болады.

Сайттағы барлық ақпарат AIS деректерінен алынған. Кеменің нақты тұру уақыты, порттан кету және портқа келу уақыты шамамен 1 сағатқа өзгеруі мүмкін. ақпарат онлайн координаттарықызмет көрсететін кемелердің барлығы ақпараттық ақпарат болып табылады және навигация үшін пайдаланылмауы керек.

Байланыста